wlh

Ничего не могу сказать по части геологоразведки и тд. Но вот эта мысль, что можно подорвать ядерный заряд где-то у себя под землёй, а энергия передастся куда надо и довольно быстро, кажется мне интересной

Aleksszlat снежная доска - это типа наста?

Aleksszlat В свое время была статья на Ленте(когда ещё можно было ее читать). В ней, Эдуард Россель высказался в том ключе, что никто никогда ничего не узнает по этому вопросу. Потому как---гостайна

Здесь все об этом событии https://govoritmoskva.ru/broadcasts/20/?month=10&year=2021 Упрощённо: были глубинные испытания ядерного заряда. И по подземной "жиле" энергия передалась в то место, где была стоянка туристов. В виде локального и серьезного землятресения

Я сейчас езжу на таком амсойле и подозреваю его в негерметичности. Попахивает жареным на светофорах, приходится переходить на рециркуляцию

Рост объема картерных газов с поднятием оборотов без нагрузки, на "нейтралке"- это одно. И совсем по другому может быть под нагрузкой, на тех же оборотах. Если есть клапан PCV и он никогда не менялся, то его лучше заменить

serga Я, при таком увеличении расхода, осмотрел бы мотор со всех сторон. Если вентиляция картерных газов не работает должным образом, то масло может попереть при избытке давления в картере

Я сейчас на этом масле. И тоже из 10л. канистры. Пока проблем не вижу. Может сальники побежали на Пао масле? Avcs не травят?

usup Аналогично, бельгийский каркасный бош со спойлером оставляет полоски. Словно резинка имеет надрывы

Сергей Николаевич Да,верно, просто 2 катушки склеены

В продолжение темы-> замерянная площадь получилась такая: 360см2- фильтр"грубой" очистки(180*2). 225см2(150*1.5)-фильтр тонкой очистки. Итого: 585см2- общая площадь фильтрации. Не так чтобы очень много, но пойдет на 5ткм(летних). Огрехов в приклейке ФЭ не замечено. Перепускной похож на однобарный вариант

avi32 скорее левак чем наоборот

Поездил на таком фильтре и решил глянуть - что да как. Качественная вещь. Пока только картинки. Мне больше нравятся фильтры с перепускным клапаном большего размера. Катушки соединены воедино, нанизаны на втулку. Неразборная конструкция. По размерам - один в один с манн 811/80. Даже съёмник подходит по диаметру и количеству граней

ssssPV я бы посмотрел бумагу фильтра на просвет, на всякий случай

Тут важно, в том числе, чтобы был достаточный зазор по окружности между катушкой и корпусом. Иначе такой картридж, при определенных условиях, может сжать пружину подпора подобно поршню. Интересно, этот фильтр рекомендован к установке на такой автомобиль?

Речь тов. Брежнева по поводу игры нашей сбродной по футболу

И можно привести обратный пример. Пусть фильтр будет меньше по площади в 2 раза. Тогда то уж точно не имеет смысла увеличивать давление срабатывания клапана. И так будет невпротык, так ещё и клапан тугой. Эта ситуация уже чревата... То есть, при уменьшении площади и настройка клапана должна уменьшаться

Dimmy Согласен Вот здесь возникают сомнения. Не вдаваясь в физику процесса(а она такова, что сопротивление фильтра не является константой. И не потому что он склонен забиваться. А потому что оно зависит от его конструкции и расхода масла (в квадрате)через него. Его вязкости, плотности. То есть, оно переменное). Опустим эти частности и как бы зафиксируем параметры. И так, мы имеем одинаковые потоки масла, с одинаковой вязкостью и тд. На фильтре с большей площадью(например, на 50%) у нас будет меньший перепад давления при том же расходе. Соответственно, не возникаю

В принципе, любому абстрактному мотору .. как бы "безразличен" перепад давления на фильтре. Лишь бы был обеспечен соответствующий поток масла при соответствующем давлении в контрольных точках во всех режимах работы мотора, до момента замены масла и фильтра. Уверен в том, что многие производители бибик не сильно "запариваются" на этот счёт. По крайней мере, японских и, вероятно, корейских. Таким образом, если фильтр переразмерен относительно штатного, то можно ставить фильтр с завышенным давлением открытия перепускного клапана. Так как, в мороз он откроется на "0.5сек" позже более нежного брата

DIMA312 кто-то сказал, что многие футболисты просто побаиваются получить травму и выбыть из процесса. Там, ведь, приличные зарплаты крутятся. Так что лучше бочком, бочком....

Крюк я вчера одним глазом смотрел на это и только одна мелодия звучала в голове: "-Первый тайм мы уже ПРррро@бали. Но ещё...(урывками) не сумели понять" Дальше не помню. Жду, конечно, Англию - Хорватию

dimm7777 подозреваю - формой цепочек связей молекул

rakal051 Не слышали именно про Пао? Или про Татнефть вообще?. А так уже можно любое

rakal051 на татнефти пао 0/30 благополучно отъездил полгода. Вполне

FiveFiveFive Можно AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil SAE 5W-50 попробывать