Exline VRS 0W/5W-30 GTI отработка на BMW F30 328i после 7316 км (151 м/ч)

[zador 41]

Exline VRS 0W/5W-30 GTI отработка на BMW F30 328i после 7316 км (151 м/ч)

Автомобиль: 2014 BMW F30 328i N20B20A МКПП

Общий пробег на одометре: 170 797 км к концу интервала.

Пробег на масле: 7316 км

Моточасы: 151 м/ч

Средняя скорость: 48,5 км/ч

Доливки масла: 1 л.

Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: двигатель чистый.

Автозапуск по времени: не использовался

Наличие чип-тюнинга: stage 1 (290лс, 430нм).

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 10 апреля 2024 по 30 июля 2024

Срок эксплуатации: 3 месяца 20 дней

Топливо: аи100 лукойл, иногда роснефть.

Режимы: 50% город, 50% трасса.

Фильтр масляный: Big-filter

Фильтр воздушный: Big-filter

Объем заливаемого масла: 5 л

Отбор масла: слив при замене в ПЭТ бутылку.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

144 000 – стружка в масле, замена вкладышей, грм и масляного насоса, настругало упорное полукольцо

144 000-145 000 – не известно

145 000-150 900 - Extreme VRS 0W/5W-30 GTI

150 900-158 200 - Extreme VRL 5W-30 LI

158 200-163 500 - Exline VRS 0W/5W-30 GTI

163 500-170 800 - Exline VRS 0W/5W-30 GTI – анализируемое масло.

[torcon 69,965]

1) Железа алюминия много для 150мч. 2) Средняя скорость высокая, износа должно быть мало. 

3) Топливо слегка попало раз вспышка 213С. Но это к износу отношения не имеет.

 

Ранее анализов не делали? Судя по тому что случилось еа 144 000км, износа могло быть и похлеще...

[zador 41]

4 часа назад, torcon сказал:

1) Железа алюминия много для 150мч. 2) Средняя скорость высокая, износа должно быть мало. 

3) Топливо слегка попало раз вспышка 213С. Но это к износу отношения не имеет.

 

Ранее анализов не делали? Судя по тому что случилось еа 144 000км, износа могло быть и похлеще...

анализ делаю впервые, судя по тому что после ремонта первые пару раз масло сливалось с эффектом металлик, смысла в это не было, сделаю анализ в след раз тоже, надеюсь продукты износа еще в процессе вымывания

[torcon 69,965]

20 тыс почти наездил, должно было уже сократится. Алюминий не нравится. В принципе это и маслонасос может давать. Но если снижения металлов износа, при тех же моточасах не заметишь, значит все таки что-то не то с ним.

[Космонавт 260]

24 минуты назад, torcon сказал:

20 тыс почти наездил, должно было уже сократится. Алюминий не нравится. В принципе это и маслонасос может давать. Но если снижения металлов износа, при тех же моточасах не заметишь, значит все таки что-то не то с ним.

Так там же чип стоит и 430 момента. Возможно автор любит стартануть со светофора плюс обгоны и вообще по трассе прохватить как следует. Может не так всё и плохо? Езда не пенсионерско-тошнотная, вроде. Да и бензиновые моторы у бэх последних 20 лет довольно горячие. Если 5w-40 попробовать, поможет?

Edited August 14 by Космонавт

[zador 41]

38 минут назад, Космонавт сказал:

Так там же чип стоит и 430 момента. Возможно автор любит стартануть со светофора плюс обгоны и вообще по трассе прохватить как следует. Может не так всё и плохо? Езда не пенсионерско-тошнотная, вроде. Да и бензиновые моторы у бэх последних 20 лет довольно горячие. Если 5w-40 попробовать, поможет?

да, эксплуатация не пенсионерская явно) если в след раз так же будет, то буду пробовать 40-ку

[Alexey Pestryakov 79]

Космонавт Чип был сделан за 16 мч до взятия пробы,в данном случае тут чип никакого значения не имеет

[RedRacer 30]

3 часа назад, zador сказал:

анализ делаю впервые, судя по тому что после ремонта первые пару раз масло сливалось с эффектом металлик, смысла в это не было, сделаю анализ в след раз тоже, надеюсь продукты износа еще в процессе вымывания

Если у вас мотор перемолол вкладыши или полукольца, то его надо весь промыть, промыть все масляные радиаторы. Это же абразив! Сколько случаев, когда мотор стучит, умники-мастера быстро шлифуют колено, меняют вкладыши и потом мотор опять стучит, потому что никто мотор не отмыл и вся эта стружка забилась под вкладыши и кончила колено.

[Burton 822]

10 минут назад, RedRacer сказал:

когда мотор стучит

Так этот мотор с завода стучит 

У меня х1 е84 2012. Пробег 102 тыс км. Он с 5 тыс км стал громко работать. 

[RedRacer 30]

1 минуту назад, Burton сказал:

Так этот мотор с завода стучит 

У меня х1 е84 2012. Пробег 102 тыс км. Он с 5 тыс км стал громко работать. 

Громко работать и провернуть вкладыши это разные вещи же

[zador 41]

18 минут назад, RedRacer сказал:

Если у вас мотор перемолол вкладыши или полукольца, то его надо весь промыть, промыть все масляные радиаторы. Это же абразив! Сколько случаев, когда мотор стучит, умники-мастера быстро шлифуют колено, меняют вкладыши и потом мотор опять стучит, потому что никто мотор не отмыл и вся эта стружка забилась под вкладыши и кончила колено.

ничего не провернуло и не перемололо, просто увидели стружку в фильтре и разобрали мотор, но видимо не промыли нормально
я в этом не участвовал, это еще прошлый владелец делал
двиг работает достаточно тихо после замены тнвд, прям очень хорошо сейчас по звуку все.
будем посмотреть что дальше будет, но 27т он уже ездит, и по параметрам все прекрасно, давление масла на хх 2,5 очка при любой температуре

Edited August 14 by zador

[Theo 22]

Про мотор конечно очень интересно, но что с оценкой анализа масла?

[torcon 69,965]

Трудно тут оценки маслу ставить. Нитрации в анализе нет. Средняя скорость 48,5кмч - это около трассы или объездной - понятно маслу легче от этого. Это не город 90%. 

150мч всего. 5 литров масла. Еще 50 мч и TBN = TAN. 

 

200мч на полу-трассе. Достойно нет? Сами решайте. Мне кажется эстеры и внедрения повлияли на сработку. Но могу ошибаться. 

По вязкости вот отлично показало себя.

[zador 41]

37 минут назад, torcon сказал:

Трудно тут оценки маслу ставить. Нитрации в анализе нет. Средняя скорость 48,5кмч - это около трассы или объездной - понятно маслу легче от этого. Это не город 90%. 

150мч всего. 5 литров масла. Еще 50 мч и TBN = TAN. 

 

200мч на полу-трассе. Достойно нет? Сами решайте. Мне кажется эстеры и внедрения повлияли на сработку. Но могу ошибаться. 

По вязкости вот отлично показало себя.

на крейсерской скорости при продолжительном движении масло растет до 115-118С, экологии ради, в пробках и при наваливании логика открывает термостат, и температуры масла и ОЖ падают очень быстро до 90-95С, так что трасса не так уж и проста для масла в этом моторе

Edited August 14 by zador

[torcon 69,965]

zador но это не сравнится со старт стопами в городе. Там другое старение.