Экономия топлива на 0W-20 vs 10W-30 vs ... vs 5W-40

[torcon 66 516]

Мы все время говорим что низковязкие масла 0W20 5W20 экономнее, а на сколько экономнее никто вопросом не задавался. На полную правду не претендую, но хочу выложить показательный эксперимент одной японской компании Idemitsu Kosan co. Эта компания производит масла как под своим брендом Idemitsu так и оригинальные масла Honda.

 

Суть эксперимента показать чем отличается 0W20 от привычных масел и стоит ли его заливать...

 

Итак берутся 2 автомобиля Honda Stepwagon с обьемом двигателя 2литра, АКПП.

В один двигатель заливают 0W20 в другой 10W30.

В машину "0W20" садится водитель и наблюдатель общим весом 113кг.

В машину "10W30" садится водитель и наблюдатель примерно тем же весом.

Выезжают из преференции Чиба и едут на самый север японии в Ишикаву - потом обратно в Чибу.

Машина "0W20" едет впереди "10W30", средняя скорость автомобилей 50км.ч.

Полный проделаный маршрут 4000км.

Едут неторопясь 8 дней. В конце каждого дня записывают расход в таблицу.

По приезду высчитывают какая машина сколько сьела.

 

На масле Idemitsu Zepro 0W20 машина в среднем израсходовала на 8.4% топлива меньше чем на масле 10W30.

 

Источник теста http://www.idemitsu.co.jp/zepro/oil/test.html

Видеоролик http://www.idemitsu.co.jp/zepro/oil/test_narrow.html

[Abc 546]

Ты неправ в том что преувеличиваешь достижимый реально результат и представляешь 50-ку этаким литолообразным злом. Я на 50-ке ездил, на 80 с чем-то сильном двигателе, ну да, есть эфект при переходе на менее вязкие масла - но это на маломощной пукалке, а от 150 л.с. он не почувствует разницу. Нашел на что ориентироваться - идемитсу vs "обычное масло" с четко поставленой целью доказать превосходство идемитсу косан - ну ей богу, с каких пор мы рекламные буклеты стали ставить в доказательную базу? Кто из нас проигрывает-то, я в проигравших только из-за того что не ссылаюсь на материалы с приписками "на правах рекламы"? Я и так тебе пошел навстречу и приплюсовал максимальные 7% экономии бензина - хотя это явное "пальцем в небо".

Изменено 22 ноября 2012 пользователем Abc

[konung 6 795]

"Крылья... ноги... Главное хвост". (с)

 

Рэйсеры уже на 0W-5

 

http://www.bakerprec...com/neo/0w5.htm

 

http://www.summitrac.../oil-weight/0w5

 

http://www.redlineoi...x?pid=11&pcid=1

[Товарищ Жуков 318]

был мерс с пятилитровым движком (W 140)

маcло шелл 5-40 серая канистра подъедал не по детски

Залил помню кастрол 10-60 аппетит вроде пропал, но сука такая притупил.

нет он конечно ехал так же бодро, но радость у него в движении как-то пропала

Потом лил мобил 5-50, потом поменяли колпачки (по конской цене) и я уже лил все подряд лишь бы на банке было написан любой допуск от МВ

В основном 5-40, и спектор отечественный и такдалее в том же духе, на ходовую вообще забил, решил в общем допилить до конца автомобиль.

 

Но немец гад упрямый был, не сдавался, ниче ему не делалось только бензин жрал литров по 15-20,

и тогда продал я его какому-то пасечнику с под Оренбурга.

 

Так и стоял наверно мой сторокет на трассе, а весь капот утыкан баночками с медом

[torcon 66 516]

@Abc, ты не понимаешь вообще смысл перехода всего автопрома японии (американцев) на масла 0W20 0W10. Если я привел пример добросовестного производителя масла Idemitsu и его эксперимент - то что привел ты? Теории "так ты 10 минут прогреваешь это немного" "так у него же турбо он это не заметит"? Что весомее?

 

Я могу тебе привести еще слова toyota motor co и его инженера, что на менее вязких маслах расход меньше. И что ты обвинишь всех в заговоре? Мол все ради рекламы стараются? Или вообще ради большего износа, что бы больше машин продать? Ты всегда найдешь чем ответить... Ибо проигрывать в споре не умеешь

 

Чего мне тогда время тратить? Думай как хочешь. Второй вон за зубчики в спектрах мне чешет, сам даже на спектры не взглянул и разницы не увидел. Везде ученые умы - уже надоело отбиваться от вас. Да ради Бога - я со всеми вами согласен!

[Abc 546]

torcon, в следующий раз когда мы с тобой о чем-то спорить будем - я наглядно притащу какую-нибудь рекламную муру с сайта "известного производителя" и буду разглагольствовать о заговорах и т.п. чуши что ты сейчас мне приписал чобы тебе хотя-бы примерно стало ясно как анекдотично выглядит в моих глазах твоя позиция. Нет так-ли давно ты попрекал Дмитрия рекламными буклетами в теме по тотеку и сейчас туда-же сам скатился. Я ведь не то чтобы отрицаю возможность небольшой экономии - я пишу только о том что там толка на грош. На грош, слышишь, нет? Что он выиграет на прогреве двигателя - пару капель? Максимальные 7% по твоим-же словам - это охренительное достижение? Я о литре с сотне не парюсь, а он и подавно не будет. Чего ты копья со мной ломаешь? Ты-бы купил новую шуструю тачку с целью тошнить и выгадывать крохи на бензине? Я могу дать ему намного дельный совет - купить обычную пукалку с 100-105 кобылами и на ней экономить - он не максимальный литр, он литров 7 сэкономит минимум, если не больше - нафиг ему на этой извраты с 20-ми не нужны. У меня есть наглядные примеры - один продал участок, купил хаммер( ) - жалуется что бензин жрет. Мне ему 20-ку предлагаешь посоветовать? Или купить мозги и поменять машину на ту что он в состоянии по обслуге потянуть, как думаешь? Вот и мне твой совет в данном конкретном случае кажется не более чем покупкой хаммера. Что-бы там про меня не думал - не то ты ему предлагаешь.

[Baz 62]

Во-вторых он разницы по сопротивлению раскрутке не ощутит - ну даже на 150 лошадках и на ручке он не будет особо чуствовать, а уж тем более на 250.

ты не прав, даже при переходе с 40ки на 30ку, эта разница чувствуется

 

Итого - экономия бензина фактически призрачная, нафиг владельца в этих V не интересующая,

опять не прав, на любом автофоруме тема "жрет бензин, как сволочь" - одна из самых популярных

 

Abc, ты не понимаешь вообще смысл перехода всего автопрома японии (американцев) на масла 0W20 0W10.

сомнительно, что они преследовали цель экономии топлива. тот же ВАГ, на маслах средней вязкости, показывает результаты гораздо более впечатляющие

[fromin 223]

сомнительно, что они преследовали цель экономии топлива. тот же ВАГ, на маслах средней вязкости, показывает результаты гораздо более впечатляющие

ВАГ показывает результаты на даунсайзинговых турбодвигателях (атмосферники жрут нормально), и двадцатки там нельзя применять по технологической причине (пока). Изменено 23 ноября 2012 пользователем fromin

[Baz 62]

ВАГ показывает результаты на даунсайзинговых турбодвигателях (атмосферники жрут нормально), и двадцатки там нельзя применять по технологической причине (пока).

какая разница где показывает? главное, что показывает, а не изображает. или я не прав?

[torcon 66 516]

Abc и все равно не сдаешься ага?

1) Я где то утверждал что разница огромна? Не приписывай мне это. Я сказал что разница будет.
2) Какая реклама? Idemitsu у себя на генеральном сайте вывесила этот эксперимент. Мы что в первый раз ссылаемся на мнение производителей?

3) Мануал производителя


4) мне не веришь? Руководитель подразделения Toyota motor co послушай Минору Ямасита

5) Руководитель подразделения Honda USA Джефф Деттер

Что тебе еще нужно в качестве аргументов? Ты неправ изначально и настаиваешь на этом! Мне просто очень жаль потерянное время на доказывание тебе что земля круглая...

[Гость veles158]

5w-50 - гуталин, на хрен не нужный в гражданских авто с гражданской же эксплуатацией. И не важно какой там мотор. О чем вообще разговор?

[GVA 1 102]

ВАГ показывает результаты на даунсайзинговых турбодвигателях (атмосферники жрут нормально), и двадцатки там нельзя применять по технологической причине (пока).

+1. Коэффициет избытка воздуха (лямбда) на полном наддуве у TSI не очень хорош,

эффективность этих моторов при езде на наддуве - не высока.

Раход у TSI "на бумаге" мал лишь потому,

что контрольный цикл составлен очень грамотно, мотор в цикле вообще едет без наддува,

т.е. как атмос 1.4. А если "выставить" на нем 160 км/ч (т.е. пойдет наддув) то расход будет весьма высок, гораздо больше эквивалентного атмосферника с таким же максимальным моментом

[porshen' 64]

5w-50 - гуталин, на хрен не нужный в гражданских авто с гражданской же эксплуатацией. И не важно какой там мотор. О чем вообще разговор?

А если летом в жару +45 держать по трассе примерно 4500-5000 об/мин на протяжении 30-40 мин.? Разве 50-ка не выход,не думаю,что на 30-ке или 20-ке актуально ездить в таком режиме? Просто сам раз в неделю точно по трассе так езжу.

[GVA 1 102]

5w-50 - гуталин, на хрен не нужный в гражданских авто с гражданской же эксплуатацией. И не важно какой там мотор. О чем вообще разговор?

Вы это субаристам скажите. Они ответят сколько моторов было уложено из-за недостатка

"рекомендованной" вязкости

[GVA 1 102]

Ты-бы купил новую шуструю тачку с целью тошнить и выгадывать крохи на бензине? Я могу дать ему намного дельный совет - купить обычную пукалку с 100-105 кобылами и на ней экономить - он не максимальный литр, он литров 7 сэкономит минимум, если не больше - нафиг ему на этой извраты с 20-ми не нужны.

Средний расход у меня сейчас 10.1л/100 км. Летом было 10.6-10.8л/100 км.

Это на гуталине 5w50 )

PS

У коллеги по работе с примерно таким же маршрутом движения

с мотором 1.4 TSI (масло 5w30 по 504-й спеке) - 8л/100 км...

Бензин одинаковый.

Изменено 23 ноября 2012 пользователем GVA

[torcon 66 516]

@GVA, нужно видишь замерять дотошно, бортовикам особо не верьте. Надо конкретно заезжать на заправку (хотя и заправкам верить тоже последнее дело) к пистолету с электронным счетчиком, сбрасывать одометр (при условии что резина штатная), заливать по горло полный бак пока сами не увидите бензин глазами, потом выкатывать более полбака, потом опять к тому же пистолету и заливать опять полный бак. Вот сколько литров вошло и сколько км на одометре.

 

Ты спросил, я ответил. Реально перейдя на 0W30 с 5W50 ты только на прогреве сьэкономишь топливо. А потом и на ходу. Золотых гор никто не обещает - но экономия будет. К примеру я трачу на бензин около 60 000 рублей в год. Представь что ты сэкономишь самый мизер 2% это 1200р - одна канистра масла в год бесплатно... А если за зимние прогревы улетает гораздо больше? (Я то взял только экономию на ходу... без прогревов) Никто же эксперименты не ставил...