Andrey100

в ваш мотор наверно более подойдет Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30там вязкость при 100 = 9,91 почти как на яповском масле 10,3 -10,5 а у глидетеч ближк к w40

да я тоже хотел узнать чего там рискового? у мну 2-ст турбодизель на лучке авангарде 5 лет более 150 тык пройдено, без нареканий.

на скока я понимаю лучок тут не приделах, такой нагар не появится с одной заправки маслом, даже если на нем 10 тык откатать.

если мотор масло ест - то от этого запах выхлопа естественно меняется, другое дело что перейдя на другое масло - что мотор масло перестал есть? дану это не от масла зависит. масло может угорать это да, а если с мотором проблемы (колпачки - цпг -кольца) то масло любое должно гореть в цилиндрах.

у мну 5в30 татнефть пао, не мутнела и при -45. 0в20 моли грин с пао помутнело при при -35, а тут вязкость жирная 10в 40 ну может и с пао.

возможно базовое масло хорошее? как вариант.

-17 разве это температура, любой кряк будет плескаться.

не думаю что это топливо, потому что у свежего масла такой же ореол был как и тут от 35 до 38,5. масло с добавлением пао, наверно это от него.

нашел. масло такое http://molygreen27.ru/moly-green-hybrid.html пробег на масле 4600 км 60% трасса 40% город без пробок, с сентября 2015, топлива ушло примерно 580 литров какие мысли?

как фото вставить?

ну с учетом точности термометра +-2 градуса, дальнейшее похолодание временно переносится, у нас потеплело до -10

и так сегодня было -25 посмотрел как шарик в масле перекатывается (в шприцах), оказалось на ровне с тоталь кварц 9000, масло не помутнело, смотрим дальше, на ночь -29 обещают.

вчера прикупил баночку, снарядил шприц 20к шариком и маслом, выставил на улку, Т была -20. масло не помутнело - прозрачное, шарик перетекает не хуже любых 5в30 - тотал 9000, эльфа, нжн профи. жду морозов -30 посмотрим, сегодня потеплело -9.

да тройка разная но вся с пао, сера тоже прикинул должна разбавиться.

есть литр моли грин 0в20 http://molygreen27.ru/moly-green-hybrid.html есть ещё литр татнефть 5в30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/11453-tatneft-sintetik-5w-30-svezhee/ и литр идемицу 5в40 зепро http://www.oil-club.ru/forum/topic/8503-8503/ вся тройка пао есть смысл заблэндить, или какое лишнее? полная заливка 3 литра до макс. допуск 0в20 5в30.

наблюдается экономия примерно с литр на сотню на 0в20 по сравнению с 5в30.

я катаю два года это масло 0в20 http://molygreen27.ru/moly-green-hybrid.html http://molygreen27.ru/moly-green-earth.html , вполне приличное, и по морозу без проблем заводится у нас на севере, мутнеет после -30 но текучесть вполне на высоте как у идемицу 0в20 зепро, хотя идемицу мутнеет уже при -18.

ну не знаю как 10w40, но 5w30 даже при минус 40 не мутнеет, текучесть чуть хуже чем у 0w20 идемицу. такчта повезло точно.

такое впечатление все по парам разбились -поговорить, вы -эта общий фон читайте, принимайте во внимание, делайте выводы, сказано русским языком топливо амно, при чем тут масло???

топливо амно.

тойота 0w20 ю эс эй http://www.oil-club.ru/forum/topic/21359-opyty-pensioner24/page-3

самый одеяльный вариант.

0w30 тебе ваще вариант.

это скорее для России и скандинавии, а в европе нулёвка для чего?

тут вот где анализ фото баклахи ультры и написрно пао http://www.oil-club.ru/forum/topic/11707-tatneft-ultra-5w-40-svezhee/