Gazpromneft Premium P 5W-40 API SP свежее

[torcon 84 238]

Gazpromneft Premium P 5W-40 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам _AI_, Smook, xDoDGeRx, veluk, Felix58, bvv83, Xorius, Yeral, terwar2, bananza93.

Образец закупал на Озоне у продавца Автопартнер.

Масло заявлено как: API SP; SN/CF; ACEA A3/B4; BMW Longlife-01; MB 226.5; MB 229.3; MB 229.5; Renault RN700/RN710; VW 502/505; CNJ 84035624-428-2023.

1) Вязкостные характеристики масла хорошие, все норм. Стандарту SAE J300 масло соответствует. 

2) Вязкость при 100С = 14,17 - высоковязкая 5W-40. Я не думаю, что тут очень крепкий полимерный загуститель, свою просадку 1-1.5 он даст. Но опять же, ничего страшного, в обычном гражданском автомобиле, вы так сделать даже не сможете. Скорее разбавите масло несгоревшим топливом. По крайней мере, в своей вязкости 5W-40 от 12.5 до 16.3 - масло останется. Запас для падения вязкости большой.

3) Очень высокое щелочное число = 11,43 - хотя сейчас - это обыденность для современных полнозольных масел. Производители присадок, на зло теориям заговора, хотят что бы ваши двигатели были чище и масло ходило дольше. (никто об этом никогда не вспоминает, предпочитают говорить о низкой вязкости в угоду экологии и обрезанных пакетах присадок.) В общем у масла хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Выдержит тяжелые городские условия эксплуатации, условия плохого бензина, затянутые интервалы смены.

4) Температура вспышки = 226С - она обычная, стандартная. Это гидрокрекинг. 

5) Испаряемость NOACK (угар) = 10,9% - чуть завышена, ведь по требованию спецификации MB 229.5, NOACK должен быть =< 10%. Но не стоит сильно обращать на это внимание, есть вероятность что лаба не точно определила его. Так же, есть вероятность, что просто база ЯНОС HVI дала такой NOACK.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 6021мПас - до -30С это масло нормально даст запустить двигатель. Оно высоковязкое, не стоит от него ждать тишины при запуске в морозы. Мотор может побрякивать пока не прогреется - забить на звуки - повышенного износа от этого не будет... 

7) Температура застывания -37С - нужно ли говорить, что не стоит лить это масло в условиях Крайнего Севера?! Для остальных регионов Кавказа, Волги, Краснодарского края, Москвы, СПб - подойдет отлично! И зимой, и летом. Для Сибири и ночных -38С -40С, у этого масла нет запаса. Но если храните машину в гараже или не ездите ниже -30С - то можно лить и в Сибири. 

8) Содержание серы 0,258% - обычное. Тут нечего выжать... 

9) Пакет присадок китайский. Достаточно жирный на присадки. Очень похоже, что за основу брали современный пакет присадок Afton Hitec 11600, только улучшили его дисперсантами. Здесь есть органический молибден для снижения коэффициента трения и экономичности. Правда какая уж тут экономичность, с такой высокой вязкостью? Просто пакет универсальный и расcчитан не только на 5W-40, но и на низкие вязкости масел. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды - дисперсанты, позволяющие собрать загрязнения и вынести их вместе со сливом масла. Много детергентов - моющих присадок на основе магния и кальция.

10) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга. Здесь много сукцинимидных дисперсантов. Есть аминные антиоксиданты. 

 

ИК спектр Фурье

 

Вывод: Обычная рабочая лошадка. При хорошей цене - стоит брать. К тому же, это масло можно взять условно бесплатно на заправках Газпромнефть - за ГПН бонусы. Из плюсов. Высокое щелочное число, хорошие моющие/нейтрализующие свойства, большой запас щелочных свойств до сработки масла. То есть, должно хватить большие на интервалы (но все зависит от вашего двигателя и условий). Жирный пакет присадок, где много противоизноски, опять же моющих присадок, дисперсантов. В остальном обычное масло. Минусы - нет запаса для Сибири, температура застывания -37С. Для остальных регионов России подойдет нормально.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

253140702 - Gazpromneft Premium Р 5W-40 1л

253140703 - Gazpromneft Premium Р 5W-40 4л

[igorgn 63]

Только что, Inch сказал:

У меня стоит несколько и есть 10 летняя- уверенно скажу, что не отстаивается. 

Значит у тебя масло палёное! Отработка отработки.

[Mishail 11]

9 минут назад, igorgn сказал:

У меня на даче 5-литровка стояла. Очень долго. Верхняя половина банки была светлая.

Если взяли паль, то почему не вернули?

[SAE00 61]

Inch Ну лично я доверяю, когда продавцом является сам маркетплейс. Или производитель. Или импортер. И т.д. Что не исключает подделку… Разные были схематозы. И подмена товара работниками, и подмена товара покупателями с последующим возвратом. И оригинальные канистры с поддельным маслом. Код должен пробиваться только 1 раз. Но если до меня эту канистру использовали и код не пробивали - он и пробьется 1 раз, как оригинал. Я коды не пробиваю. Газпром беру у любого продавца. Если продавцом будет Озон - наверное, уверенности больше. Но я не переживаю за такое масло. Больше переживаю, когда масло стоит 5 тысяч.

[igorgn 63]

49 минут назад, Mishail сказал:

Если взяли паль, то почему не вернули?

Мы тут про отработку писали.

[Alex1vu 71]

6 часов назад, Вадим-Логан сказал:

Только слил синтек 0w40, первый мой опыт на нулевке был. Зимы только не было... 5w мне роднее,привычнее и главное по звуку и мягкости работы предпочтительнее . На следующую зиму 0w30 синтек стоит... Пока экспериментирую.

В случае с Газпромом,ожидал улучшения или по крайней мере повторения показателя

Если 0w-40 не пошло, звук 0w-30 вряд ли будет лучше

[physicist_ 2]

Вадим-Логан Вадим-Логан premium n до сво было с допуском 229.5, потом попроще стало - 229.3.

Я думаю, что нынешний premium p это как раз досвошный premium n, только с более новый допуском sp. 

В любом случае немного странно, почему более современное масло стоит дешевле на Озоне, чем premium n.

 

Был у меня соблазн купить на пробу premium p в Весту. Но как вспомнил premium L, которое я лил в копейку, сразу расхотелось. За 7500 км на premium L доливал до 1,5 литра. Да, копейка была 78 года, но изоляторы свечей были белые, без нагара. То есть в цилиндрах масло не горело, значит просто испарялось в картере.

А это масло на температуру вспышки как-то не радует, думаю, что будет тоже сильно гореть. 

[physicist_ 2]

Вадим-Логан тоже недавно слил нулевку, правда 0w30 Sintec 9000 premium c3. Отъездил на нём 6790 км (Веста ng, 129 двигатель) угорело на четверть щупа. Расстроен(. У меня его ещё 9 литров (на две зимы вперёд). Да еще купил 8 л Рольф ультра с3, хочу попробовать, может меньше гореть, чем аналогичный Синтеке будет. 

 

Может в мою Весту 30-ка жидко. А может мне не повезло с двигателем (что скорее всего) . Так как на заводском масле Роснефть макстек (полусинтетика) ездил и не слышал гидрокомпенасторов. Как сделал ТО, залил дилер Лада ультра 5w40, так по утрам (даже летом!) на пару секунд слышу как цокают гидрик. На Синтеке 0w30 premium цокот тоже был, но по времени меньше, видимо, проще прокачивалось. На горячую гидрики никогда не цокают, только с утра, как машина состоит подольше. 

[_AI_ 3 001]

15 минут назад, physicist_ сказал:

premium n до сво было с допуском 229.5, потом попроще стало - 229.3.

я всё больше склоняюсь к мысли, что эти цифры у N забрали, что бы дать дорогу P

ну и упростить/удешевить N (API SN)

 

PS Лукойл тоже самое с Люксами делал, что бы дать дорогу Armortech, которые, думаю, к тому времени уже планировали перевести на API SP

[Дмитрий Иванович 1 286]

6 минут назад, _AI_ сказал:

я всё больше склоняюсь к мысли, что эти цифры у N забрали, что бы дать дорогу P

ну и упростить/удешевить N (API SN)

 

PS Лукойл тоже самое с Люксами делал, что бы дать дорогу Armortech, которые, думаю, к тому времени уже планировали перевести на API SP

У G-Energy есть еще F

[SNL 16]

igorgn около года стояло 5 л отработки Шелл Хеликс, ничего не отстоялось. Даже на верхушке в узком месте не просвечивалась через год. 

[Валент44 75]

47 минут назад, physicist_ сказал:

Может в мою Весту 30-ка жидко. А может мне не повезло с двигателем (что скорее всего) .

По устройству поршневых колец(толщина колец, масло сливные отверстия) то что надо, вязкость.5/30 лето, 0/30 зима. По другим тепловым зазорам не скажу. Но расход за 7к. ещё не самый дурной 

Изменено 14 февраля пользователем Валент44

[veluk 401]

6 часов назад, Роман 73 сказал:

Это масло для жаркого лета

А для холодного лета, вообще ни как?

[_AI_ 3 001]

1 час назад, Дмитрий Иванович сказал:

У G-Energy есть еще F

переведи

[Дмитрий Иванович 1 286]

3 минуты назад, _AI_ сказал:

переведи

Может новую букву добавят, как у https://g-energy.org/ru/products/use/g-energy-f-synth-5w-40

[_AI_ 3 001]

4 минуты назад, Дмитрий Иванович сказал:

Может новую букву добавят, как у https://g-energy.org/ru/products/use/g-energy-f-synth-5w-40

не понял.

 

у ГПН

Premium P = API SP

Premium N = API SN

Premium L = API SL

 

а в вашем примере как?