OilRight М5з-12Г Классик 10W-30 API SF/CC свежее

[torcon 83 445]

OilRight М5з-12Г Классик 10W-30 API SF/CC свежее за анализ спасибо Dimka1986, More, and2949, hellopashka, _AI_, Shuran, KotKamelot, AlexGel.

Образец закупал и отправлял в лабу Dimka1986.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: API SF/CC М5з-12Г, SAE 10W-30.

1) По вязкостным характеристикам это SAE 10W-30 на гидрокрекинге. Почему на гидрокрекинге, а не на минералке? Сужу по высокому индексу вязкости 163. 10W-30 на минеральном масле 1й или 2й группы выдают индексы вязкости 140-145. А здесь 163. Ниже ИК спектр это также подтверждает.

2) Обратите внимание, что у масла не мало кальция 2283ppm и щелочное число при этом, всего 6.59мгКОН. Напомню, что масла на современных присадках, с кальцием 2300ppm могут давать щелочное число 8.5-9мгКОН. У Ойлрайта для заявленного API SF/CC нормальные моющие свойства, я думаю масло даже выше классом, чем заявлено. API SJ или API SL например. Но все равно не ждите от него чудес нейтрализации кислот. Если в отработках которые были серьезно нагружены, увидите щелочное = 5 и кислотное число = 5 (при живом щелочном). Не удивляйтесь - это эффективность детергентов. Важна не только величина щелочного числа, но и его работа.

3) Зольность сульфатная = 0,92% - нормальная. Вполне безопасна для экспериментов, если вы, захотите это масло залить в современный автомобиль.

4) Температура вспышки = 226C - средняя. Масло вполне термостабильно при высоких температурах. 

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 9,7% - отлично! Да это высоковязкое масло, ему проще выдавать такие NOACK, чем какому-нибудь 0W-20, 5W-30. Но такой NOACK еще говорит о нормальном базовом масле. Более простая минералка, при всей густоте, выдала бы 12-13%. Расход на угар у Ойл Райт не высокий.

6) Температура застывания -37С - нормальная для 10W-30, свой ареал до -20С -25С оно отработает, а ниже и не нужно, для этого существуют другие масла. 

7) Содержание серы 0,234% - за низкое содержание серы, можно только похвалить. Здесь базовые масла высокой степени очистки. Опять же, современные масла при 0,200% серы, могут выдавать щелочное число 12мгКОН. Здесь только 6.59мгКОН. Я это все перечисляю, для того, что бы вы видели разницу. Есть конечно и современные Afton Hitec API SN API SP с содержанием серы 0,270% и щелочным 6.5-7. То есть исключения бывают.

8) Пакет присадок содержит органический молибден 18 ppm - скорее всего это смешение с предыдущим маслом, которое мешали до этого. Хотя такое малое количество молибдена встречается в зарубежных пакетах присадок, как антиоксидант. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. Можно сказать все необходимое для безопасной работы мотора в пакете присадок есть. Это не голая минералка. 

9) Много кремния 17ppm - это противопенная присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга, малое количество сукцинимидов (дисперсанты), отсутствие антиоксидантов.

 

Вывод: Давайте заклеим фото на экране малярным скотчем, чтобы не видеть какое это масло и судить о нем без стереотипов.  В пакете присадок противоизноска есть, моющие присадки есть - конь не сдохнет от бедного пакета. Серы не много - что обнадеживает в плане чистоты используемого базового масла. Зола не высокая. ИК спектр показывает гидрокрекинг. Индекс вязкости показывает гидрокрекинг. Есть скорее всего и минералка конечно, но судя по характеристикам она неплохая или ее не много. Термостабильность и NOACK хорошие - ведрами масло угарать не должно. Температура застывания адекватная -37С. Вязкость 12 исполнена технологами точно. Нам ничего не остается, как констатировать, что это хорошее масло за свою цену! Конечно не нужно на нем ездить по 10 тыс км - пакет скорее всего простой и древний. Дисперсантов мало, антиоксидантов нет. Это все видно по анализу, скотч я еще не оторвал... Есть вероятность, что если такое масло залить в двигатель убийцу, а не нежные, типа УАЗ с 7 литрами в картере, то масло через 250мч покажет кислотное 5, а щелочное 3-4, например как здесь. В общем по параметрам масло неплохое, главное не переоценивать его возможности. Помнить о том, что сколько платишь - столько получаешь...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

2356 - OilRight М5з-12Г Классик 10W-30 API SF/CC 1L

2354 - OilRight М5з-12Г Классик 10W-30 API SF/CC 5L

[BECHA 1 078]

11 минут назад, Максим Л. сказал:

так там упор на распредвал и толкатели и считается как дополнительный метод.

меня смутило число - в анализах отработок даже с перекатом нет таких чисел.

 

по износу подшипника паритет (выше написал).

[BECHA 1 078]

1 минуту назад, знаток сказал:

В реальности может у SP  4.5, а у SJ 5.3 к примеру, ну или наоборот. ))

если погрешность метода 0,4 то масло SP можно спутать с SJ/SL.

[знаток 6 707]

1 минуту назад, BECHA сказал:

если погрешность метода 0,4 то масло SP можно спутать с SJ/SL.

Что бы вы не спутали, вам на канистре эти буквы напишут. )

[BECHA 1 078]

1 минуту назад, знаток сказал:

вам на канистре эти буквы напишут. )

и циферки на ценнике

[знаток 6 707]

4 минуты назад, BECHA сказал:

и циферки на ценнике

Я SP за 1200 покупал. Не на много дороже  вашей любимой SD. )

[BECHA 1 078]

3 часа назад, Максим Л. сказал:

индивидуумов искать которые в прямой турбовпрыск льют sf и катают нормальный интервал.

вот например

 

а еще можно поискать тех, кто льет рекомендованное масло на рекомендованный интервал и быстро получают допустимый расход масла.

Изменено 1 июля 2024 пользователем BECHA

[BECHA 1 078]

1 минуту назад, знаток сказал:

Я SP за 1200 покупал. Не на много дороже  вашей любимой SD

да, раза в два-три всего. это вам не 26,4 и 26,0 или 7,5 и 7,6 

[знаток 6 707]

5 минут назад, BECHA сказал:

да, раза в два-три всего. это вам не 26,4 и 26,0 или 7,5 и 7,6 

Покажете, что вы там за 400 р покупаете. ))

[Максим Л. 3 240]

8 минут назад, BECHA сказал:

например

Фрик драйвовский,а насчёт примера кто льёт по мануал у так я и лью мой мануал sl и выше,

[знаток 6 707]

6 минут назад, BECHA сказал:

это вам не 26,4 и 26,0 или 7,5 и 7,6 

Ещё раз напишу - это лимиты, реальные показатели возможно тоже в разы отличаются. ))

[знаток 6 707]

11 минут назад, BECHA сказал:

а еще можно поискать тех, кто льет рекомендованное масло на рекомандованный интервал и быстро получают допустимый расход масла.

Поэтому надо не уменьшить интервал на SP, а залить SD.   Да ? ))

[Ares 35 1 484]

2 минуты назад, знаток сказал:

Поэтому надо не уменьшить интервал на SP, а залить SD.   Да ? ))

И чтобы подешевле. 

[BECHA 1 078]

33 минуты назад, знаток сказал:

Покажете, что вы там за 400 р покупаете. ))

 

если брать бОльшую тару то можно и в 400р уложиться.

 

25 минут назад, знаток сказал:

Да ? ))

нет. уменьшить интервал и заливать термостабильное масло не глядя на API.

 

30 минут назад, знаток сказал:

реальные показатели возможно тоже в разы отличаются. ))

если указан максимально допустимый параметр, то значит любое число меньшее или равное - проходное значение.

 

если масла за десятки лет стали  настолько "лучше", что индекс "проехал" на 10 букв алфавита, то в результатах тестов была бы большая чем единицы процентов разница.

 

указание же минимума как проходного значения вообще наводит на мысли о бесполезности допуска - любое значение больше чем минимум проходит.

Изменено 1 июля 2024 пользователем BECHA

[mihail026 5 637]

43 минуты назад, BECHA сказал:

указание же минимума как проходного значения вообще наводит на мысли о бесполезности допуска - любое значение больше чем минимум проходит.

А достижение максимальных браковочных норм (типа 400ppm и далее по списку) недостижимо даже на голой базе без какого-либо пакета присадок в принципе.

Красиво работают, ничего не скажешь. 

[знаток 6 707]

48 минут назад, BECHA сказал:

 

если брать бОльшую тару то можно и в 400р уложиться.

 

 

Это конечно хорошо, но что делать, если я не хочу 15-40, а хочу как минимум 5-40 ?