Hitatsu 5W-40 Diesel & Petrol DPF Series API SP ACEA С3 свежее

Hitatsu · 15 мая

Hitatsu 5W-40 Diesel & Petrol DPF Series API SP, ACEA C3

Вскрытие образца в лаборатории УРЦ ТЭиД:

https://www.youtube.com/watch?v=nQnBk3AJ-bE

Масло заявлено как: API SP, ACEA C3

Состав масла: GTL + VHVI + InfineumSV203

ИК спектр Фурье. Дисперсантов для ACEA C3 среднее количество, по старому на 0,46. Присутствуют аминные и фенольные антиоксиданты. В основном гидрокрекинг VHVI, но говорят есть еще GTL - видимо не много, так как пик 722 это сильно не увеличило. (описание torcon)

1) Масло соответствует стандарту SAE и полноправно может называться 5W-40

2) Вязкость при 100С = 14,52 сСт - в пределах среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что обеспечивает оптимальное сочетание энергосберегающих и защитных свойств, при этом есть небольшой запас для разжижения топливом в процессе эксплуатации, хотя для дизелей это не особо неактуально

3) Щелочное число = 8,28 - стандартный результат для масла С3, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта

4) Кислотное число = 1,51 - невысокое, в сочетании с щелочным 8,28 выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 0,75% - требование стандарта С3 благополучно выполнено (<0.8%)

6) Температура застывания = -50С - отменный результат для 5W-40

7) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5700 мПас - хороший результат в пределах требования SAE для масел 5W (<6600 мПас)

8) Температура вспышки в о.т. = 234С - стандартный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t

9) Содержание серы = 0,205 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и чистые базовые компоненты

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + модификатор трения на базе органического Молибдена, который призван снизить износ и расход топлива. Соединения Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

Вывод: перед нами вполне стандартное масло С3 на пакете Infineum серии P6800, только в вязкости SAE 40. Для дизелей вариант хороший. Собственно, так оно и позиционируется. Для бензиновых моторов, требующих масла уровня С3 (+Dexos2) все-таки более удачным вариантом будет 5W-30, но для тех, кто в жарком климате хочет масло погуще - это тоже прекрасный вариант

(Описание Dimmy)

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

5W40H21 - Hitatsu 5W-40 Diesel & Petrol DPF Series API SP ACEA C3 1L

5W40H24 - Hitatsu 5W-40 Diesel & Petrol DPF Series API SP ACEA C3 4L

Golfreef · 16 мая

Цитата

HITATSU = HITACHI+MITATSU ))

тогда уж MITASU

torcon · 16 мая

а по анализу то есть что сказать?

dasin · 16 мая

1 час назад, Hazy_nsk сказал:

Да, если бы не СВО синтек так бы не раскрутился.

dasin · 16 мая

52 минуты назад, torcon сказал:

а по анализу то есть что сказать?

Да тут все красиво, крепкая 40ка, с хорошим, я бы сказал ОТЛИЧНЫМ пурпоинтом и флешпоинтом, при этом с низким содержанием золы, считай С3 для любых современных тачек с непосредственным впрыском и дизелей с экологией, прицепы тяжёлые по серпантинам таскать при +40, на кольце стоять или просто "отжигать" в общем всем кому надо "погуще" и вишенкой на торте хорошее щелочное! Как говорится Все Горошки на одной ложке!

Но есть одно НО - тесты, как сие выдержит в реальных условиях! Главное чтобы не получилось как на мемасике Повторюсь, с виду прям красота хоть в Сибири лей, главное вязкость горелкой поднять до старта

Изменено 16 мая пользователем dasin

Многоборец · 16 мая

Отличный вариант под vag 505.01

Для тех кто хочет 40ку по sae

Изменено 16 мая пользователем Многоборец

dasin · 16 мая

3 минуты назад, Многоборец сказал:

Отличный вариант под vag 505.01

Для тех кто хочет 40ку по sae

да вообще в любой мотор, хоть в уаз старый, хоть в ваг современный включая дизеля, если вязкость нужна подобная...

Многоборец · 16 мая

3 часа назад, dasin сказал:

да вообще в любой мотор, хоть в уаз старый, хоть в ваг современный включая дизеля, если вязкость нужна подобная...

дело не сколько в вязкости , сколько в балансе всех хакаркетристик

dasin · 16 мая

1 час назад, Многоборец сказал:

дело не сколько в вязкости , сколько в балансе всех хакаркетристик

согласен! потому и написал, тесты отработок покажут)

Pls22 · 22 мая

А чей пакет присадок ?

Я поискал похожие, но так и не нашел.

torcon · 22 мая

Pls22 похоже вот на это, но в Valvoline там что то добавлено дополнительно, потому что это 0W-20 C5.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/87480-valvoline-synpower-mst-fe-c6-0w-20-api-sp-svezhee/

xxSayler · 22 мая

7 часов назад, Pls22 сказал:

А чей пакет присадок ?

Я поискал похожие, но так и не нашел.

Infineum P6800

По всем элементам совпадает

Dimmy · В субботу в 18:00