ВМПАвто 10W-40 A3/B4 SN/CF свежее

[ВМПАВТО 296]

ВМПАвто 10W-40 A3/B4 SN/CF свежее 

Анализ проводил официальный представитель ВМПАвто. 

Масло заявлено как: VW 502.00, 505; RENAULT RN0700, RN0710; MB 229.3; АО «АВТОВАЗ»; PSA B71 2296.

 

ИК спектр Фурье 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

9242 - ВМПАВТО 10W-40 A3/B4 1L

9243 - ВМПАВТО 10W-40 A3/B4 4L

 

[Эдельвейс 619]

ВМПАВТО 

Что не позволило получить MB 229.5  ?

[Styler 1 852]

1 минуту назад, Alex1vu сказал:

14,2 стандартный товарный минимум для вменяемых всесезонных sae 40.

Почему? А если будет ниже то что?

[KotKamelot 1 989]

19 минут назад, Игорь из Минска сказал:

За такие деньги лучше немецкое и куплю

В РФ за такие деньги можно купить только "немецкое" разлитое в подвалах подмосковья

[Эдельвейс 619]

3 минуты назад, Styler сказал:

Почему? А если будет ниже то что?

то 35 

[Styler 1 852]

Только что, Эдельвейс сказал:

то 35 

Не знаю, как по мне одна из лучших сороковок A3 на российском рынке - это ZIC Top 0W-40 с вязкостью меньше 13. Откуда люди всё придумывают не понимаю.

[Alex1vu 21]

Styler а если будет ниже, то после 4000 км будет sae30 и ресурс грм будет ниже, цепь при подъёме в гору сухая будет, тк форсунок у неё нет даже в tfsi.

Если будет ниже, то можно взять аналог дешевле от более известного производителя российского. 

SAE 40 от 12,6 до 16,5, почему надо именно ниже, мало 5w-40 на рынке вшивых? А почему нет 40ок 15,5-16,5?

10w предполагает, что вязкость при 100 будет стабильнее. 

[Alex1vu 21]

1 минуту назад, Styler сказал:

Не знаю, как по мне одна из лучших сороковок A3 на российском рынке - это ZIC Top 0W-40 с вязкостью меньше 13. Откуда люди всё придумывают не понимаю.

Это потом по отработке и металлу надо сравнивать. Это "как по вам" а стандарт шире. Лучший 0w-40 castrol edge 2012-2013

 Если ниже 13 значит не 40 после 3000км у очень многих авто

[Alex1vu 21]

3 минуты назад, Styler сказал:

Не знаю, как по мне одна из лучших сороковок A3 на российском рынке - это ZIC Top 0W-40 с вязкостью меньше 13. Откуда люди всё придумывают не понимаю.

Это просто ваше неуважение к людям и нежелание их слышать и понимать.

Вмп авто сами заявляли сначала 15,7,теперь 15. По факту не соответствует паспорту на сайте

[знаток 4 084]

13 минут назад, Alex1vu сказал:

а если будет ниже, то после 4000 км будет sae30 и ресурс грм будет ниже, цепь при подъёме в гору сухая будет, тк форсунок у неё нет даже в tfsi.

Что при подъеме в гору происходит ?  И как вязкость на это влияет ?

[Styler 1 852]

11 минут назад, Alex1vu сказал:

Это просто ваше неуважение к людям и нежелание их слышать и понимать.

Вмп авто сами заявляли сначала 15,7,теперь 15. По факту не соответствует паспорту на сайте

Я уверен что там есть сноска о том характеристики от партии к партии могут варьироваться в рамках стандарта. Но если вы так боитесь ездить на тридцатке, может вам купить 5W-50?

[Vasya- 1 089]

Дисперсантов как у Илсаков, zddp маловато будет, кальция дохрена. В остальном отлично

[Alex1vu 21]

Styler я уже намешал g-energy longlife с маннол 10-60 15,5 и чувствую фазировка клапанов поменялась - гидрики дольше наполненный маслом видимо, в целом поинтереснее, но есть нюансы, sae50 точно не подходит

[Alex1vu 21]

15 минут назад, знаток сказал:

Что при подъеме в гору происходит ?  И как вязкость на это влияет ?

Более жидкое масло стекает не в плиту грм по цепи, а через отверстия головки цилиндров в блок и поддон... Вот тут то цепь и даст металл

[знаток 4 084]

3 минуты назад, Alex1vu сказал:

Более жидкое масло стекает не в плиту грм по цепи, а через отверстия головки цилиндров в блок и поддон... Вот тут то цепь и даст металл

В таком случае и более густое туда так же будет стекать.

[Alex1vu 21]

знаток нет более густое так не будет, особенно после того 5000 км с поправкой на загустители