Ole

В правилах нет - посылаем всех... Или они что - руки мне выкрутят? Просто некоторые товары нельзя вернуть СРАЗУ но вскрытыми. Их если взял в руки - уже принял товар, пиши тогда заявку на возврат.

Перечитайте мой вопрос еще раз - Где про это написано в правилах?

А где можно увидеть эти правила? Я вот вижу это, вскрывать запрета нет, но может быть, что тогда нельзя будет сразу отказаться, нужно будет оформлять возврат уже полученного товара. Вот помурыжить с деньгами могут. Непонятно только, зачем через Турцию таскать продукцию российских заводов - Pirelli, Cordiant, Viatti и тд. Схема как "реэкспорт Жигулей"?

Трудно в поиске то же самое набрать? Саркисян Армен Меружанович (Armen Sarkisyan) — бизнесмен-визионер, развивающий разноотраслевую холдинговую Группу S8 Capital. Ядро ГК — крупнейший дистрибутор гослотерей, известный под брендом «Столото» ( - мошенники, по моему мнению. Это денежный генератор (якобы - гослотерея), за его счет и скупаются активы) Шины Gislaved в настоящее время производятся на бывшем заводе Continental в Калуге, который теперь принадлежит российскому холдингу S8 Capital, сообщает Wroom.ru. S8 Capital приобрел активы Continental в Калуге и продолжает в

Без понятия, ч их расчетные механизмы не знаю. Положил в корзину на всякий случай и начал искать следы-отзывы на эту фирму. Такая есть, но занимается авиатоварвми. На Озоне было написано что доставка со склада продавца в Турции, 31 июля, это как минимум значит, что Озон живого товара не имеет. Через несколько часов мой "запас" из корзины исчез и сам продавец пропал. В магазине было написано что торгует уже 5 месяце и его очень ценят покупатели, НО! Ни одной продажи там не было обозначено. Нужно было скрин его витрины сохранить на память.

А что за компания британская на Озоне - CFS AEROPRODUCTS - распродажи шин на 70-80% дешевле минимумов . В основном с наших заводов (но иностранных) продавца удалили, видимо мошенники

"Это достаточно свежая модель или уже ее обновление появилось?

Если я правильнопонял, то вы ни ссылок привести не можете, ни процитировать? я вас еще больше разочарую. Еачество например, нордмана, и при финнах было под вопросом. Полно находил отзывов о растрескивании их шин, еще в конце надцатых пик был. Отделялся слой ламелей от нижнего слоя - основы, которая удерживала размеры и давление. Вот вчера как раз виджел фото на драйве - 6 лет резине, из Мурманска, боковые зацепы все покрыты мелкими трещинками - это как раз качество самого материала шины, чего-то туда не доложили (или переложили). Я смотрю на свой Мишлен (13лет в хсплуатации) - никаких

Вижу, что по сузеству ответа и не предвидится. Просто выброс.

Их нужно для балансировки накачивать до 5-6атм, у них посадочный край широкий (в смысле - дыра бублика получается меньше, внатяг) и потом ударами по боковине дотягивают край, иначе сядут криво. Но летняя резина от них никогда в лидерах не была

Вот и предоставьте ее нам. А то уже вы и бренд Pirekku успели китайцвм продать. А у них просто доля, акционеры они.

Понятно, 5ка унивкрсальнее чем 7-8, 7ка - для города, 8 - больше для заснеженных трасс. И почему у вас всё хорошо - это ещё настоящий Нордман Nokia А сейчас уже даже и не Нордман и не Nokia. И шипы на 7-8 только недавно стали делать не просто круглыми, видимо, с прошлого года, когда стали делать Character (народ пишет - китайские). Но z много лет проездил как раз на круглых шипах, которых чуть > 100шт и всё нормально. PS А Пирелли какие были, не Formula?

Вот и хорошо. Тогда расскажите, какого года выпуск ваша 5я. И что - у нее курсовая устойчость лучше чем7й? Меня вот этот аспект волнует, ибо периодически езжу за город и зимой, а улететь хватит и с 1 раза. Да, зачем пришел - на озоне обнаружил 1 аномалию с Ikon. Там есть "скрытые" позиции. Есть нордманы шипованные, которые прописаны каr НЕШИПОВАННЫЕ, это и фильтр запросов их так отсеивает, и в заголовке именно так и прописано, и фото - шипованное, и артикул правильный - шипованный. Причем у этих продавцов есть одновременно и позиции правильно прописаннве. Такое впечатление, что

Я так и делаю, ну еслт точно угадаю с глубиной. Вчера этот "болт с гайкой" получил и опробовал. Есть даже идея потачивать оставшиеся заводские шипы, те из них которые сильно торчат, но не знаю еще чем их можно сточит ибо сильно твердые. Резина вокруг шипов стирается и получается "торчок", который из-за длины сильно расшатывается и либо сгибается, либо обламывается, работать нормально не будет. Его либо удалять, либо стачивать, пока еще не сильно расшатался. Еще прочитал совет что старые шипы вообще все удалять, в другом месте - удалять только сильно расшатан

У меня у самого от 11г Мишлен X-Ice, вработе с 12г и никаких трещин на нем нет. Шипы от жаркой ранней весны скончались при +12 ездил. И так - 2 последних года.