Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее

[torcon 81 757]

Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо ИванКГМ.

Анализ проводили ООО "Георг"

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4. 

1) Масло соответствует заявленному стандарту SAE J300. По вязкостным характеристикам - это действительно 5W-40.

2) Вязкость при 100С = 15,28 - высокая вязкость при рабочей температуре - выглядит по спортивному. Сначала навивает на мысли - "ну подумаешь перезагустили масло, такие масла наоборот слабенькие, в них больше загустителя - значит будут проседать сильнее." НО после дополнительного анализа на сработку полимерного загустителя, оказалось что нет. Это  действительно крепкое, густое, спортивное масло, защищающее от износа своей высокой вязкостью!

3) Щелочное число = 12,52мгКОН - очень высокое, у Роснефти хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Это масло можно лить не только кратковременно, на одну или несколько гонок, но и на обычный гражданский интервал смены, допустим 5000-7000км. Для владельцев с гоночными амбициями, которые эксплуатируют мощный автомобиль, на дорогах общего пользования. Плюс к этому, высокое щелочное, лучше справляется с сильными кислотами от тяжелых нагрузок на двигатель, с последствиями не очень качественного топлива, ну и просто можно чуть потянуть и сменить масло попозже.

4) Зольность сульфатная = 1,34% - при жирном, напичканном противоизноской и детергентами, пакете присадок - зола в этом масле, не зашкаливает. Это хороший жирный плюс. Роснефть безопасна для большинства автомобилей, в том числе современных. В прямой впрыск, его наверное лить не стоит - читайте рекомендации вашего мануала. Зато во все остальное зайдет отлично. 

5) Температура вспышки = 230С - выше среднего, масло термостабильно при высоких температурах.

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 8,5% - говорит о том же самом - хорошем поведении масла при высоких температурах. Rosneft Racing не склонна к сильному угару. Плюс, здесь явно присутствует ПАО синтетика.

7) Вязкость динамическая CCS при -30С = 4514мПас - благодаря ПАО синтетике в составе, хорошо сдает низкотемпературные тесты. Гарантированный запуск при -30С. Можно использовать это масло зимой и запускаться в морозы до -30С. (и даже чуть ниже)

8) Температура застывания -56С - экстремально низкая! Говорит о синтетической базе, на одном гидрокрекинге VHVI такого не сделать... Роснефть обладает большим запасом по температуре застывания. Врасплох, "застывшим мылом в картере", не застанет. Конечно, не нужно на нем запускаться в -40С -50С - это только потолок, масло густеет гораздо раньше. Но приятно иметь запас...

9) Содержание серы = 0,397% - это не много. Серу поднимает большое содержание противоизноски (фосфор-цинк 1700-2000ppm).

10) Пакет присадок мне не известный, но видно, что он заточен под авто-спорт. В два-три раза, по сравнению с обычными гражданскими маслами, увеличено содержание противоизносных присадок. Органический молибден, как модификатор трения. Он конечно при высокой вязкости масла, много погоды не сделает, но лучше наверное с ним, чем без него. Моющие присадки на основе кальция и магния. По пакету присадок видно, что это не обычное гражданское масло.

11) После этого анализа, мы решили скинуться толпой и добить тему. Протестировать Роснефть Рэйсинг на стойкость полимерного загустителя. В итоге после теста Shear Stability 90 циклов на форсунке Bosch, масло показало себя отлично! Cнижение вязкости после теста, составило всего 0,23 сантистока или 1.5%.

12) Плюс к этому, мы протестировали HTHS - высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига. Результат = 3,97мПас. А так же, проверили HTHS после теста уничтожающего полимерный загуститель, масло практически не сдвинулось! Результат = 3,95мПас. Все это говорит о крепких вязкостных свойствах.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО + очень много дисперсантов + аминные и фенольные антиоксиданты. (вероятно здесь есть и гидрокрекинг, и алкилированные нафталины - но тут точно не скажу.). 

 

UPDATE дополнительно протестировали это масло на сработку полимерного загустителя и HTHS (партия только другая, но близкая.)

Источник: https://www.oil-club.ru/forum/topic/91869-rosneft-magnum-racing-5w-40-api-sn-svezhee-shear-stability-90-ciklov-hths-do-testa-i-posle/

 

Вывод: Настоящее спортивное масло от отечественного производителя. Состоит из ПАО синтетики и специального пакета присадок. Содержит много моющих детергентов и дисперсантов - позволяют содержать двигатель в чистоте. Большое количество антиоксидантов, останавливающих процессы окисления масла. Очень крепкий полимерный загуститель, от просадок вязкости после высоких оборотов и сильных нагрузок. В два-три раза больше противоизноски, чем в обычных гражданских маслах. Высокая вязкость при высокой скорости сдвига HTHS = 3,97мПас. Хорошее поведение при высоких температурах. Не склонно к угару. Отлично сдает низкотемпературные тесты. Если у вас спортивный автомобиль, вы его используете в гражданской эксплуатации, живете в Сибири - то стоит обратить на него внимание. Хорошее масло, но я бы сказал специфичное, в виду высокого содержания противоизноски - стоит лить, если действительно мощный мотор. В обычный гражданский овощ с катализатором, лить бы не стал. Вы переплатите и не используете это масло по назначению.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

40801632 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 1л

40801650 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 5л

[torcon 81 757]

1 час назад, Alex1vu сказал:

ПАО не может быть гоночным особенно 5w-40.

Ага а это что?  

Mobil 1™ Racing™ 0W-50 свежее

 

А вот это что? 

Mobil1 Racing 0W-30 посмотри ее MSDS 50-75% 1 decene ПАО

 

А вот это что? 

ZIC Racing 10W-50

 

Grievous а ты уверен что здесь нет алкилированных нафталинов? Когда они вязкости 12cst их на ИК не видно.  Например в ZIC Racing они заявляются производителем, но на ИК их не видно. И да, здесь очень много сукцинимидов - дисперсантов на 0,51, аминных антиокислителей - хоть масло и не Longlife. 

 

2 часа назад, Grievous сказал:

Вряд ли спецы из роснефти изобрели что-то такое, что позволяет делать такую перегруженную рецептуру без присадок в виде эстеров и АН. Голая ПАО база без полярных присадок, это же жесть. А так да, противоизноски вагон, антиокислителей 3 вагона. Ну норм, чо

Это вопросы подвисшие в воздухе. Без проверки и фактов, об этом утверждать, ну как бы такое... Может да а может нет. 

[torcon 81 757]

4000р за "спорт" на ПАО за 5 литров. 3200р 4 литровая канистра. Что есть еще на рынке из такого?

[Alex1vu 71]

11 минут назад, torcon сказал:

Ага а это что?  

Mobil 1™ Racing™ 0W-50 свежее

 

А вот это что? 

Mobil1 Racing 0W-30 посмотри ее MSDS 50-75% 1 decene ПАО

 

А вот это что? 

ZIC Racing 10W-50

 

Grievous а ты уверен что здесь нет алкилированных нафталинов? Когда они вязкости 12cst их на ИК не видно.  Например в ZIC Racing они заявляются производителем, но на ИК их не видно. И да, здесь очень много сукцинимидов - дисперсантов на 0,51, аминных антиокислителей - хоть масло и не Longlife. 

 

Это вопросы подвисшие в воздухе. Без проверки и фактов, об этом утверждать, ну как бы такое... Может да а может нет. 

0w-30 и racing чисто брендинг. Гоночный машин под 0w-30 не бывает... 

10w-50 уровня феррари/bmw m на пао kv100 максимум 6сСт...ну ну, как комбинация с группой 1 или эстером каким 40-60 сСт

[знаток 6 548]

10 минут назад, Alex1vu сказал:

0w-30 и racing чисто брендинг. Гоночный машин под 0w-30 не бывает... 

10w-50 уровня феррари/bmw m на пао kv100 максимум 6сСт...ну ну, как комбинация с группой 1 или эстером каким 40-60 сСт

Покажите гоночные масла, хоть знать буду.

[Grievous 183]

torcon По поводу АН 15 сст. Если я не ошибаюсь, у Алдара Хосе есть видео, где он в попытках найти на ик-спектер АН15 добавил оных 5% в лукойл авангард и под лупой рассмотрел спектры.

 Итак, 1 скрин - лукойл армортек точно без ан, между 722 волной и 965 нет ничего, так и должно быть. 2 скрин - роснефть магнум рейсинг. Между 722 и 965 микро холмик, намек на 1-2% АН15

3 скрин - упомянутый Вами Zic Racing. Вот там уже и холмик, и горбик, вполне неплохих размеров, можно притянуть за уши и 5% АН.

последние скрины из видео Алдара, как выглядит 5% АН15 в масле.

И даже если поверить наслово, и предположить, что в составе сабжа таки есть 5% АН (а они если и есть, то точно сильно меньше), то Вы, надеюсь, понимаете, насколько это ничтожное количество для рецептуры на чистом ПАО? АН менее полярным чем эстеры, АН по полярности лишь немногим лучше минералки 1й группы. К тому же, я Вас уверяю  будь тут честные 5% АН 15сст, о ccs 4500 при -30 можно было бы забыть. Даже на чистом ПАО. Даже на низковязком чистом ПАО. АН вообще имеют очень посредственные низкотемпературные свойства, сродни минералки 2й группы. Потому что АН - нафталин, нафтеновая молекула. Выходец нефти)

Изменено 6 декабря 2024 пользователем Grievous

[mefistofel3042 2 194]

1 час назад, torcon сказал:

а ты уверен что здесь нет алкилированных нафталинов? Когда они вязкости 12cst их на ИК не видно.

Ну РН их заявляла в этом новом варианте.

Но по отзывам - маловато будет, 'суховато'.. не экстрим/экслайн короче.. но добавить на вкус и цвет тут прямо просится..

1 час назад, torcon сказал:

да, здесь очень много сукцинимидов - дисперсантов на 0,51, аминных антиокислителей - хоть масло и не Longlife

Это хороший момент))  

А еще у роснефти хорошие канистры 5литровки эти))

 

 

Изменено 6 декабря 2024 пользователем mefistofel3042

[Шиза 3 942]

24 минуты назад, Alex1vu сказал:

0w-30 и racing чисто брендинг. Гоночный машин под 0w-30 не бывает... 

10w-50 уровня феррари/bmw m на пао kv100 максимум 6сСт...ну ну, как комбинация с группой 1 или эстером каким 40-60 сСт

Расскажите-ка нам по секрету про моторные масла Формулы 1 и Nascar.

[torcon 81 757]

18 минут назад, Alex1vu сказал:

0w-30 и racing чисто брендинг. Гоночный машин под 0w-30 не бывает... 

ну конечно  

 

Grievous вот чистые алкилированные нафталины ExxonMobil1 Synestic 12cst просветили еще 10 лет назад. 

 

Да они дают горб на 821 волне. А еще обрати внимание что они дают пики на 1707 (мы привыкли их распознавать как сукцинимиды-дисперсанты), и "пик аминнов" на 1515. 

Теперь смотрим нашу Роснефть, высокий пик в районе 1707, высокий пик на 1551, и есть горбик на 821.

 

О размере пиков судить, когда самое большое, добавляют в масло 10% алкилированных нафталинов, мол "тут маленький кропалик", не 10% а 5%. Я лично не возьму на себя смелость.

Даже если масло БЕЗ нафталинов вообще, это не говорит, что в нем нет присадок улучшайзеров. Вспомни топовый Castol EDGE 0W-40 на пакетах Lubrizol - там нет нафталинов вообще. Однако масло существует.

[Grievous 183]

torcon Ну, 0,51 на волне дисперсантов - не говорит прям о наличии или отсутствии нафталинов. Это могут быть дисперсанты) наверное, есть такие масла, как сабж. Но, елки-палки, прежняя рецептура с ~8% эстеров смотрелась куда более жирненько, качественно, крепко. А тут инфы ноль. А ценник огого)

даже не столько в ценнике вопрос, эти деньги размажутся в тратах на бензин. Но сам факт, что не особо понятная рецептура за деньги вдвое больше просто хорошего качественного масла

Изменено 6 декабря 2024 пользователем Grievous

[mefistofel3042 2 194]

32 минуты назад, Grievous сказал:

прежняя рецептура с ~8% эстеров

Имхо их даже и побольше могло быть, чем 8.. 10+% вполне в анализе 40ки увидеть можно было)) 

 

34 минуты назад, Grievous сказал:

смотрелась куда более жирненько, качественно, крепко.

Смотрелись, ага...  там и бор был в пакете и сам пакетик не чайнатаун был)) 

 

[Nuclear 574]

1 час назад, Alex1vu сказал:

0w-30 и racing чисто брендинг. Гоночный машин под 0w-30 не бывает... 

10w-50 уровня феррари/bmw m на пао kv100 максимум 6сСт...ну ну, как комбинация с группой 1 или эстером каким 40-60 сСт

Камрад, не уподобляйтесь, пожалуйста, троллям нашей песочницы.

Вы в своих сообщениях мало убедительны, покамест.

А апломба избыточно, чуть.

[Grievous 183]

mefistofel3042 Там окисление 44 было. Судя по тому, что окисление 37-38 это примерно 7%, опять же у Алдара Хосе прибор видит % помимо окисления, то 44 это около 8. А 10 уже ближе к 60.

А чайнатаун, не чайнатаун, это не первостепенное, на самом деле. Если работает, то почему нет? Химия она-то одна на всех, инфиниум, лубризол, афтон не имеют монополии на химическую науку)

[Alex1vu 71]

1 час назад, torcon сказал:

ну конечно  

 

Grievous вот чистые алкилированные нафталины ExxonMobil1 Synestic 12cst просветили еще 10 лет назад. 

 

Да они дают горб на 821 волне. А еще обрати внимание что они дают пики на 1707 (мы привыкли их распознавать как сукцинимиды-дисперсанты), и "пик аминнов" на 1515. 

Теперь смотрим нашу Роснефть, высокий пик в районе 1707, высокий пик на 1551, и есть горбик на 821.

 

О размере пиков судить, когда самое большое, добавляют в масло 10% алкилированных нафталинов, мол "тут маленький кропалик", не 10% а 5%. Я лично не возьму на себя смелость.

Даже если масло БЕЗ нафталинов вообще, это не говорит, что в нем нет присадок улучшайзеров. Вспомни топовый Castol EDGE 0W-40 на пакетах Lubrizol - там нет нафталинов вообще. Однако масло существует.

Я к тому что 0w-30 в автоспорте не используют. 0w-40 ещё может быть, но непонятно зачем он там и какие авто/моторы. Автоспорт - это 10w-50...20w-60 ну может 5w-50

[IvanRND 2 994]

4 часа назад, Alex1vu сказал:

И отработка этой роснефти помнится демонстрировала существенную посадку по kv100. 

 

Где?

[Alex1vu 71]

Шиза там от 10w-30 до 10w-60, но точной информации нет - это конкретно Nascar. Но вообще это закрытая информация. В дрифте и 24 ч ле ман популярно от 10w-50 до 20w-60