espes

ну так и цель эксперимента - посмотреть, можно ли проехать 15 тыс. на этом масле в условиях повседневной эксплуатации, т.е. не по трассе, а в городе. представитель агрола приводит мнение производителя, что на этом масле в европе вообще по 30 тыс. ездят, а 15 тыс. оно должно отработать даже у нас. думаю, понятно, что в повседневной эксплуатации мало кто ездит "в идеальных условиях". если не зацикливаться на элементах износа, то просто интересно, что покажет анализ на 15 тыс. - выдержит ли малозольное масло по щелочному/кислотному, окислению/нитрованию... предлагаешь предложить куппе

спасибо, мнение принято. уточню только, что следующий анализ, если он будет на этом же масле на 15 тыс., там износ конечно же никуда не денется, а вот если я сделаю анализ на следующем интервале тысяч так в 5-6, как я обычно делал, думаю, там значения будут "в пределах разумного". но, конечно, это всё теория, а так проверять надо

кстати, если посмотреть, то кислотное поднялось немного. щелочное да, снизилось, но у масел 504/507/С3 оно изначально не сильно высокое. при взятии пробы взамен откачанного было влито свежее масло - масло чуть освежилось, чтобы позволить доездить интервал. в долитии в районе литра за интервал не видят ничего особенного большинство производителей и допускают такой расход, и большинство автовладельцев примерно так за интервал и доливают - т.е. условия теста приближены к "повседневным" тут согласен, просто ТСН - это наш производитель и я когда его брал, хотел "поддержать отечественное"

уточню вопрос - стоит ли продолжить тест "с точки зрения науки"? даст что-нибудь полезное информация по его завершению на 15 тыс? с точки зрения перестраховаться и поберечь двигатель ответ и так понятен - понятно, что с этой точки зрения большинство сменили бы масло хотя бы "на всякий случай" но предположим, что с двигателем хуже не будет - результат теста будет интересен? всё-таки не каждый день случаются анализы с "перекатом" с нашей точки зрения, да ещё на малозольном масле... вообще, масло залито в соответствии с рекомендациями производителя - GM рекомендует в этот двигатель дексос2

XER - да, но у меня XEP, температура стандартная 90 С

думаю, масло ни при чём, не в масле дело с синтолюксом отработки не делались, хотя пробы по сей день стоят ждут своего часа. просто с синтолюксом я замутил тогда для сравнения +10% синтолюкса против +5% синтолюкса (было мнение, что +10% хуже, чем + 5%, т.к. даёт износ больше, и было мнение, что чем больше синтолюкса, тем лучше - но поскольку никто никогда не делал сравнительный анализ с разной процентовкой синтолюкса на одном двигателе, то все утверждения как бы и по сей день голословны, ну я и хотел эксперимент провести), но в итоге когда дело дошло до анализа, запал у всех в теме си

капиталки не было, но на прошлом интервале вскрывалась клапанная крышка для замены мембраны клапана вентиляции картерных газов - могла пыль конечно попасть, крышка прикипела, и отвернув болты, её пришлось буквально "отдирать" от блока. отсюда может быть кремний, ну и попавшая пыль теоретически может драть цилиндры/поршни... с другой стороны, если например пересчитать предыдущий зимний анализ лукойл полара за интервал 3 тыс. км на интервал 10 тыс., умножив значения на 3, то там элементов не меньше получится

А вот и обещанный анализ - переходим, изучаем, комментируем, стоит ли продолжить тест до 15 тыс. км

Как видим, анализ вроде бы как пестрит разноцветными строками, однако я сейчас попытаюсь набросать свои мысли на тему того, что всё не так страшно, как видится, и перед комментированием попрошу их обмыслить, чтобы не нужно было пояснять то, что уже обмыслено. Если же кто-то наоборот увидит что-то более существенное, что я мог просмотреть, то конечно же излагайте. Итак, мои размышления. 1. На предыдущем масле Shell Helix hx8 5-30 у меня был прорыв мембраны клапана вентиляции картерных газов - типичная опелевская болячка с достаточно простым решением, но требующая вскрытия к

Agrol Zenit C 5W-30 отработка на Opel Meriva A после 0км-10 000км-15 000км Масло: AGROL ZENIT C 5W-30 (по акции AGROL) Автомобиль: OPEL Meriva A 1.6 Z16XEP 2007 МКПП Общий пробег на одометре: 173300 км на момент взятия пробы (после второго интервала 179300 км) Пробег на масле: 10000 км (15000 км) Моточасы: подсчёту не поддаются Израсходованное топливо: около 900 л (1300 л) Доливки масла: 0,6 л (1 л) Присутствие отложений в двигателе ДО: есть Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: осталось так же Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: ре

Я сейчас перечитал условия акции по написанию отчётов и увидел, что немного неверно их понял. в условиях написано, что участник должен сделать не менее трёх обязательных публикаций - в начале, в середине и конце тестирования, ну и плюс приветствуются дополнительные публикации. я подумал, что сделать публикации нужно на 1000 км, на промежуточной пробе и на финишной, и поскольку я "замахнулся" на 15 тыс. км, то почему-то решил, что таким образом промежуточный отчёт у меня получится на 10 тыс. км, а окончательный на 15 тыс. км. Но в условиях оказывается есть цифра про отчёт на 5 тыс. км. я пу

пенальти в пользу французов в принципе на итоговый результат не повлиял - хоть мне и не нравится "сборная африки", вынужден признать, что "афро-французы" выиграли закономерно, и выиграли бы даже без этого пенальти. хорваты во втором тайме еле таскались по полю - что есть вполне закономерный результат трёх предыдущих игр с овертаймами. а то, что три раза хорваты не смогли выиграть в основное время, а французы смогли - и говорит о том, что французы сильнее. если бы хорваты отбились и каким-то образом выиграли, это было бы чудом - но оно закономерно не произошло. с черчесовым прод

ещё 120 минут и пенальти

такс, новости. пробег приближается к 10 тысячам, в течении недели-другой буду брать пробу. за прошедший период два раза доливал грамм по 300, т.к. с наступлением жары в отличие от зимы масло угорало. доливал примерно на 5 тысячах и на 8 тысячах. причём оба раза доливал после того, как ездил по жаре практически весь день - и при перегретом движке (не закипевшем конечно, но хорошенько так "пышащем жаром") загоралась лампочка, требующая экстренного долива. у меня даже сложилось впечатление, что масло, прекрасно показав себя зимой, не очень "любит" перегрев, что, возможно, стоит учесть жителя

почему жидковато-то? а тем более чем не "настоящее" А3? горячая вязкость 12, как и положено маслу А3. а 65 на холодную только лучше для холодного пуска. посему там где мануалом разрешается лить 5-30 А3 - туда оно без вопросов подходит. надпись "киа/хёндай" на масле А3 конечно смущает, но в принципе, если учесть, что у нас в корейские авто многие и сороковки льют... возможно, лукойл таким образом намекает, что лучше уж лить это, чем сороковку. с другой стороны, для корейцев, кажется, и зольность высоковата по сравнению с ильсаком...

хорваты зверюги какие-то оказались - 3 по 120 отбегать... такс, и куда смотрит антидопинговый комитет? но теперь франция точно чемпиён? у них и на отдых на день больше получается

ну так ясно же как божий день - в этот момент у них в голове всплывал образ ввп с пачкой бабла в одной руке и ядрёной ракетой в другой

т.е. нашатырь теперь надо в допинговый стоп-лист и запретить? интересно, они это хоть с сарказмом или серьёзно пишут?)

на 5 килобаксов?) хм, всё равно "половинчатое решение", олбанцев вроде как на 10 оштрафовали

http://www.football.kulichki.net/rusnews/news.htm?512816 а вот ещё один *удак. не хочет говорить о россии - так пусть едет на чемпионат мира в бельгию или францию. честно, выбешивают такие вот моральные уроды, которые пытаются обосрать принимающую сторону. за афрофранцию болеть в полуфинале точно не буду, надеюсь этот дешман в полуфинале проиграет

Вида этот и по своему виду на имбецила смахивает, что с него взять. ну и плюс 5 сезонов в "динамо киев", видать сильно проникся. вукоевич кстати тоже за "динамо киев" играл, аж 7 сезонов. даже если они действительно таким образом просто хотели "поддержать своих побратимов", то ничего глупее придумать не смогли, по крайней мере об их уровне интеллекта этот случай говорит явным образом. фифа же заранее предупреждала, что все политические даже якобы шутки будут трактоваться однозначно как нарушение. правда, непонятно, почему тогда фифа непоследовательна - швейцаро-олбанцев по краней мере ошт

я вот кстати не понял, почему наши не пытались проверить субашича дальними ударами после получения травмы - он ведь мог бы и не потянуть. понятно, что хорваты старались отодвинуть игру от ворот, но наши особо и не пытались бить почему-то. только один раз кстати смолов с острого угла ударил - и субашич с большим трудом отбил между прочим. нужно было попытаться использовать фактор травмы. неужели черчесов перед доп.временем не обратил на это внимание игроков? хотя например пенальти правильно били по углам - туда, куда субашичу трудно допрыгнуть с травмой мышцы, т.к. особо не оттолкнёшься. и

интересно, в финале будет франция или бельгия? англия скорее всего пройдёт вымотанных хорватов, 2 матча по 120 минут отбегать аукнется

сыграли в принципе хорошо, молодцы. пенальти конечно лотерея, но смолов пробил очень плохо - слабо, по центру, на удобной высоте - фактически подарил мяч. марио ладно, может конечно тренеру не стоило его отправлять бить, он отпахал весь матч, устал, счёт сравнял. да и пробил он в принципе в отличие от смолова нормально, просто не попал в угол. а вот от смолова не ожидал такого косяка... да и вообще он и в целом чемпионат провалил

читал я предыдущие комменты, восторгов по поводу побед над арабами не разделял (уж если у них не выигрывать...), что в игре с уругваем и подтвердилось. хоть тут и была некоторая ротация, которая тоже нужна для проверки резерва и отдыха основы, но тем не менее результат провальный - что в принципе и подтверждает теорию об "уровне" нашей сборной. что выиграли у арабов молодцы, но по сравнению с топ-командами уровень всё-таки низок. в плей-офф, как понимаю, досталась испания. этот вариант хуже португалии, с испанцами наши традиционно играют хуже, чем с португальцами, с теми хоть какой-то шанс