Vital14

Доброго дня! Нужно подобрать летнее масло в данный автомобиль, на зиму будет другое. На какой вязкости остановиться, 5w-20 или 5w-30? Или все же при почти равной цене лить "нулевку" круглогодично? Главная цель - максимальная защита двигателя + разумное соотношение цены/качества. Интервал смены 5-6к, можно и больше, если масло позволяет. Езда 90-95 процентов городская, бензин 95 лукойл. Выслушаю Ваши советы/мнения Вот такие допуски нахожу, вроде как на американский форд

На зиму нулевку заливать буду, как и последний раз, Neste 0w-30 - цена очень приемлимая и нареканий не было в процессе эксплуатации. В 30 мороза машина по два дня стояла - запуск с первого раза, с ключа, сигнализации нет Если бы стоял вопрос покупки масла на сегодняшний день взял бы Neste, что и до этого заливал, машина нормуль себя ведет, запуски зимой беспроблемные, угара нет вообще, расход топлива обычный

Спасибо, Booster! замена через пару недель планируется, может еще кто выскажет мнение по данному вопросу?

Спасибо за совет! еще мнения выслушаю, если будут желающие поделиться информацией

расход на граммульку больше не страшен. масло халявное и к зиме планирую сменить, независимо откатаю 5000 или нет. Самое главное подходит ли оно, так сказать, этому мотору. Масло есть уже при любом раскладе. если подходит заливаю, нет - покупаю другое. не критично, вопрос 2х тысяч рублей просто на кону.

Доброго дня! подскажите пожалуйста в данный автомобиль можно заливать масло Mobil ESP formula 5w-30? Могу взять это масло бесплатно, отсюда и вопрос. Если категорически оно не подойдет снова покупаю Neste 0w-30. Интервал до зимы откатаю на мобил, если допустимо его лить. Жду совета знатоков

Здравствуйте. Имеем авто с мотором 1JZ-GTE твин турбо, радиатор цельноалюминиевый двухрядный. Нужна полная замена антифриза. какой вариант будет топовым в данном случае? Перед заменой будет сделана двухступенчатая промывка средством lavr. Почитав форум выделил BASF и Havoline. Basf G30 мне нужен, правильно понимаю - если на нем свой выбор останавливать климатические условия: Кемеровская область, Новокузнецк. Температура грубо от минус 40 до плюс 40

Я понял, спасибо!) Заказано Neste City Pro A5/B5 0W-30 Всем спасибо за советы!

из этих 4х вариантов интуитивно тянет к mobil1 - мировой лидер или neste - Финляндия почему-то импонирует

Склоняюсь теперь в сторону 0w30, учитывая Ваши советы и климатические условия нашего региона. Valvoline SynPower FE не нахожу у поставщиков. Из доступного: Mobil 1 Fuel Economy 0W-30, 2384 рубля Neste City Pro A5/B5 0W-30, 2072 рубля ENI i-Sint Tech 0W-30, 2252 рубля Total Quartz 9000 0W-30, 2046 рублей

Теперь, после Ваших советов, рассматриваю два варианта вязкости 0w-30 и 5w-20. Из предложенных 5-20: wolf MS-FE 1500 4 литра, Neste city pro f 2050 4 литра - то, что на примете. Из предложенных 0-30: mobil 1 2400 4 литра, neste city pro 2070 4 литра - то, что на примете. залито сейчас вот такое XO5W205QSP, фото ниже, посмотрел по истории заказов - оказывается куплено в феврале 16го года, значит замена была полгода назад примерно... тысяч 7 проехал на данный момент с момента замены. Ну и попутный вопрос так сказать... Замену на 0-30 как часто рекомендуете производить? фильтра хорошие ставлю, езда городская, готов к замене на 7-8 тысячах - думаю логично. денег на этом не экономлю.

Ravenol SFE проценил, ценик вполне приемлимый, 2270 за 4л. Жду еще Ваших советов Фильтра уже куплены, осталось с маслом определиться и произвести его замену

Машина по тех части полностью исправна, прошлой зимой на "оригинальном" 5-20 в любой мороз с запуском проблем не было. Эти масла гляну, спасибо. А с вязкостью все же на чем остановиться? 5-20 или 5-30 - типа российский вариант? Ну и жду еще мнения знающих людей, прислушаюсь к вашим советам обязательно

Здравствуйте, помогите пожалуйста выбрать моторное масло на "американца" 1) Ford Focus 1, производство USA, Мексика вроде. Год 2003, руль левый. 2) 2,0L DOHC 16V, бензин, 131 лс, пробег около 250 тысяч. 3) Заправочный объем масла 4,25 по мануалу, 4 л на практике. 4) Кемеровская область, Новокузнецк. средняя температура летом 20-25, зимой 20-25 минуса. Редко 30 и ниже. 5) Режим эксплуатации 90% город, 10% трасса. Плохие дороги, куча лежачих полицейских итп, постоянно "разгон-торможение" 6) Замена раз в год - перед зимой (ввиду маленьких пробегов). за последний год тысяч 7-8 проехали. 7) Фильтр не знаю есть ли, евро 5 врятли, машина старая. 8) Exist, autodoc, emex - оптовые цены. Машина на АКПП. Езда преимущественно городская, чаще на короткие расстояния (иногда до 2х км утром и 2х км вечером) с предварительным прогревом до первого деления стрелки температуры антифриза. Сигнализации нет, машина "греется" с ключа и летом, и зимой в любой мороз. Ночных прогревов зимой нет, только утренний запуск. Расхода масла нет вообще. На крышке маслозаливной горловины 5W-20 Сейчас залито оригинальное Motorcraft с вязкостью 5w20. Таблица судя по всему с европейских фордов

Еще советы, мнения будут? Или вывод уже прозвучал и другого не нужно?