Toyota Land Cruiser Prado 120 – что лить из трансмиcсионых ???

[Euro 2 156]

Собственно сабж:

Toyota Land Cruiser Prado 120 – что лить из трансмиссионных жидкостей?

 

1) 5 АКПП

Вроде понятно, мануал пишет ATF WS.

Соответственно можно залить, например NGN Universal ATF, где этот допуск присутствует.

 

Вопрос, кстати, помогите разобраться, менять лучше частично(3-5 литров, сколько сольется) или полностью на стенде прокачать(12-15 литров) ?

Пробег 80 тыс.

 

2) Раздаточная коробка.

Мануал пишет допуск API GL4 и GL5, рекомендуемую вязкость 75w90.

 

Вопрос – можно ли перейти на вязкость 75w85?

Например RAVENOL MTF-1 SAE 75W-85 ? http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=221102

 

Или не парится, и остаться на 75W90,

например, ADDINOL GETRIEBEÖL GH 75W90

http://www.dinoil.ru/transmissionnye-masla/32-addinol-getriebe214l-gh-75-w-90.html

 

Кто что скажет о

- NGN 75W-90 GL 4/5

- Mannol EXTRA GETRIEBEOEL 75W-90 GL5

???

Cмотрю брэнды, доступные на экзисте или автодоке!!!

 

3) Дифференциалы.

Я так понимаю, что задний без системы блокировки, соответственно нужно масло для гипоидных зубчатых передач API GL-5(строго GL-5) . Рекомендуют вязкость 80W90

 

Основной ВОПРОС – можно ли одно и то же масло лить и в раздатку и в дифферинциалы, если оно соответствуют заявленному GL-5???

Собственно что можете посоветовать?

 

PS

Cам склоняюсь с "чистому" GL5 (вязкостью 75w90), постольку их противозадирные свойства выше "универсальных" GL4\GL5.

Изменено 1 октября 2012 пользователем Euro

[Izb 1 716]

Neste для Москвы вообще нет смысла, учитывая пониженную горячую вязкость и немалое пятно износа.

Если будете выбирать Castrol, то интереснее финский или брендированный, так как тот, что мы тестировали (официальной поставки) дал ненормально большое потемнение на ЧШМТ.

 

p.s. Вообще же, представляется, что американские топовые масла API GL-5 (Amsoil, Redline, Pennzoil Platinum Axle) и даже европейское Castrol BOT 118/95 PLUS  дадут даже меньший износ, учитывая вдвое меньшее пятно износа.

Например, на недавних зимних распродажах американцы стоили около 1000 руб/л...

Изменено 16 апреля 2018 пользователем Izb

[potapi4 6]

Ребят привет, читаю и голова кругом))

У меня Тойота прадо 120 4 литра 2005 года

1. Какое масло лучше лить в АКПП

2. Какой масло в мосты и раздатку более рекомендуете

3. И какую смазку на шприцевание

 

Прошу не кидать камнями а поделиться опытом,спасибо друзья!!!

[and2949 5 984]

В акпп меняю частично каждые 40000 у дилера. В раздатке, переднем редукторе и заднем мосту залита синтетика NGN 75w-90, зиму откатал, нареканий нет. Шприцую манолом, синяя мазь для крестовин, да там выбор большой у разных производителей, обычно беру, что под руки попало с соответствующим допуском.

[DevilFM 18]

Всем доброго времени суток.
Через 5 тыс км предстоит замена масла в мостах и раздатке.
Для моих пробегов это пара месяцев. Таже процедура производилась 11 месяцев назад и было залито  Eurol Fultrasyn 75W-90 API GL-4/5 .

Маслом дюже доволен, зимой и летом не подвело, мосты не вставали колом в -25-30 градусов. Единственный минус масла — его цена, в прошлом году оно обошлось мне в 4300. Предвидя скорую замену и проверив несколько агрегаторов продажи запчастей получил цену в этом году в 5200 за 6 литров (это с самыми большими скидками).
Проснулось земноводное и глаголит — "а надо ли тебе такое пи-тое масло лить если меняешь ты его каждые 12 месяцев со своей ездой"

Сижу вот выбираю:
1) Eurol Fultrasyn 75W-90 API GL-4/5 5200 за 6 л. температура застывания -51. (ПАО+Эстеры)

2) Wolf VitalTech 75W-90 GL-5 3500 за 6 л . температура застывания -46 (ПАО+Эстеры) 

3)Castrol Syntrax Longlife 75W-90 API GL-5 4400 за 6л. температура застывания -54 (ПАО+Эстеры)

 

4)Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 которое теперь называется Neste Pro Axle 75W-90 и стоит 4500 за 6л. температура застывания -52.(ПАО+Эстеры)

5)Valvoline TDL 75W-90 API GL 4/5 4920 за 6л. нет данных по застыванию.По составу и цене близко к 1му

6)GS Oil Kixx Geartec GL-5 75W-90 с ценой подарком в 2300р за 6л.Дешево и сердито. Из присадок только фосфор и с зимой дружит до -42(полностью покрывает температурный режим где я обитаю)

7) NGN Synthetic 75W-90 API GL-4/5 весьма приемлимые 2800 за 6л. неплох зимой до -44 и богат присадками если сравнивать с KIXX

всё больше склоняюсь к WOLF или NGN, Что посоветуют уважаемые форумчане?

[and2949 5 984]

Повторюсь, NGN понравилось, две зимы уже на нем, скоро тоже менять. Залью, видимо, или его же, или ZIC GFT, тоже синтетика, причем с ПАО. Вам в Москве можно не переплачивать за низкотемпературные характеристики более дорогих масел. Тысяч на 40-50 пробега хватит и масел средней ценовой категории.

[Euro 2 156]

 75в85 в мануале к 150, а мосты там одинаковые, почему не смотрите на эту вязкость?

[and2949 5 984]

Euro предложите недорогое 75w-85 GL-5? У меня что-то не получается найти. Оригинал неоправданно дОрог. Потому и 75w-90.

[fareastwood 9 346]

and2949 ZIC G-FF 75W-85

[and2949 5 984]

fareastwood a теперь подумайте ещё раз и объясните, когда рекомендованное Вами масло получило допуск GL-5. В мосты его? Да ладно! 

[fareastwood 9 346]

and2949 а че так бурно реагируешь котолизатор? Не с той ноги встал? Яж на вскидку вспомнил, что у ZIC есть трансмиссионка 75W-85, но не знал, что она GL-4. Ты с этим не согласился, а я не возражаю.

 

[DevilFM 18]

15 часов назад, Euro сказал:

75в85 в мануале к 150, а мосты там одинаковые, почему не смотрите на эту вязкость?

Хотел поменять опять на 75/90 (РК 1,4+Перед 1,4 +зад 3,05) везде залить одно, так как объемы жидкостей не кратные литру и 4.5 литра не купишь, а в раздатку всеравно полтора надо(тоже не купишь).  Поидее в рк замена не раз в 40 тыс. и вообще прописано по книге только проверка раз в 40 тыс либо замена раз в 48 месяцев. Сейчас там  Eurol Fultrasyn 75W-90 болтается.

Если выбирать на замену только для мостов можно и другие посмотреть, более дешевые...  Вводные:машина тяжелая, колёса увеличенного размера относительно штатных, возможны, но не обязательны водные процедуры(броды, лужи, колеи)

Сапуны выведены с мостов и рк  выведены наверх. При этом 90%эксплуатации - трасса со скоростным режимом от 60 до 150 км/ч, 8% город, 2% возможные выезды на природу.

До замены еще пара месяцев, приветствую любые ваши идеи. 

[Euro 2 156]

47 минут назад, DevilFM сказал:

Хотел поменять опять на 75/90 (РК 1,4+Перед 1,4 +зад 3,05) везде залить одно, так как объемы жидкостей не кратные литру и 4.5 литра не купишь, а в раздатку всеравно полтора надо(тоже не купишь).  Поидее в рк замена не раз в 40 тыс. и вообще прописано по книге только проверка раз в 40 тыс либо замена раз в 48 месяцев. Сейчас там  Eurol Fultrasyn 75W-90 болтается.

Если выбирать на замену только для мостов можно и другие посмотреть, более дешевые...  Вводные:машина тяжелая, колёса увеличенного размера относительно штатных, возможны, но не обязательны водные процедуры(броды, лужи, колеи)

Сапуны выведены с мостов и рк  выведены наверх. При этом 90%эксплуатации - трасса со скоростным режимом от 60 до 150 км/ч, 8% город, 2% возможные выезды на природу.

До замены еще пара месяцев, приветствую любые ваши идеи. 

 

На прадо клубе находили документы, по раздатке и GL-5, так что можно покупать 6 литров одинакового масла и лить и в мосты и в раздатку!

Что собственно я и делаю, правда в вязкости 75в80 )))

 

 

[Euro 2 156]

нашелся файл

 

[and2949 5 984]

fareastwood дико извиняюсь, просто не ожидал от тебя такого необдуманного совета. Человек прочитает, понимаешь, поверит...

[and2949 5 984]

Euro по трассе не отжигаешь? Я чё-то очкую 75w-80, всё-таки вязкость на горячую ниже. Что льёшь?