Vaivoline Synpower 0W40 отработка на Toyota Avensis после 6200km.

[voka65 351]

Vaivoline Synpower 0W40 отработка на Toyota Avensis после 6200km. масло куплено в интернет магазине " Равта"

Valvoline Synpower 0W-40 Toyota Avensis _UAO BASE_.pdf


Автомобиль Тойота Авенсис 2,0 150 лошадей двигатель 1AZ-FSE (непоср.впрыск). 5 МКПП
Общий пробег на одометре: 254000 км.
Пробег на масле: 6200км
Моточасы :приблизительно 116 (средняя скорость 53 км/ч)
Израсходованное топливо :около 550 л.
Доливки масла :доливал около трехсот грамм и то на всякий случай при пробеге около 3000 км на масле.
Присутствие отложений : не знаю в заливную горловину не видно.
Автозапуск :не использовался.
Предпусковые прогревы : не использовал.
Период эксплуатации :лето от +15 до +32 (6 июня по 8 октября.)
Срок эксплуатации :4 месяца.
Топливо : АИ-95 бензин~ 90% Лукоил и~ 10% Роснефть.
Режимы: 90% трасса и 10% город.
Фильтр масляный : Махле ОС-217.
Фильтр воздушный : ВОШ.
Объём заливаемого масла : 4,2 л.
Отбор масла : через трубку щупа при помощи шприца на 150 мл. и капельницы.
Что было до этого масла : Ликви-Моли LL 5W30 две заливки, Фукс ТИТАН Суперсинь 0W30 две заливки с энтервалом по 5000тыс.
При смене масла промывку не делал ,в процессе заливал присадку в топливо для промывки форсунок, в картере остался не сливаемый остаток.

[torcon 81 745]

ну щелочное ниже бы и не упало с магнием, теперь только рост кислотного - можно было еще ездить пару тыс. Лабе правда не понравился капельный тест, очень черное убитое масло было, но по тесту еще живое.

[Alehandro 2 697]

Пробег на масле: 6200км

Моточасы :приблизительно 116

Лабе правда не понравился капельный тест, очень черное убитое масло было

интересны интервалы замены масла до 240ткм пробега этого автомобиля.

[Javen 316]

Похвалю масло за вязкость при 100 градусах - для 0-40 держится отлично!

[Dimmy 12 040]

Похвалю масло за вязкость при 100 градусах - для 0-40 держится отлично!

Вот зимой в городе это было бы похвально, а летом по трассе просадка есть, но в разумных пределах.

[skorp777 14 037]

@voka65, скажите, а зачем заливать на лето 0W40? Тем более, что вы раньше ездили на 30-ках? Цепь ГРМ еще не меняли? Судя по пробегу, ей пора на замену, возможно, поэтому много железа в анализе. А вообще, этим моторам лучше маловязкие ИЛСАК-4/5, вроде уже большинство к этом пришло.

[Гость mikong]

@skorp777, есть же анализы 0-40 в летних условиях, криминала ноль!

[DIman 618]

, а нафига вообще в тоёту лить W40?

[Гость mikong]

, а нафига вообще в тоёту лить W40?

Ты видишь повышеный износ тут? Всомни анализы Itseasy у него отлично и 40-ки работали и 20-ка.

[skorp777 14 037]

есть же анализы 0-40 в летних условиях, криминала ноль!

Смысла лить нулевку летом, зная, что в октябре -ноябре её сливать- тоже НОЛЬ.Пустая трата денег.10-30 точно так же бы отработало. И в 2 раза дешевле.

[drivers 267]

видимо из за общего пробега ..

[skorp777 14 037]

У моей машины чуть меньше- 220 тык. Сейчас в моторе 5W20, летом было 5W30, и с неплохим результатом

[Гость mikong]

Смысла лить нулевку летом, зная, что в октябре -ноябре её сливать- тоже НОЛЬ.Пустая трата денег.10-30 точно так же бы отработало. И в 2 раза дешевле.

0-ка это в певую очередь более качественная база, на которой ИМХО отложений в ЦПГ будет меньше, все таки вы ровняете топ продукт производителя с обычной минералкой.

[voka65 351]

интересны интервалы замены масла до 240ткм пробега этого автомобиля.

 

Масло менял в интервале 5000-5500 т.км.

 

@voka65, скажите, а зачем заливать на лето 0W40? Тем более, что вы раньше ездили на 30-ках? Цепь ГРМ еще не меняли? Судя по пробегу, ей пора на замену, возможно, поэтому много железа в анализе. А вообще, этим моторам лучше маловязкие ИЛСАК-4/5, вроде уже большинство к этом пришло.

 

Ну в общем то больше для эксперемента.Но это же масло практически тридцатка, а вязкость ешё упала,и это летом, зимой больше упадёт у меня тридцатки в двадцатки превращались я делал минитесты в деповской лабе.

 

ну щелочное ниже бы и не упало с магнием, теперь только рост кислотного - можно было еще ездить пару тыс. Лабе правда не понравился капельный тест, очень черное убитое масло было, но по тесту еще живое.

 

Я считаю результат хороший ,масло отработало хорошо,теперь ещё после зимы тестить буду.На лето 7т. на зиму 6т. думаю нормально будет.Ну а капли всегда чёрные были видимо непосред. впрыск дает о себе знать .Первая капля это к протестированной отработки а вторая на новой заливке.

Изменено 26 ноября 2013 пользователем voka65

[Вадим_69 8 159]

0-ка это в певую очередь более качественная база, на которой ИМХО отложений в ЦПГ будет меньше

Не всегда! Почему тогда большинство допусков даются пятёркам, а вот нулёвкам гораздо меньше?

Кстати, есть синтетики (с PAO, GTL) и среди пятёрок...

Да и по отложениям, имхо, не всё однозначно. Лишний загуститель (абсолютно ненужный летом) чистоты мотору явно не добавляет. Скорее надо на щелочное глядеть, да на зольность, а она, как-правило, у 5w пониже, чем у 0w (PPD и пр.)