Mobil 1 ESP 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser 300 diesel после 5018 км

[300-er 26]

Mobil 1 ESP 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser 300 diesel после 5018 км

Масло: Mobil 1 ESP 0W-30

Автомобиль: Toyota LC300,  F33A-FTV
Общий пробег на одометре: около 55000 км
Пробег на масле: 5018 км
Моточасы: 118 мч

Средняя скорость: 
Израсходованное топливо:
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени:  не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет, ЕГР и сажевый присутствуют. 
ГРМ: цепи
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации:  ноябрь 2024 по февраль 2025
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: Дизельное , Лукойл/Тебойл
Режимы: 40% город, 60% трасса.
Фильтр масляный: оригинал Тойота
Фильтр воздушный: оригинал Тойота
Марка антифриза: заводской
Объем заливаемого масла: 6,7 литра
Отбор масла: слив из картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки в масло: нет

Что было до этого масла:

0-5000 завод, затем Rav-ol FES 5W30, Mobil 1 ESP LV 0W30, Mobil 1 ESP 0W30

[torcon 83,721]

Видно по элементам что это оригинальный Mobil1 ESP 0W-30. За 118 мч прилично железа. Да и сработано оно прилично.

Есть вероятность что моточасы посчитали не правильно? Как считали? Просто ощущение такое что больше моточасов. 

[mixanix 642]

Не знаю насколько норма столько железа для этого двигателя, но на других дизелях это вариант нормы. Бывает что на родном жидком 0w-20 C5 износ меньше. Попробуйте.

Эта лаба кислотное завышает. Запас должен быть до 200-250 мч. Рано слили.

 

[torcon 83,721]

Нитрация 9, для дизеля... 

[300-er 26]

56 минут назад, torcon сказал:

Видно по элементам что это оригинальный Mobil1 ESP 0W-30. За 118 мч прилично железа. Да и сработано оно прилично.

Есть вероятность что моточасы посчитали не правильно? Как считали? Просто ощущение такое что больше моточасов. 

Моточасы из приложения охранки. 

ЕГР не может так влиять на старение? Все таки сажи прилично. 

[300-er 26]

1 час назад, torcon сказал:

Нитрация 9, для дизеля... 

Это много или мало? 

[300-er 26]

А кремния не много? 

[Euro 2,302]

300-er , вроде в мануале 20 вязкость к этому двигателю, зачем лить 30?

[300-er 26]

1 час назад, mixanix сказал:

Не знаю насколько норма столько железа для этого двигателя, но на других дизелях это вариант нормы. Бывает что на родном жидком 0w-20 C5 износ меньше. Попробуйте.

Эта лаба кислотное завышает. Запас должен быть до 200-250 мч. Рано слили.

 

Ну вот и "размочил" статистику =)

Думаю может чикнуть ЕГР

Масло можно будет полнозольное лить, но тут вопрос температуры в камере сгорания, она повысится. И прошивки колхозные лить придётся. 

Только что, Euro сказал:

300-er , вроде в мануале 20 вязкость к этому двигателю, зачем лить 30?

30 тоже в допуске.

[Leeon 125]

Вязкость практически подошла к границе SAE 40. Вот что животворящий регенерирующий загуститель творит! 

[Euro 2,302]

8 минут назад, 300-er сказал:

Думаю может чикнуть ЕГР

 

Плохие думки, возвращайтесь на Асеа С5, выше дело говорят

[300-er 26]

26 минут назад, Euro сказал:

 

Плохие думки, возвращайтесь на Асеа С5, выше дело говорят

Хмм. Ладно, попробую. 

[300-er 26]

32 минуты назад, Leeon сказал:

Вязкость практически подошла к границе SAE 40. Вот что животворящий регенерирующий загуститель творит! 

Сажа? 

[lord0478 1,427]

масло по ходу еще на старом молибденовом  пакете с эстерами, так оно и раньше кончалось судя по анализам

[seven777 622]

1 час назад, 300-er сказал:

Сажа? 

Нет, Мобил использует «продвинутый» загуститель в своих маслах. Имеет свойство загущения, а не разжижения при эксплуатации.