Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN; A3/B4 свежее

[torcon 82 098]

Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN; A3/B4 свежее за анализ спасибо все кто скинулся xtrimall, Smook, Agent_Slaveg, AlexGel, WhiteWolf.

Образец для анализа закупал на озоне у продавца UPEC Delivery.

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; PSA B71 2300; VW 501 01/505 00; MB 229.3/MB 229.1/MB 226/5; RN 0710/0700; АО «АвтоВАЗ»; ЗФ ООО «УАЗ».

1) По вязкости при 100С = 14,99, видно, что Sintec Platinum удовлетворяет стандарту SAE J300 как 10W-40. Она находится в рамках от 12.5 до 16.3. Вязкость немного отличается от обычной массы 10W-40 - она чуть погуще. Но все в пределах нормы.

2) Щелочное число = 11,24мгКОН - высокое. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Обеспечивает запас нейтрализации на большие интервалы смены. Если затянули со сменой, щелочное скорее всего еще останется. На таком масле, можно не боятся, что оно сработается раньше времени. Плюс, это не обычная полусинтетика, как видно по дальнейшим характеристикам.

3) Зольность сульфатная = 1,23% - не опасная для большинства автомобилей с обычными моторами. С такой золой, можно лить не только в автомобили наших марок, но и в иномарки. У масел этого стандарта A3/B4 10W-40 зола бывает и повыше 1.30-1.50%. Это хороший момент, значит детергенты в масле современные.

4) Температура вспышки = 243С - отлично. У Sintec Platinum хорошая термостабильность при высоких температурах. Температура вспышки прям серьезно выше чем у одноклассников. 

5) NOACK испаряемость масс, угар (без учета состояния двигателя и его конструкции) = 5,8% - вот это да! Не часто встретишь 10W-40 с такой низкой испаряемостью. Вопрос только в том, как они этого добились? Использованием каких то крутых баз на вроде GTL или высокой вязкостью самой базы. Это масло не склонно к угару, будет требовать меньше доливки за весь интервал. В теории, оставлять после себя меньше отложений. Термостабильность - это одна из его фишек. Прям удивительно, увидеть такие характеристики в бюджетной 10W-40, за 1000р канистра... 

6) Вязкость динамическая, имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -25C = 4387мПас - в морозы ведет себя хорошо. Подойдет для круглогодичной эксплуатации (и зимой, и летом) в регионах, где температуры редко опускаются ниже -25С. Это Кавказ, Краснодарский край, Астраханская область, Ставрополье, западная часть России. 

7) Температура застывания -43С - что абсолютно нормально для 10W-40. Запас, для использования его зимой, есть.

8) Еще одна фишка Sintec, не высокое содержание серы = 0,285% - скорее всего, здесь нет минеральной базы 1й группы, иначе сера была бы повыше...

9) Пакет присадок мне неизвестный, такие встречаются и в более дорогих линейках, например Sintec Premium 5W-40. Видно, что он достаточно современный, дает мало серы и золы. Содержит органический молибден для снижения коэффициента трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Кальций - основная моющая нейтрализующая присадка. Бора нет - но по ИК спектру видно, что есть дисперсанты другого типа. 

10) ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (в принципе и GTL такой же пик будет иметь). Среднее количество дисперсантов для полнозольного масла. Аминные и фенольные антиоксиданты.

 

Вывод: Это масло явно дороже по составу, чем оно стоит. Не ожидал, увидеть от бюджетной 10W-40, такой температуры вспышки 243С и NOACK = 5,8%. Не могу сказать определенно, такой хороший гидрокрекинг VHVI это, или GTL сделанная из газа. Но высокотемпературные характеристики прям удивили. Обычно, масла этого класса состоят из гидрокрекинга + минералки 1й группы и называются полусинтетика. Sintec Platinum 7000 10W-40 заявлен производителем, как синтетическое масло, и он полностью оправдывает эти слова. Пакет присадок современный, чистый на серу и золу. Хорошие моющие нейтрализующие свойства - высокое щелочное число с большим запасом Масло хорошо подойдет как бюджетный вариант на лето, но можно использовать его и зимой - в регионах, где отметка термометра редко опускается ниже -25С. Это масло не только для ВАЗов, УАЗов, его спокойно можно залить и в иномарку.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

600166 - Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN/CF; ACEA A3/B4 1L

600167 - Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN/CF; ACEA A3/B4 4L

600168 - Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN/CF; ACEA A3/B4 205L

[MrPancake 57]

Никого не смущает,  что сравнивать деструкцию, измеренную при постановке на производство (одинаковый показатель будет в разных партиях - см. * в паспорте), со значением КВ100 для конкретной партии (в этой 15, в другой пусть 14, в третьей 16 и т.д.), и делать выводы о стойкости загустителя- не корректно?)

[kit72 504]

43 минуты назад, Lobshter сказал:

Дисперсантов разное количество, премиум полноценный А3/В4, тут все таки просто SN 

Не, анализ премиума ещё со старым спектром, там все пики ниже 

[Lobshter 1 138]

35 минут назад, kit72 сказал:

Не, анализ премиума ещё со старым спектром, там все пики ниже 

Посмотрел на ближайший анализ 5w30. Пик 0,45, тут 0,41 если минусанутт еденицу. Реально похожи 

[Frodo 38]

2 часа назад, MrPancake сказал:

Никого не смущает,  что сравнивать деструкцию, измеренную при постановке на производство (одинаковый показатель будет в разных партиях - см. * в паспорте), со значением КВ100 для конкретной партии (в этой 15, в другой пусть 14, в третьей 16 и т.д.), и делать выводы о стойкости загустителя- не корректно?)

Масло с таким гулянием вязкости - в печку

[kit72 504]

2 часа назад, MrPancake сказал:

Никого не смущает,  что сравнивать деструкцию, измеренную при постановке на производство (одинаковый показатель будет в разных партиях - см. * в паспорте), со значением КВ100 для конкретной партии (в этой 15, в другой пусть 14, в третьей 16 и т.д.), и делать выводы о стойкости загустителя- не корректно?)

Так там во всех партиях ~15

[mefistofel3042 2 200]

08.05.2025 в 15:07, Frodo сказал:

Если б не молибден, можно было бы и в мотоцикл запросто

Этот моли мото сцепа не заметит

[James May 209]

В общем народное масло, которое поддельщики могут лить во что угодно и практически никто никогда не почувствует в чем подвох

[Lobshter 1 138]

2 часа назад, James May сказал:

В общем народное масло, которое поддельщики могут лить во что угодно и практически никто никогда не почувствует в чем подвох

Увы, такое не льют поддельщики. Так бы реально можно было не переживать) 

[torcon 82 098]

Действительно, они с Premium 9000 5W-40 на одном пакете присадок, просто у 10W-40 дисперсантов меньше (0,42 по старому), у Premium 9000 5W-40 побольше (0,46 про старому). А так зола,  сера, элементы совпадают. 

 

Меня знаете что озадачило? Как они добились NOACK = 5,8%. Ведь большинство 10W-40 на кряке (иногда + минералка) еле укладываются в NOACK = 10%.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32077-10w-40-acea-a3b4-svodnaja-tablica-laboratornyh-analizov-ojl-klub/

Помните Shell Helix HX7 10W-40 торжковский на GTL + минералкка? У него был NOACK = 7.7%. 

 

Тут либо GTL/CTL базовое масло, либо высоковязкая база 8-10cst как у 4T масел - поэтому такие хорошие высокотемпературные характеристики. То есть, этот Sintec, за свои 700р, реально крут. Подарком еще серы и золы мало. 

[Grievous 184]

torcon Хотя странно, окисление и здесь, и у премиума 5w40 одинаковое, 8,4. А на него влияют либо эстеры, либо загуститель в трансмиссионке, либо дисперсанты. Первого и второго нет, значит, дисперсантов должно быть одинаково. Хотя визуально у платинума пик пониже на графике. Странно, в общем

[Lobshter 1 138]

3 часа назад, Grievous сказал:

torcon Хотя странно, окисление и здесь, и у премиума 5w40 одинаковое, 8,4. А на него влияют либо эстеры, либо загуститель в трансмиссионке, либо дисперсанты. Первого и второго нет, значит, дисперсантов должно быть одинаково. Хотя визуально у платинума пик пониже на графике. Странно, в общем

Да может никакой магии здесь нет. В Премиуме 5w30 дисперсантов 0,45, если оттуда отнять 0,1, а сюда прибавить 0,1, как погрешность, то получим 0,44 и 0,43( 0,52 по новому). Вот и получаю приблизительно одно и тоже.

[Дмитрий Иванович 918]

6 минут назад, Lobshter сказал:

Да может никакой магии здесь нет. В Премиуме 5w30 дисперсантов 0,45, если оттуда отнять 0,1, а сюда прибавить 0,1, как погрешность, то получим 0,44 и 0,43( 0,52 по новому). Вот и получаю приблизительно одно и тоже.

Я так понимаю, коллегиально не допускается мысль, что компоненты могут быть разными при схожих свойствах? Современное масло может состоять из десятка компонентов, которые могут быть отобраны соответственно из сотен компонентов. Компоненты могут быть разными по свойствам, качеству, стоимости и т.д. 

[Lobshter 1 138]

24 минуты назад, Дмитрий Иванович сказал:

Я так понимаю, коллегиально не допускается мысль, что компоненты могут быть разными при схожих свойствах? Современное масло может состоять из десятка компонентов, которые могут быть отобраны соответственно из сотен компонентов. Компоненты могут быть разными по свойствам, качеству, стоимости и т.д. 

И нафиг оно надо, держать два разных, но одинаковых пакета присадок?)

[Дмитрий Иванович 918]

Только что, Lobshter сказал:

И нафиг оно надо, держать два разных, но одинаковых пакета присадок?)

А в чем они одинаковы? Ты сделал анализ, на котором не видно состав, не видны большая часть свойств. Как ты смог определить, что это одинаковые пакеты присадок? Завязывайте с этим. Если нужно масло подешевле, берутся более дешевые компоненты и замешиваются большой партией. А анализами такими можно только оценить общее качество масла, что оно похоже на масло и скорее всего не причинит вреда мотору. 

[Романтик 903 240]

У этого масла допуск VW 501 01/505 00. В чем отличие от 502/505?