Kirillmsk

@torcon, может он и не страшен в абсолютном понятии, но из прочтения всех тем о нем на данном ресурсе можно сделать вывод что чем его меньше тем лучше. Хотя это не значит что при большом его количестве все плохо.

Как полуспортивное лучше подойдет 10w50, а для убитых 15w50 кмк.

Я бы побоялся лить. Мне кажется очень много загустителя тут, при ив 180. А база жидковата.

@геннадий78, в Москве был рейд, недели 3 назад. Ловили прямо около заправок.

И точно на подделку не нарваться. Мобил хорош если оригинал, но я например лично подделку залил один раз. С тех пор известные бренды ни ни.

Уже есть, Mobil 1 FS 5w40, стоит даже дороже чем 0w40 и 5w50.А по теме, чем Lukoil Genesis Polartech 0w40 не вариант? На ПАО, менять можно хоть каждые 3т.км. за его цену

торкону

Я через 1.5-2 месяца отправлю 100℅. 5000 московского пробега будет.

+1, задиры у Порше это заводской брак, на кайен клубе встречались люди с задирами на пробеге 8, 20, 40 т.км. масло плохо поступает в 5 и 8 цилиндр, но дело не в вязкости.

Итак, 3650 км и 157 моточасов спустя, средний расход по городу при средней скорости 24 км/ч. Завидуйте господа)

0,5л на 8000 - жор?))) эх, если б моя так "жрала")))

Вот и я залил после мобила 0w40 (как мне кажется левого, посмотрим анализ отработки) люкс sn. Думал поезжу тысясу-другую как промывку, а потом на армортек. Но знаете что сразу случилось с машиной?... Ничего))) так же все, плюс эффект свежего масла как обычно (чуть падает расход, чуть резвее разгоняется по ощущениям). Так что масло как масло, хорошее и стоит своих денег. Все кто сомневается, отбросьте предвзятость и лейте смело.

@ЛЫСЫЙ, то есть не париться? Просто я почитал тему, посмотрел фото свежих капель там ядра нет, она просто растекается, и все комментируют что даже еще ядра нет так как свежак. А вообще, неужели несливаемый остаток в 300-400мл на 8,5 литров свежего так может его загадить? Тогда может действительно есть толк в промывочных маслах.

Добрый день. Пару дней назад я поменял масло, доехал до дома примерно 40-50км (1,5-2мч) и сделал каплю. И как мне показалась она грязновато выглядит для такого пробега, ядро четко видно уже. Подскажите пожалуйста, может это у меня мотор такой грязный был и это масло стоит заменить через 500-1000км? Или все нормально? Сделал несколько фотографий с вспышкой и без. Спасибо.

@skylander521, неужели уж просто спросить нельзя, нет так нет))) я знаю что цены хорошие, но для потребителя нет предела)

Оставлю свой отзыв. Покупал в данном магазине уже 2 раза, качеством обслуживания и продукции, а так же ценами очень доволен. Все всегда в наличии. Так как это одновременно и склад, можно повертеть разные канистры в руках пока несут твое масло. Поддельных канистр замечено не было. По фильтрам цены тоже адекватные. Буду и дальше покупать тут масла и фильтра так как очень доволен и в 2-х минутах от работы. Супер. ПыСы: система скидок для постоянных покупателей не предвидится?

Второй мой любимец. 1999 год, родной пробег 108 000км.

@Aleksszlat, нет, пока слава богу все норм, задиров нет. Турбы меньше им подвержены. Но если вдруг придется гильзовать (к чему я морально в принципе готов), буду делать мотор на 800 сил.

В Германии найти можно, я находил даже 140 с пробегом 1000км, коллекционный. Только что ценник конский будет + растаможка.

Мой конь. Если кто встретит в Москве, будьте снисходительны))

Нут так нитрид бора это же хорошо? Но все же больше эффект спокойствия для параноиков как я что масло точно точно не свернется, хотя я в прожарки не особо верю. Но как говорится бережного ...

@torcon, все таки добавить присадку в объеме 2% от масла (как выяснил с400 за что ему спасибо) чаще дешевле чем покупать навороченной масло с бором и эстерами. А 2% даст около 400ppm бора (10% дали 2000). Литр присадки стоит 6000р, то есть для картера в 5л нужно 100мл присадки, то есть +600р к цене масла. Зато +100500 к спокойствию что масло не свернется)))) (ПС просто для себя расчеты делал тк подумываю залить)

Все вполне логично. Люкс льют вместо мобила, а какой нибудь стандарт вместо люкса. Да, чуть менее прибыльно, но зато намного меньше палева чем сразу лить стандарт вместо мобила. А так люди на люксе с загаженным/заклинившим мотором не будут разбираться, а просто подумают что Лукойл делает плохие масла, не подозревая что проездили 10тыс а то и больше на минералке.

@ЛЫСЫЙ, Спасибо большое. А топливо в масле как то увидеть можно или только в аназизе?

@Алексей, прочитайте предыдущие страницы, и тут советом помогают. Смысл тогда в этой теме. И смысл в новой теме если хочется коротко услышать норм или нет.