G-Energy Synthetic Far East 0W-20 API SP GF-6A отработка на Subaru XV после 5800 км

[Zerborg 84]

G-Energy Synthetic Far East 0W-20 API SP GF-6A отработка на Subaru XV после 5800 км
Масло: G-Energy Synthetic Far East 0W-20
Автомобиль:  Subaru XV, 2013 г.в.,2.0  FB20, CVT
Общий пробег на одометре: 254800 км к концу интервала (суммарный пробег контрактного двигателя 124800)
Пробег на масле: 5800км

Моточасы: 160мч
Средняя скорость:  30км/ч.

Израсходованное топливо: 600л
Доливки масла: нет.

Присутствие отложений в двигателе ДО/ ПОСЛЕ: Значимых изменений по сравнению с предыдущим анализом нет
Автозапуск по времени: Нет
Наличие чип-тюнинга: Нет
ГРМ: 2 цепи
Предпусковые подогревы: Нет
Период эксплуатации: 25.01.25 - 27.04.25
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: ГПН 95/95 G-Drive
Режимы: 40% Трасса, 60% Город
Фильтр масляный: Subaru
Фильтр воздушный: Zekkert
Марка антифриза: Greencool G11
Объем заливаемого масла: 5л (объем картера 4.8л)
Отбор масла: Шприц Lukoil Oilcheck
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: С горячего
Промывка промывочным маслом: Не было 
Присадки: Отсутствуют 

Что было до этого масла:

200000 - 234000 - Subaru 0W20

234000 - 239000 - Subaru 0W20/G-Energy Far East 0W-20 50/50

239000 - 244000 - Idemitsu 0W20 Тайланд/G-Energy Far East 0W-20 50/50
244000 – 249000 - Lukoil Genesis Armortech JP 0W-20

249000 – 254800 - Исследуемое масло

 

Комментарий: кремний, скорее всего, из-за шприца. Хоть и слил первый забор масла, но со шприцем долго возился.

 

[celer 2 830]

2 часа назад, Master Yoda сказал:

Залегание колец может произойти и из-за интенсивной езды на не прогретом ДВС.

Если масло в норме, то им не с чего залегать. Как и при перегреве двигателя. 

[mixanix 596]

Zerborg хотите увеличить ресурс масла, попробуйте эстеров добавить или an8, они как антиокислители должны работать в небольших дозах (3-4%). 

Или переходить на полнозольник (A3 или A5) 0w-30, то тогда нужно форсунки мыть раз 10-20 т.км.

[Kotov_VaS 477]

@Zerborg

Отбор масла: Шприц Lukoil Oilcheck

Где брали, киньте ссылку пожта

[_AI_ 2 903]

57 минут назад, Kotov_VaS сказал:

@Zerborg

Отбор масла: Шприц Lukoil Oilcheck

Где брали, киньте ссылку пожта

ЛУКОЙЛ OILCHECK

[Dr.Web 4]

   Тоже есть такая машина, лью туда Far East 5w30 Ilsac. Катаю по 7-8 тыс. Какой-то убийца масла получается судя по анализу. 

[Кар Леоне 642]

Если не смотреть на кремний (шприц говорите?..), то всё остальное в идеале просто. 

Скрытый текст

Я бы на своей еще столько же ездил. Но - у вас мотор контрактный, оппозитный, капризный. Поэтому для душевного спокойствия можно ездить на таком масле "200ч/800л/8000км что наступит раньше". Масло ведь не самое передовое, мягко говоря...

А можно брать масло получше - оно будет дороже, и ездить чуть дольше, чтобы раз в 2-3 месяца не обивать пороги сервиса. Менять через 5 месяцев хотя бы. Ведь, если ездите в сервис, то там целая история - защита, фильтр, само масло, бла-бла-бла... Если есть гараж, и менять самому, то гораздо проще. Но если вас не напрягает такая замена, и финансы позволяют, то можно всё - хозяин барин... 

 

Изменено В пятницу в 04:28 пользователем Кар Леоне

[Kotov_VaS 477]

7 часов назад, _AI_ сказал:

ЛУКОЙЛ OILCHECK

Там шприцы не продают, а полный набор

[Ivan97 171]

Kotov_VaS Вам там и анализ сделают 

[_AI_ 2 903]

19 минут назад, Kotov_VaS сказал:

Там шприцы не продают, а полный набор

я тебе один умный вещ скажу, ты только не обижайся....

там набор тоже не продают, там продают услугу.

 

Изменено В пятницу в 05:33 пользователем _AI_

[ПавелТ 2 291]

6 часов назад, Dr.Web сказал:

   Тоже есть такая машина, лью туда Far East 5w30 Ilsac. Катаю по 7-8 тыс. Какой-то убийца масла получается судя по анализу. 

Тут важны моточасы.

[Zerborg 84]

mixanix решил для себя, что оно того не стоит. Лучше буду чаще менять 

 

Кар Леоне кремний 99% шприц. Вчера менял фильтр уже после этого анализа, гофра внутри чистая. По предыдущему анализу на сливе тоже не так много его было

[Zerborg 84]

Kotov_VaS для понимания - купил себе несколько наборов, но т.к. для дифференциала и коробки шприц по сути не нужен использовал его для анализа в УРЦ. В сравнении со сливом кол-во элементов отработки не сильно увеличилось

[Zerborg 84]

Dr.Web двиг действительно известен как убийца. Поэтому после замены двига стараюсь за ним следить.

 

Почему решили именно 5w-30? Какой пробег уже? Масло не жрет?

[влад75 186]

1 час назад, Zerborg сказал:

Dr.Web двиг действительно известен как убийца. Поэтому после замены двига стараюсь за ним следить.

 

Почему решили именно 5w-30? Какой пробег уже? Масло не жрет?

Причина масложера не лечится сменой вязкости.5w30 нужна если у вас эксплуатация в жарком климате(хотя это как минимум спорно) ,вы таскаете прицеп и т.п,НО здесь очень важно не перегреть масло.У меня были мысли перейти летом на 5w30,но не стал этого делать-перемещения исключительно по городу,пробок мало,температура редко доходит до 98-100 градусов и то,буквально на 1-2 минуты,а с учетом смены масла максимум на 5000 км пробега-нулевка спокойно выдержит.

[Zerborg 84]

влад75 вот эту отработку я грел нормально, по трассе до 115 доходило. По анализу вроде норм

 

Думаю сделать промывку системы охлаждения этим летом. До этого несколько раз мыл радиатор, но прогрев приличный сохраняется.