Ниссан Патрол Y62

[WiseKaa 1]

Здравствуйте, Уважаемые гуру.

 

Хочу спросить совета, что лучше заливать в мой двигатель VK56?

Вводные такие - сейчас залито масло Nissan 5W30

Пробег 24700км

Меняю масло каждые 5 т.км

На сл. неделе планируется замена

Из предпочтений Idemitsu (заливал его в старенький Лексус GS с движком 2JZ. очень нравилось, но там пробег был 460 т.км.)

Но в этот двигатель пока сомневаюсь лить. Посоветуйте что-нибудь.

Скажу сразу, интересует только качество и доступность,цена на последнем месте.

Двигатель часто раскручиваю до отсечки.

Изменено 11 декабря 2013 пользователем WiseKaa

[drivers 266]

Может Mobil1 New Life 5W-30 заливать?

 

 

низкая зольность и отличные низкотемпературные .. по мне

хотя всеж бытыет мнение что для лучшей защиты в Vобр моторы лучше 5-40 не ниже ..

[WiseKaa 1]

Понял, спасибо.

[drivers 266]

"Японец" ушатает в мегаполисе любое масло за 5.000 км. Лучше использоовать масло из Японии (жестяная канистра), чем нарваться на Мобил из Турции и Кастрол из Рязани. Как - то спокойнее на душе. Сразу не вспомню какое, но ещё в Торжке разливают.

 

[Legion777 5 255]

для лучшей защиты в Vобр моторы лучше 5-40 не ниже ..

Ага, как всегда создатели моторов нифига про них не знают, и пишут в мануалах ерунду.

[drivers 266]

@WiseKaa,

вот его анализ http://www.oil-club.ru/forum/topic/7488-7488/

[WiseKaa 1]

Вот я этот анализ прочитал и отсюда выводы сделал.

[drivers 266]

единственное что мотор может звонче заработать , особенно на высоких ..после евро ниссана 5-30 ..а может и нет , тут уж у кого как по практике ..

@WiseKaa,

[WiseKaa 1]

На высоких оборотах не страшно. Выхлоп все равно перекрикивает.

[WiseKaa 1]

"Японец" ушатает в мегаполисе любое масло за 5.000 км.

 

Извините, а что не так с Японцами? Мне для общего развития, я в этом не специалист. Вот если бы Вы спросили меня про мебельное производство например или как установить на авто мега-громкий сигнал или компрессор для автомобиля на 12 Вольт, я бы Вам развернуто ответил.

А вот после прочтения вашего форума о масле, реально глаза открылись на то, что же люди льют в моторы. И сам теперь крепко задумался. Поэтому собственно и спросил совета.

[Zver_D2 165]

Судя по Ниссан Патрол Y61 друга, куда лили оригинал ниссан масло и меняли раз в 15к (фото есть в теме про горловины), лучше снизить интервал и лить, что угодно из подходящего.

[Legion777 5 255]

Судя по Ниссан Патрол Y61 друга,

Это разные авто. Y62 - V8 бензин 5.6L, а Y61 - 3.0 TD.

[WiseKaa 1]

Судя по Ниссан Патрол Y61 друга, куда лили оригинал ниссан масло и меняли раз в 15к (фото есть в теме про горловины), лучше снизить интервал и лить, что угодно из подходящего.

 

Насчет снижения интервала, я для себя еще это понял в 1995 году после первого и надеюсь последнего капитального ремонта двигателя.

А вот что лить в эти самые интервалы тоже имеет значение.

[Zver_D2 165]

Это разные авто. Y62 - V8 бензин 5.6L, а Y61 - 3.0 TD.

Нет, там был 4.8 V6

[Legion777 5 255]

Извините, а что не так с Японцами? Мне для общего развития.

На форуме всё есть, сейчас поищу сслылки. В общих чертах - малый диаметр и форма масляных каналов, зазоров и система ГРМ требуют маловязких, легкотекучих (жидких) масел - ILSAC, которое ещё несёт функцию охлаждения. Малый объём заливаемого масла - быстро изнашивается.

Именно поэтому на "японцах" невысокий ресурс масла.

Изменено 12 декабря 2013 пользователем Legion777

[WiseKaa 1]

На форуме всё есть, сейчас поищу сслылки. В общих чертах - малый диаметр и форма масляных каналов, зазоров и система ГРМ требуют маловязких, легкотекучих (жидких) масел - ILSAC, которое ещё несёт функцию охлаждения. Малый объём заливаемого масла - быстро изнашивается.

Именно поэтому на "японцах" невысокий ресурс масла.

 

Понял. А 6,5 литров масла для V8 5,6 Литра это много или мало. (Или нормально)?