Программа моделирования CarTest

[Nordman 2 163]

интересная автопрога CarTest 4.5 http://www.cartestsoftware.com/cartest4.5/index.html

 

у меня виндовая ломаная версия на яве CarTest 2000 http://64.233.183.100/translate_c?hl=ru&am...FQKezEsC6aRvzyg ,что то не хочет работать, а 4,5 пошла, работает из под дос эмулятора винды.

 

не понял правда в чём её шароварность,пока всё пашет...

 

но главный тупняк это еденицы измерения, пока не разобрался как фунты и мили на СИ перевести...

всё на англицком в добавок...

[Nordman 2 163]

лобовое сопротивление Сx которое

 

учтём

 

sergo_tmn

заметь что 400м на автомате быстрее несмотря на то что до 100 сливает!!!

всё потому что реакция у автомата быстрее чем у простой механики..

 

да в жизни никто мешалку так быстро не переключит чем автомат

 

на драгах ставят автоматы с ручным управлением -тока сигнал рукояткой, а переключение сотые доли сек ...

 

Торкон скачал 2000?

[sergo_tmn 11]

на фото автомат сток и автомат с бустапом.

[Nordman 2 163]

ааа, буст ап в Ф4 выставлял?

я там пытался сделать график -сбрасывает.....

 

я прогрузил МТ себе при тойже ГП , те если бы я купил себе МТ...

 

результат ожидаемый на 400м быстрее на 0.2 с

НО причём до 100 нет приемущества...

 

гораздо эффективнее делать отсечку на +500об... но на АТ это проблематично....

 

и всёже whell diameter эТО не диск.. не изменяя параметр обката колеса, изменение whell diameter приводят к значительному изменению характеристики разгона.. нереальной просто...

 

я думаю это диаметр колеса а не диска ,те убирая параметр обката, характеристики не меняются -те правильный диаметр колеса и есть длина обката!

[sergo_tmn 11]

"и всёже whell diameter эТО не диск.. не изменяя параметр обката колеса, изменение whell diameter приводят к значительному изменению характеристики разгона.. нереальной просто..."

Если я себе 60 см ставлю.. у меня максималка просто нереальная становится.. А по моему всё-таки диаметр диска.. ширина резины задаётся, профиль тоже.. На основании этих параметров внишний размер и высчитывается.

Что за параметр обката колеса???

 

у тебя монопривод , в букс уходит время на механике.

Вот, выкладываю калдину на механике, коробас свап 205 селики.

GT-T, коробка передач с 205 селики, двигатель сток.

GT-T, коробка передач с 205 селики, бустап 1,1.

GT-T, коробка передач с 205 селики, бустап 1,1, короткая пара(виртуально 5:1).

Кстати, короткая пара ничего не даёт даже здесь.. всё уходит в букс..

[Nordman 2 163]

Что за параметр обката колеса???

 

это длинна пути tire circumf = пи*д!!!

этот параметр по желанию ставиться и если убрать его, то время не меняется если whell diameter соответсвует диаметру колеса из которого вычисляется параметр обката колеса - tire circumf ТЕ если ты не вводишь tire circumf , то прога щитает по whell diameter

 

я щитаю более правильно забивать tire circumf -посчитай своё колесо чем точнее тем лучше - например просто рулеткой в гараже измерить дину окружности, тк прога при вводе tire circumf берёт в расчёт его!

 

если принимать диаметр диска, то мой авто должен ехать как сумашедший....

Если я себе 60 см ставлю.. у меня максималка просто нереальная становится..

 

а максималка без ограничения откуда ты знаешь какая???

я пологаю у тебя реальная максималка будет 240 легко

у меня получается 214 при этих параметрах, такую же намеряли люди с прибором без отсечки по скорости

те у меня получается параметры 1:1 с заводскими...

[Nordman 2 163]

и потом ты какието интересные данные по своей машине вводишь..

откуда передаточные берёшь? и мощность? с каталога Дрома???

там другие по CALDINA GT-T

 

 

 

Марка двигателя 3S-GTE

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 260 (192) / 6000

Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 33 (324) / 4400

 

потом старт ты делаешь с не со стоулл-спида коробки

 

отсечку ставишь 7000, в то время когда АТ не позволяет переключать больше 6000 !

 

вот отсюда и ошибка

[sergo_tmn 11]

Ты к фоткам подписи смотри.. последние 6 фоток посчитаны с 205 коробкой.. без бустапа и с ним..

4 фотки до того посчитаны на стоковом автомате +бустап.

На автомате легко кручу двигло до 7000 тыщ.

Старт на автомате с 1800 вообще.

С 3200 старт на мехе, если больше крутить, сильно буксует.

Ограничитель давным давно убит. Летом разгонялся 230, обороты около 5900 (было страшно, у резины индекс 210 км, и тормоза были сток).

Времена по рсм. Не мои. Клубные машины.

Меха сток:

Меха бустап.1,1 бар:

Времена на нормальной машинке:

Меха, турба TD06-20G, бустап 1 бар, машина тяжёлая( правильная музыка+шумка):

[Nordman 2 163]

ну хорошо а если ты поставишь диаметр колеса и длинну пути реальные какие параметры?

 

 

На автомате легко кручу двигло до 7000 тыщ. - что сняло отсечку стоковую???

[torcon 85 301]

Короче Cartest2000 скачал 40 метров - бесплатная - не урезана. Там много машин, много параметров, много графиков разных, и удобно мышкой это все делать.

 

sergo_tmn програма выдает по твоей Калдине GT-T как раз твои же проверенные 229км.ч

 

Вот скрины

 

 

Качал с торента очень медленно с буржуями вот ссылка

http://www.torrentreactor.net/torrents/270...uter-simulation

[torcon 85 301]

Если кто хочет скачать быстрее по ссылке пишите ЛС дам ссылку. Здесь вылаживать нельзя.

[sergo_tmn 11]

ну хорошо а если ты поставишь диаметр колеса и длинну пути реальные какие параметры?

 

 

На автомате легко кручу двигло до 7000 тыщ. - что сняло отсечку стоковую???

Ничего её не снимало. У меня отсечка по оборотам на 7000 об.

По скорости помог SLD от HKS http://injapan.ru/auction/v41345045.html

Если меха: тогда у меня на 4 передаче при 6500 266 км.. Тупо не хватает мощности на 5 передаче ехать.

Если автомат: на 3-й передаче на 6500 скорость 241 км. Это точно неправильно. Реально что-то около 170.

[sergo_tmn 11]

Ты просчитал калдину на механике без бустапа. как раз так и есть.. я время по рсм выкладывал. Квотер за 14,1сек.

С бустапом (читай бустконтроллер - т.е. увеличение давления турбины со стоковых 0,7 бар до 1,1-1,2 бар. При этом давление в 1 бар набирается на более низких оборотах. Пример: сток даёт 0,7 бар при 3600 об/мин, бустап - 1 бар при 3000 об/мин.)машина на низах гораздо интереснее едет и крутится быстрее. Ну ещё можно учесть впуск и выпуск.

 

На нашем автомате (U140F) достичь результатов труднее реально. Это тупиковый путь. Более 300 коней он держит недолго.

Квотер за 13,4 с ехала автоматная калдина. Впуск, выпуск, бустап, большая турбина, фронткулер, тюненый автомат(старт с 4000 об)

[Nordman 2 163]

sergo_tmn ты буст в Ф4 выставляешь?

 

он активируется наверно тока когда турбо режим..

 

но ты учти что прога рисует линейный график мощности и момента -гляди в пост заездных графиках!!!

те для самого точного результата это не сильно правильно...

 

у тебя есть кривая стоковая движка?? попробуй ввести данные...

 

а по автомату у меня 6000об по мануалу, на них же и переключение скорости.. и ничего поделать не могу....

мне бы +500 тогда вообще кул в реале..

РСМ умеет это делать???

 

 

если я вбиваю диаметр диска то у меня космос 8сек до 100 при заводских 9.5......

[sergo_tmn 11]

sergo_tmn ты буст в Ф4 выставляешь?

 

он активируется наверно тока когда турбо режим..

 

но ты учти что прога рисует линейный график мощности и момента -гляди в пост заездных графиках!!!

те для самого точного результата это не сильно правильно...

 

у тебя есть кривая стоковая движка?? попробуй ввести данные...

 

а по автомату у меня 6000об по мануалу, на них же и переключение скорости.. и ничего поделать не могу....

мне бы +500 тогда вообще кул в реале..

РСМ умеет это делать???

 

 

если я вбиваю диаметр диска то у меня космос 8сек до 100 при заводских 9.5......

Про буст не понял.. я просто мощность и крутящий момент добавляю.

Так то у меня на автомате ещё и типтроник есть.. вручную крути сколько хочешь двиг.

Максимальная мощность движка не должна быть на отсечке.. иначе какой смысл.

Ты удали параметр обкатки колеса совсем.. когда оба параметра ставишь, какие-то глюки.

Рсм не умеет править мозги. Нужен мозг от майнс и блитз, или субкомпьютер.

[torcon 85 301]

подскажите что такое Final Drive Ratio ?