Taif Vivace 5W-40 API SN свежее 2024

[torcon 85 292]

Taif Vivace 5W-40 API SN свежее 2024 за анализ спасибо камрадам nikitok34 и Smook.

Образец заказывал на озоне у продавца "Смазочные материалы Taif."

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5; VW 502/505; Porsche A40; Renault RN 0710/0700.

1) Вязкостные характеристики соответствуют SAE J300 5W-40. 

2) Высокое щелочное число = 11,28 - нейтрализующие свойства хорошие, большой запас для длинных интервалов смены и тяжелых условий эксплуатации. Важно конечно, как это щелочное число будет работать по кислотам и падать в отработке. Но думаю у Taif с этим все нормально. Во всяком случае, по невысокой золе и сере видно, что детергенты не древние.

3) Зольность сульфатная = 1,14% - для масла с такими моющими нейтрализующими свойствами, зола не высокая. Сделано как у современных масел. 

4) Не понравилась температура вспышки = 217С - не солидно для высоковязкой 5W-40, тем более с добавлением PAO. Такие вспышки обычно бывают у полусинтетик 5W-40 с добавлением минералки. Пример.

5) Испаряемость NOACK =  10,5% - опять же NOACK смотрю у масла не плохой. Возможно со вспышкой все таки ошиблись. Попросим лабораторию измерить ее еще раз. 

6) Вязкость динамическая CCS при -30С = 5315мПас - нормальная, в морозы масло не спасует, при -30С можно запускать. 

7) Температура застывания -51С - отличная. Вот тут, я вижу пользу от добавления ПАО синтетики. То есть, запас по низкотемпературному запуску у Taif есть. Можно даже немного ниже чем -30С, если вдруг морозы застали врасплох и деваться некуда...

8) Содержание серы = 0.231% - среднее. По крайней мере, видно что в масле нет высокосернистой минералки, ну и пакет присадок не древний мамонт.

9) Пакет присадок не стандартный. Скорее всего конструктор собранный самим заводом. Есть молибден снижающий коэффициент трения и дающий дополнительную экономию топлива. Но при высокой вязкости самого масла, обычно этот эффект смазывается. Все таки перед нами не 0W-20. В Taif так же присутствуют противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие/нейтрализующие присадки на основе магния и кальция. Кальция необычно много для анти-LSPI пакетов, возможно применили щелочной бустер на основе кальция. 

10) Параметр окисление 23 - говорит о том, что в масло действительно добавили эфиров. Суда по характерным пикам это ДОТФ. 

 

ИК спектр Фурье, говорит о том что масло на основе гидрокрекинга VHVI + PAO + эфиры ДОТФ. Аминные антиокислители. Сукцинимиды сожрал кислотный пик - как там с дисперсантами не видно. 

 

Вывод: Отечественное масло с хорошими моющими свойствами. Создано на основе базовых масел VHVI + PAO + эфиры ДОТФ. Хорошие низкотемпературные свойства -51С. По основным параметрам, которые мы можем увидеть в анализе, удовлетворяет требованиям ACEA A3/B4. Но, пакет присадок не стандартный, скорее всего тестирование по спецификациям MB 229.5; VW 502/505; Renault RN 0710/0700, не проходил. Поэтому данные спецификации под вопросом. Их скорее всего нет. Еще откровенно не понравилась термостабильность масла при высоких температурах - проверяли два раза. Температура вспышки = 217С и 215С. Даже масла без добавления ПАО, на одном гидрокрекинге, выдают вспышки 225С-230С. В целом, за адекватный ценник можно брать.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

211025 - Taif Vivace 5W-40 API SN 1L
211026 - Taif Vivace 5W-40 API SN 4L
211027 - Taif Vivace 5W-40 API SN 20L
211028 - Taif Vivace 5W-40 API SN 205L

[pak821 3]

Проехал на этом масле 8т.км веста 1.8, подлил 0,4 литра, до этого 20 т.км проехал на Татнефть Люкс ПАО(до СВО покупалось)  5w40 кушала 1-1.2 л на 8т.км( до 250м.ч). купил 20 литров, буду смотреть на расход.

[Дмитрий Иванович 1 291]

30.01.2025 в 15:57, pak821 сказал:

Проехал на этом масле 8т.км веста 1.8, подлил 0,4 литра, до этого 20 т.км проехал на Татнефть Люкс ПАО(до СВО покупалось)  5w40 кушала 1-1.2 л на 8т.км( до 250м.ч). купил 20 литров, буду смотреть на расход.

За сколько 20 литров взял?

[pak821 3]

01.02.2025 в 18:40, Дмитрий Иванович сказал:

За сколько 20 литров взял?

7600 по акции на ОЗОН

[drb-09 7]

Всем привет!

Как дела с маслом?

У меня вполне неплохо себя ведет, уровень стоит, партии на банках не смотрел, жара началась, жду момента начала угара))

[Дмитрий Иванович 1 291]

drb-09 слил на семи тысячах. Угара не было, сработалось меньше половины щупа. Масло как масло. 

[Sedorelli 0]

Haval h6 Gen1  1.5 Turbo полный привод. Замена каждые 6-7тык. Начал появляться лак на поверхности... 
Масло брали у официального дистрибьютора General Lubricants.
Что-то уже хочется обратно на Лукойл Genesis Armotech или Zic вернуться...
Вот небольшое видео Мотор Haval H6 Gen1

Изменено Во вторник в 10:45 пользователем Sedorelli

[torcon 85 292]

Если я конечно понимаю правильно ваше фото, это не лак, это такой тонкий желтый налет, встречается и на зарубежных маслах.

[Sedorelli 0]

1 час назад, torcon сказал:

Если я конечно понимаю правильно ваше фото, это не лак, это такой тонкий желтый налет, встречается и на зарубежных маслах.

Ну да. Его и имею в виду. Отсюда вопрос: Стоит ли дальше продолжать ездить на этом масле?
Или лучше перейти на что-то другое? Мне ещё не понравилось что когда на горячую заводишь,
то какие-то посторонние стуки в моторе слышны. На Zic и Лукойл Armotech мотор тише работал.

[torcon 85 292]

Sedorelli смените его ради своего успокоения. Может потом поймете со временем, что звуки были не именно от масла. (я без подкола). Я просто к тому что не похоже на лак, такой золотистый налет бывает реально у многих. Некоторые вообще считают, что это хорошая полярность масла, мол так даже правильнее - обволакивает детали двигателя.  (тут я воздержался - не знаю.)

[Sedorelli 0]

21 минуту назад, torcon сказал:

Sedorelli  Может потом поймете со временем, что звуки были не именно от масла. (я без подкола).

Пробег у машины всего 42'200км. И на другом масле такого не было. 
Вот это меня и смущает...

[Максим87 26]

Sedorelli все масла сами по себе не имеют бесцветный прозрачный цвет . У них у всех янтарный оттенок , он и оставляет такой цвет внутри стенок двигателя . Все моторы так .

Это не повод для паники , все в порядке

[Sedorelli 0]

11 часов назад, Максим87 сказал:

Sedorelli Это не повод для паники , все в порядке

Меня больше напрягает, когда на горячую заводишь, и из мотора слышно циканье как стук клапанов.
Когда лил Лукойл Genesis Armortech или Zic X7, то такого звука не было. Вот что меня больше смущает...
На Taif проехал 5тык пока что... И что-то стрёмно второй раз его заливать.

[Максим87 26]

Sedorelli залейте другое которое вам нравится , если стук не исчезнет ( что вероятно) то дело в механике , а не в масле. 

Изменено В среду в 07:40 пользователем Максим87

[Azunay 113]

16.07.2025 в 09:23, Sedorelli сказал:

Из мотора слышно циканье как стук клапанов.
Когда лил Лукойл Genesis Armortech или Zic X7, то такого звука не было. Вот что меня больше смущает...
 

А вы в курсе что там нет гидрокомпенсаторы и иногда требуется регулировка клапанов . 
втвашем случае возможен этот вариант если звук не исчезнет после замены масла