viza

Есть ли у других производителей засада как 502vs504? А остальное-уже детали. А в целом мне близка позиция FallAlex

До чего бесполезная ветка Всю не перечитать, мнения разношерстны и зачастую взаимно противоположны

Мотор ea888 gen2

Pavel_NSK благодарю

Если выбирать для cczb между этими маслами, то что предпочесть

Доброго дня! Ea888 gen2, CCZB, чип с 211 до 270, пробег 175 из них на чипе 50. Эксплуатация в Тюмени, 70/30 трасса/город. Сейчас залито LM molygen 5w40. Не нравится по температуре застывания. Планирую перейти на 0w30, vw504/507, т.к. заправки в основном гпн или лукойл. ТО раз в 7-9 тыщ. Средняя скорость 30км/ч, итого до 300 моточасов. Т.к. не уверен в подделках, беру в метро, ашане, ленте. Остановился на шелл c2/c3 0w30. Брал бы тотал, но где его брать в розницу. Что еще кроме мобил и кастрол есть в Тюмени и где его брать без подделки.

В продолжение темы :) Подскажите, Neste City Pro C2 5W-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/26687-neste-city-pro-c2-5w-30-s2-sncf-psa-b71-2290-rn0700-fiat-955535-s1/ Насколько будет вредно при рекомендации a5/b5 и этого же фордовского допуска для авто без dpf

Shell Helix Ultra ECT c2/c3 0w30 Спецификации: ACEA C2, ACEA C3, API SN, VW504.00/507.00, MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31, Fiat 955535.GS1 & Fiat 955535.DS1 (соответствует требованиям), Porsche C30

Подниму старую тему, чтобы не плодить. Авто почти такое же (только 11год), условия похожие. Есть Shell Helix Ultra ECT c2/c3 0w30. В начале ветки советуют ECT лить, тогда как шелл указывает на AF для дизельного фрилендера. Насколько такое масло отличается от рекомендованного WSS-913B or C?

я не против хороших присадок, но останавливает следующее: машине 7 лет и что там может быть в топливной все пойдет в ТНВД ТНВД для FSI очень геморный. высоковольтные форсунки писают под большим давлением. Т.е. мыть винсом - загубить ТНВД, на стенде форсунки не помыть. и если что-то из топливной все-таки в ТНВД дойдет, можно считать что усе, приплыли.

сегодня проехался, поискал масло 5w40 в мерс (спека 229.3). расклад такой: тотал кварц 9000, шелл ультра, несте сити про, эльф нф, бп виско 5000 все одинаково в пределах 1200-1300р. по мне, конечно, дорого. но видим дешевле не будет ничего. что взять? щас залит шелл ультра, видимо его и залью опять.

менял тут масло на 8000 пробега, слилось почти черное. задумался. еще ни разу не видел, чтобы более-менее светлое масло сливалось, всегда чернь: с хонды (движок 1,3 i-DSI) сливал Neste citypro 5W40 - всегда было черное с ауди (2.0FSI) сливал Neste citypro 5W40, Elf STI 10W40 (4тыщи), Valvoline 0W40 (продленка) - всегда было черное скоро буду сливать с мерса С180, посмотрю как у него шелл 5W40 отходил. причем темнеет буквально с первых тысяч пробега. чего там столько отмывается? как у других бывает долго не темнеет?

а почему у вас в продаже нет европейского 5W40 http://www.petrolube.ru/page/maslo_petro_c_smo_5w40.html почем оно будет в магазинах?

в немцев лью 0W40- 5W40 марки самые разные: сейчас залит valvoline, shell. вальволайн 0W40 все же мне показался слишком дорог - меняю его на эльф 5W40. шелл через пару недель тоже буду менять - думаю на что. может также шелл в ленте и куплю или эльф везде разолью. залил бы петро - но нет 5W40 достойного с допуском 502.00 или 229.3.

torcon благодарю

torcon мы вот тут нахватались http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=14962 ну и я сверил свои наблюдения, подумал что у меня возможно конструктивный просчет и нагар быстро образуется. хотя, с другой стороны, еще ни одно масло не ужиралось. я живу в тюмени, цены такие же как у тебя wolf gulf agip - нигде не встречал. про texaco ничего пока не знаю, может гуд. esso - как-то не хочется "второсортное" масло, а мобил1 я хоть уважаю, но не готов переплачивать за бренд. shell - та же песня. хотя в Ленте иногда бывают спеццены на шелл, вполне приемлимые. но потому и остановился на e

torcon за 3 года наэкспериментировался с разными маслами. сейчас пришел к выводу, что для непосредственного впрыска все же важнее периодичность замены, чем стабильность масла. потому как всегда было непонятно - маслозаливная чистая, а новое масло темнеет за неделю. а потому нужно лить дешевое из рекомендованного и менять почаще, чем я в 10тык. пока остановился на ELF EXCELLIUM NF 5W-40. если есть что еще из недорогих "европейских" масел, готов рассмотреть а то мне кажется ELF начинает в России дорожать...

для моей Audi нужно масло VW 502 и желательна вязкость 5W40 что лучше? ELF Excelium NF 5W40 или Petro-Canada Synthetic Motor Oil SAE 5W-40 смущает то, что у петро-канады указано VW 500/505/505.01 - а это всесезонное моторное масло для дизельных двигателей с насос-форсункой

хочу посоветоваться по API вязкости для моей Ауди А3 2003г. Она как бы японская , с двигателем AXW, который я встречал только для Япии, ну и сама вообще-то ПР. вооот, не знаю что туда лил японец, а я лил туда neste city pro 5w40, на лето залил elf sti 10W40 для промывки из-за незаменного СТОшниками масляного фильтра и щас залил valvoline synpower 0w40 на зиму. вот думаю, может перейти на 5w30?