Япония без политики: В Минэкономики Японии заявили о введении запрета на экспорт в Россию масла для автомобильных двигателей, литий-ионные аккумуляторы

[Проезжий 55]

Постепенно переходим на масла отечественного производителя. 

[IvanRND 3 046]

Скрытый текст

И корейцы подтянулись, с 1 апреля повышение цен. Держат нос по ветру....

 

[ОлегМурманск 11 196]

4 минуты назад, prv21 сказал:

Иностранцы похоже все-таки решили поддержать нашего производителя. Вот это самоотверженность!

Главное, что бы наши производители этим воспользовались.

А не стали гнать шнягу, по конской цене, типа схавают, выбора нет

[Sportage72 6 996]

5 часов назад, torcon сказал:

Немецкие масла мелкие коммерсанты возят, так же будут и Японию завозить для ценителей. Бизнес как вода, найдет щели куда протечь... Ценник будет просто не для всех. Да собственно сейчас многие из вас льют Idemitsu или Toyota? Только ценители. 

На масла моторные как таковые от Евросоюза санкций нет, просто глобальные игроки типа Шелл, Мобил, Кастрол, Несте и пр. не поставляют масла по политическим мотивам, а местечковые производители, которые не заморочены политикой всплыли и спокойно поставляют, либо многие стали размещаться под своим брендом на тех же мощностях Де Олиеброна, Аккоры и спокойно возить.

 

Япония первая кто ввела санкции именно на поставку моторного масла.

[Normet 5 061]

Никого кстати не возбудила новость, что Япония более не поставляет компоненты, необходимы для производства бензина? (т.н. катализаторы) Два года уже как.

Ну т.е. масла типа не будет - как же мы будем ездить, а бензина нет - да и пофиг?

Странная выборочная логика формирования акцентов на санкции.

 

Меня вот больше волнует, что запрещены к поставке "яхты, прогулочные или спортивные суда, байдарки, каноэ, легкие лодки".

Очень хотел к лету каноэ обновить...

[знаток 6 923]

7 минут назад, Styler сказал:

Только вот масло они своё никак не везут. Точнее везут, но очень мало

Кто его купит ?  Тут свое то девать не куда. ))

[SL1 5 293]

12 минут назад, Sportage72 сказал:

На масла моторные как таковые от Евросоюза санкций нет, просто глобальные игроки типа Шелл, Мобил, Кастрол, Несте и пр. не поставляют масла по политическим мотивам, а местечковые производители, которые не заморочены политикой всплыли и спокойно поставляют, либо многие стали размещаться под своим брендом на тех же мощностях Де Олиеброна, Аккоры и спокойно возить.

 

Япония первая кто ввела санкции именно на поставку моторного масла.

Так вроде была уже информация, что синтетику, 4гр. и выше возить из ЕС нельзя, санкции. Сейчас они уголовную ответственность за нарушение санкций вводят у себя и все будет намного сложнее и дороже.

[prv21 5 359]

29 минут назад, Normet сказал:

О...мы бы сидели с тобой в баре с кружечкой пива - я бы тебе по этот "завод" столько интересного рассказал

Все нормально будет, главное не останавливаться и не опускать руки. Дорогу осилит идущий.

[prv21 5 359]

20 минут назад, Normet сказал:

Два года уже как.

Ну т.е. масла типа не будет - как же мы будем ездить, а бензина нет - да и пофиг

Были новости что постепенно хим.подразделения нефтяных компаний осваивают производство катализаторов, ну и без Китая наверное не обошлось.

[Sportage72 6 996]

9 минут назад, SL1 сказал:

Так вроде была уже информация, что синтетику, 4гр. и выше возить из ЕС нельзя, санкции. Сейчас они уголовную ответственность за нарушение санкций вводят у себя и все будет намного сложнее и дороже.

Может тогда в какой то из последних пакетов санкций попало, но в 22 году такого точно не было, хотя все производители уже тогда перестали отгружать в РФ по факту, да и тут ещё вопрос что по факту нельзя возить? надо смотреть какую синтетику они имеют в виду, например Корейцы запретили отгрузку моторных масел именно на ПАО, но при этом на гидрокрекинге пока ещё без проблем.

[Pulser 2 909]

8 минут назад, Sportage72 сказал:

Корейцы запретили отгрузку моторных масел именно на ПАО

Интересно, каковы резоны этого решения. Просто запретить или конкретная цель? 

[Sportage72 6 996]

Только что, Pulser сказал:

Интересно, каковы резоны этого решения. Просто запретить или конкретная цель? 

Имхо резоны любых санкций просто запретить, часто без оглядки на свой бизнес и реальный ущерб для нашей экономики. 

Что вот даст принципиальный запрет на поставку масел из Японии? Да нихуа, доля их рынка дай бог 3% была, также как и масел на ПАО. 

[Volvo85 578]

3 минуты назад, Pulser сказал:

Интересно, каковы резоны этого решения. Просто запретить или конкретная цель? 

Нет резона. Есть указания из вашингтонского обкома и Корея выполняет их.

[SL1 5 293]

12 минут назад, Sportage72 сказал:

Может тогда в какой то из последних пакетов санкций попало, но в 22 году такого точно не было, хотя все производители уже тогда перестали отгружать в РФ по факту, да и тут ещё вопрос что по факту нельзя возить? надо смотреть какую синтетику они имеют в виду, например Корейцы запретили отгрузку моторных масел именно на ПАО, но при этом на гидрокрекинге пока ещё без проблем.

Вроде, в 23 году было. Кто-то из поставщиков может пояснить. По-моему, даже у Воронкова было на этот счет, что гидрокрекинг идет напрямую, а синтетика нет.

 

4 минуты назад, Pulser сказал:

14 минут назад, Sportage72 сказал:

Корейцы запретили отгрузку моторных масел именно на ПАО

Интересно, каковы резоны этого решения. Просто запретить или конкретная цель? 

 Копируют санкции с задержкой. У ЕС не только ПАО было, а все синтетическое, что не гидрокрекинг, эстеры, ПАГ и т.п.

[Sportage72 6 996]

1 час назад, SL1 сказал:

Так вроде была уже информация, что синтетику, 4гр. и выше возить из ЕС нельзя, санкции. Сейчас они уголовную ответственность за нарушение санкций вводят у себя и все будет намного сложнее и дороже.

Ну вот про что я и говорил, что запрета поставки моторного масла как такового нет, ничто не мешает тому же Шеллу отгружать масло на гидрокрекинге, но не отгружают давно уже. 

А Япония получается первая кто запретила полностью поставлять моторное масло как продукт. 

[Ecowar 285]

Все будет,но дороже на 50%. Надо же оправдать повышение пошлин с 1.04.24г.