Abro Premium Plus 5W-30 API SP/GF-6A отработка на LADA Niva Travel после 7047 км

[ezhzhyk 228]

Abro Premium Plus 5W-30 API SP/GF-6A отработка на LADA Niva Travel после 7047 км

Масло: Abro Premium Plus 5W-30 API SP/GF-6A

Автомобиль: LADA Niva Travel
Общий пробег на одометре: 22 112 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7047 км
Моточасы: 170 мч

Средняя скорость: 41 км/ч
Израсходованное топливо: 720 л
Доливки масла: угорело на 2/3 щупа, долил 0.5л, потом угорело еще на полщупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: без изменений
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 24 июня 2024 по 9 августа 2024
Срок эксплуатации: 1,5 месяца
Топливо: бензин Лукойл Евро-95, Роснефть 95 Евро-6 
Режимы: 50% город, 50% трасса на юга ( немного южных серпантинов, пару раз на рыбалку ).
Фильтр масляный: BigFilter GB-102
Фильтр воздушный: заводской Цитрон
Марка антифриза: Синтек G12
Объем заливаемого масла: 3.75 литра 
Отбор масла: шприцем Жане 500 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0 - 2500 км - Роснефть Magnum Maxtec 5w-40 SL/CF

2500 - 9 800 км - SINTEC PLATINUM 7000 5W-30 A3/B4 SL/CF

9 800 - 15 065 - SINTEC PLATINUM 7000 SAE 5W-30 ACEA A5/B5 API SL/CF

15 065 - 22 112 - испытуемое Abro Premium Plus 5W-30 API SP/GF-6A

 

[celer 2 796]

1 час назад, ezhzhyk сказал:

SAE 20 пока нет. Возможно позже на зиму попробую. Но пока "блин, Славик, чёт я очкую..." 

Просто из всех утюгов только и слышно, что в ВАЗ, а тем более в Ниву, только w40 и даже w50. Хотя этот мотор и маловяз w30 вполне нормально переварил.

У меня карбюратррная 21-я Нива на М-10Г2к, которое SAE 30, 5 лет круглый год отходила и проблем не было. 

Вам надо разбираться с причиной угара масла, изменение вязкости в большую сторону здесь картины не изменит. 

[знаток 6 550]

11.09.2024 в 10:43, ezhzhyk сказал:

50% трасса на юга ( немного южных серпантинов, пару раз на рыбалку ).

Чё там ниже +25 было ?

[medvedeff 20]

18 минут назад, знаток сказал:

Какое выберете ?

 

У дважды автомобильного, конечно, интересные рекомендации для своих повозок. Получается что вот эти можно лить https://www.drive2.ru/c/522153125302239974/

Все не как у людей, свой у них путь.

 

[ezhzhyk 228]

20 минут назад, medvedeff сказал:

Какие всеядные моторы ;))) Но на югах, лично я лил бы погуще в такие древние моторые как у Нивы.

Использование масла изначально планировалось в домашнем регионе и поездка на юга не планировалась. Но вышло как вышло и лично у меня к работе масла в условиях жары Краснодарского края нет.

[medvedeff 20]

1 час назад, celer сказал:

На Ладах показано от SAE 30 до SAE 50. На зиму и 20-ку можно в неизношенный мотор. 

 

9 минут назад, ezhzhyk сказал:

Всё что было залито в этот мотор не противоречит рекомендациям автозавода. 

Вот что откопал на просторах https://www.drive2.ru/c/522153125302239974/

Типа эти прям соответствуют их требованиям API SL/АPI SM/API SN и СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6 

[знаток 6 550]

2 минуты назад, medvedeff сказал:

У дважды автомобильного, конечно, интересные рекомендации для своих повозок. Получается что вот эти можно лить https://www.drive2.ru/c/522153125302239974/

Все не как у людей, свой у них путь.

 

Ну дак я вам привёл пример не "дважды автомобильного". Какое выбирать ?

[ezhzhyk 228]

1 минуту назад, celer сказал:

 Вам надо разбираться с причиной угара масла, изменение вязкости в большую сторону здесь картины не изменит. 

В том и дело, что в городе уровень стоит. Так было на прошлой и тестируемой заливке. А вот при жогове на трассе начинает кушать.

[More 1 874]

1 минуту назад, ezhzhyk сказал:

В том и дело, что в городе уровень стоит. А вот при жогове на трассе начинает кушать.

 

А что вас удивляет? Всё абсолютно закономерно, наибольшая нагрузка на масло как раз на трассе и происходит, особенно если педаль топтать...

[ezhzhyk 228]

4 минуты назад, знаток сказал:

Чё там ниже +25 было ?

На югах? Нет конечно. Просто я не верю в эти заводские ограничения по температуре. АВТОВАЗ будет любыми путями отмазываться, лишь бы их не трогали в сторону улучшения качества продукции.

[medvedeff 20]

20 минут назад, знаток сказал:

Ну дак я вам привёл пример не "дважды автомобильного". Какое выбирать ?

да понятия не имею, первый вариант лично я не встречал на своем автомобильном пути. Видимо, оно для чего-то специального со специальными условиями.

Изменено 23 сентября 2024 пользователем medvedeff

[ezhzhyk 228]

14 минут назад, medvedeff сказал:

 

Вот что откопал на просторах https://www.drive2.ru/c/522153125302239974/

Типа эти прям соответствуют их требованиям API SL/АPI SM/API SN и СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6 

Драйв не читаю в принципе. Та ещё помойка. Но если взять тестовое Абро 5/30 и сравнить показания СТО ААИ, то оно им соответствует.

Изменено 23 сентября 2024 пользователем ezhzhyk

[medvedeff 20]

10 минут назад, ezhzhyk сказал:

Использование масла изначально планировалось в домашнем регионе и поездка на юга не планировалась. Но вышло как вышло и лично у меня к работе масла в условиях жары Краснодарского края нет.

Главное, чтобы у мотора претензий не было. Ну и нехороших последствий тоже.

[знаток 6 550]

3 минуты назад, ezhzhyk сказал:

. Просто я не верю в эти заводские ограничения по температуре.

А сказали что не противоречите инструкции.   Нехорошо. ))

[medvedeff 20]

10 минут назад, ezhzhyk сказал:

В том и дело, что в городе уровень стоит. Так было на прошлой и тестируемой заливке. А вот при жогове на трассе начинает кушать.

Так всегда и бывает, особенно если жогово излишне жесткое и продолжительное.

[ezhzhyk 228]

8 минут назад, More сказал:

 

А что вас удивляет? Всё абсолютно закономерно, наибольшая нагрузка на масло как раз на трассе и происходит, особенно если педаль топтать...

Вот именно такой же вывод я и сделал. Он описан в отзыве на масло в соответствующей теме