Перейти к публикации

Матрос Железняк

Одноклубники
  • Публикаций

    22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Матрос Железняк

  1. А сейчас получается даже этого нет. В любом случае, для получения оригинальной наклейки нужно взять пустую оригинальную канистру с помойки, массовая подделка исключена. И при переходе по ку-ар коду помнится выдавалась информация, проверял ли кто либо до вас этот ку-ар кот.
  2. ИМХО, но нахрен мобил, если на нем нет защиты от подделки. Навалом других достойных вариантов.
  3. а вот какие из них бюджетные, уточните пожалуйста))
  4. Вчера заказал в эмехе Aral SuperTronic 0W-40, за 4 л канистру вышло 4500 р. По нынешним временам недорого.
  5. Я сталкивался на моторах бмв с тем, что вкладыши родные не в номинале. Удивительно, но факт. Причем не в номинале настолько, что даже колено с трудом крутится... Маслонасосы мощнейшие, только это и спасает)
  6. Да полюбас не соблюдали моменты затяжки, часто вижу в сэрвисах как лежат динамометрические ключи затянутые
  7. А интервалы замены то какие? Или была одна заливка после капиталки и на ней 100 тыс км?
  8. Вообще соответствий была масса, это видно по фотке в начале темы Сейчас только API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4 И все, больше никаких ни допусков, ни соответствий При этом на уазе 0-40 соответствий масса
  9. Заметил недавно, что на УАЗе 5w-40 выпущенного в 2018 году сильно убавилось допусков на канистре. Может быть поменяли содержание?
  10. В бмв термостат масляный имеет температуру начала открытия 110 град, полное открытие 125 град. В краснодаре масло будет круглогодично иметь температуру более 100 ))
  11. А до этого какой интервал замены был? Наверное тысяч 15 км?
  12. 130-140 град для масла и мотора не приговор, смотреть нужно до датчикам. Если маслонасос имеет запас и давление масла не проседает, то никаких проблем.
  13. основная проблема 26й рыбы не в выборе масла, а в конструкции маслонасоса
  14. Вот забавная инфа http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=892838 Во всех моторах практически одинаковые зазоры в коренных и шатунных, тем не менее рекомендуемая вязкость масла различная, от 30-ки до 60-ки.
  15. это на жигулях, на япошках если какой то печали нет с мотором, зазоры по 300-400 тыс в норме
  16. если маслокулька нет, то mobil 1 5w-50 250 тыс км на таком проехал, моторы чувствовали себя отлично) если маслокуль есть, то 40-ки достаточно
  17. у юлмарта да, канистры соответствуют канистрам на сайте, сразу выложены фуфловые
  18. Кстате, приятель заливал 5w-50 летом, оно тоже поддельное. Интересно, а 5w-40 тоже шляпа? И может быть поэтому тесты лукойла и мобила 5-40 очень похожи? Мы всегда покупали мобил в канистрах 20 л, так вот по ощущениям и пробегам в 60-80 тыс на одном масле, то лук получше чем мобил 5-40 ))) Я просто сомневаюсь, что 20 л канистры подделывают. Хотя в эмексе пробивается 20 л канистра 0w-40 за 11200 руб. До курсового безобразия было 7800 руб. за 20-ку. Может уже и до 20 литровых канистр добрались... В юлмарте - попробуйте оставить камент по мобилу, почему-то этого сделать нельзя, какая-то ошибка
  19. Партия от 14/01/15 г. Ради интереса в местный крупный магазин зашел, точно такие же канистры и такая же дата. На юлмарте , по фото, канистра такая же, и что интересно, запрещены каменты к этому маслу. Масштаб подделок впечатляет, наверное больше официального мобила продают.
  20. Если подумать, то Vodafone был спонсором макларена до 2013 г. Вряд ли уважаемая компания с мировым именем забыла о партнерских связях и контрактах). Покупали в Emex, 1900 р за канистру. При такой цене - ожидаемо, что подделка.

×
×
  • Создать...