RedRacer

Я так понимаю имеется ввиду температура вспышки? Все же наверное это не единственный параметр, который показывает способность масла выполнять свои функции при повышенных нагрузках

Втек на разных моторах бывает. Тут именно вопрос высокой температуры масла, потому что этот мотор при активной езде масло нагревает очень прилично. Для минералки такие температуры уже критические

Возник вопрос, мотор хонда к20 красноголовый, езжу на xpro2 5w-40. Так как летом время от времени выезжаю на трек, то решил заказать метеор в40, которое вроде как гоночное. Но смущает что это полусинтетика. Как оно себя будет вести при температурах масла в районе 140 градусов? Будет ли жить масло, не начнет гореть и коксовать мотор? Сохранит ли свои смазывающие и защитные свойства?

Я и без датчика знаю, что этот мотор довольно хорошо масло нагревает при высоких оборотах)

Не, у меня логика сохраняется) Меньше газуешь меньше расход масла, больше газуешь больше расход масла. При следующей замене масла поставлю кулер на масло, посмотрю как греется. Масло все же не гоночное, должно гореть при прохватах

Я уже 15 тысяч откатал на xpro2 5W-40. к20 красноголовый. Меняю каждый 5 т.км. За 5000 км съедало примерно полуровня. В последнюю замену на 4000 км уже уровень съело. Но потеплело, дороги стали сухие и чистые и стал поддавать частенько. В моторе уже 364 тысячи пробега, вроде как очень достойный расход масла для него.

XPRO2 5W40 на озоне планируется продавать в больших канистрах? Хотя бы 20 л?