S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

[Евген48 29 224]

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

Масло: S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 (партия 201863 от 05/06/2020)

Автомобиль: VW Tiguan 2017 г.в. 1,4 TSI CZDA DSG-6

Общий пробег на одометре: 262 527 км к концу интервала

Пробег на масле: 10 105 км

Моточасы: 235 мч (ср 43 км/ч)

Израсходованное топливо: около 850 литров (по чекам и БК сходится)

Средний расход топлива: 8,4 л/100 км

Топливо: бензин Лукойл АИ-95 (40%) + Танеко АИ-95 (60%)

Доливки масла: угар ~600 мл (не доливал)

Присутствие отложений в двигателе ДО: визуально отсутствовали

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: без изменений

Автозапуск по времени: не использовался

Наличие чип-тюнинга: REVO Stage1 (185 л.с. / 300 H*m)

ГРМ: ремень

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: с 4 декабря 2023 по 13 февраля 2024

Режимы: город/пригород/трасса: 40/30/30

Температура воздуха: от -28°С до +3°С

Фильтр масляный: MANN W712/95

Фильтр воздушный: BIG FILTER GB-966

Марка антифриза: G13 VAG G013A8JM

Объем заливаемого масла: 4,0 л (полный объем с сухим картером 4,5 л)

Отбор масла: шприцем жане 150 мл через отверстие для щупа с горячего двигателя

через 10 минут после остановки (t масла ~70°С)

Перед отбором пробы проехал 15 км по городу, масло прогревалось до 86°С.

Промывка промывочным маслом: не делал

Присадки: Не добавлял.

Что было до этого масла:

200.525 – 209.300 сентябрь 2022 – ноябрь 2022 (8.775 км – 211 м.ч.) – GT Oil 4VAG 5W30

209.300 – 211.030 ноябрь 2022 – декабрь 2022 (1.730 км – 45 м.ч.) – микс из остатков без смены фильтра

211.030 – 219.358 декабрь 2022 – март 2023 (8.328 км – 216 м.ч.) – Castrol EDGE Supercar A 0W20

219.358 – 226.221 март 2023 – май 2023 (6.863 км – 172 м.ч.) – микс S-Oil 0W16/20/30 + 1 л M1 ESP 5W30

226.221 – 234.437 май 2023 – июль 2023 (8.216 км – 202 м.ч.) – Castrol EDGE Supercar A 0W20

234.437 – 243.457 июль 2023 – октябрь 2023 (9.020 км – 219 м.ч.) – Aral HighTronic F 5W30

243.457 – 252.422 октябрь 2023 – декабрь 2023 (8.965 км – 212 м.ч.) – Gulf Arrow GT-20 0W20

252.422 – 262.527 декабрь 2023 – февраль 2024 (10.105 км – 235 м.ч.) – S-Oil 7 Red #9 SP 0W16

262.527 февраль 2024 - по настоящее время – Quaker State Ultimate Durability 0W20

 

 

Протокол по ASTM 2896

Изменено 1 марта 2024 пользователем Евген48

[Максим Л. 3 279]

Только что, Normet сказал:

Максим Л. Что "ты написал"?

Разница в давлении в 0.5 бар (в большую сторону)  мешала лить в GEN2 20-ки, это твой ответ?

Я так понял вам "поболтать и вые....Ся" . Я вам написал что раз вы знаток вага с 15 Ти летним стажем,то должны знать разницу в массе деталей, изменениях ГРМ,и цпг. Я ж вам говорю троллей не кормлю.

[seven777 646]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

Тоесть, Вы хотите сказать, что я смело могу лить подобное 0w16 в китайскую турбо-полторашку? Я чёт очкую, если честно. Если с немецкими моторами всё хорошо, то в китайских я не уверен от слова совсем)))

Ну льют же люди в эти полторашки двадцатки и ничего, ездят. Что там может решить 1-1.5 сСт?

[All Exx 299]

2 часа назад, Евген48 сказал:

4 часа назад, Сергей Васильевич сказал:

 По датам не сходится 

Период эксплуатации: с 4 декабря 2023 по 13 февраля 2024

Декабрь 2023 - по настоящее время – Quaker State Ultimate Durability 0W20 

Поправил.

Что, прямо Ultimate Durability? Его уже лет пять не выпускают...Не верю - фото канистры в студию! 

[Normet 5 061]

Максим Л. поняТно...очередной кукаретик.

Когда научишься отвечать на вопросы - возвращайся на форум. В данный момент ни ты тут не нужен, ни тебе этот форум не нужен. Почесать язык сможешь в семье.

[Максим Л. 3 279]

Только что, Normet сказал:

Максим Л. поняТно...очередной кукаретик.

Когда научишься отвечать на вопросы - возвращайся на форум. В данный момент ни ты тут не нужен, ни тебе этот форум не нужен. Почесать язык сможешь в семье.

Это вы выродили посмотрев в зеркало, наверное там кукареку увидели 

[Максим Л. 3 279]

9 минут назад, Averon сказал:

на многих современных нет и этого на приборке и как им быть теперь?

Ну для начала прочитать инструкцию к автомобилю, узнать где находится контрольная лампа температуры ож,и посмотреть мануал,ну что лить туда. Вам тоже напишу, троллей не кормлю.

[Роман 73 14 052]

8 минут назад, seven777 сказал:

Ну льют же люди в эти полторашки двадцатки и ничего, ездят. Что там может решить 1-1.5 сСт?

Кто льёт? Я бы почитал, если ссылку дадите

[В.И. 236]

Только что, Роман 73 сказал:

Кто льёт? Я бы почитал, если ссылку дадите

Льют я так понимаю ради экперимента

[borey 830]

5 часов назад, ProstoFilya сказал:

где износ, Билли? )))

обычно на такое говорят-а вы фильтр вскройте, там же все, что настругало))

[Николай_34 5 686]

9 минут назад, Максим Л. сказал:

Ну для начала прочитать инструкцию к автомобилю, узнать где находится контрольная лампа температуры ож,и посмотреть мануал,ну что лить туда. Вам тоже напишу, троллей не кормлю.

 

Да не надо никого кормить...

вернуться к сообщению, на которое отреагировали и пошёл разговор не туда...

про температуру было, про износ и вязкость, для вас вязкость по теплу имеет огромное значение,

температура значит что 37, что 40 это прям рядом и пустяк, в движке значит что 98 и 105 к примеру уже перебор?

так же по вязкости, к примеру 12, в жару мол жижа стала 11, ну или даже 10, всё, караул, всё пропало, двиг начал стружку строгать?

а износа то нет особого, так на минуточку, и самое главное, для вас так же это плёнка, ну была она 3,5, на наших жиденьких к примееру 3,  3,3 до 3,5 это уже огромная разница? в температуре нет, а тут да?...

самое главное, было в вашей 40-ке 3,5, жарища по вашему бк 43, мол стало 30-кой, бяда , плёнка то какая стала? 2,9? в илсак превратлась?

износ по пёр от плёнки или от вязкости?

Изменено 29 февраля 2024 пользователем Averon

[Максим Л. 3 279]

1 минуту назад, Averon сказал:

износ по пёр от плёнки или от вязкости

Да где вы этого нахватались, какой-то сумбур. Какие плёнки, какой износ? Я засомневался что эта 16-ая сдюжит жару и пробки. остальные тезисы я даже не упоминал, то вы где то "насобирали"

[lord0478 1 459]

Здоровский анализ, искренне премного благодарен автору.

Мля, парни отговорите, пожалуйста, Синтек Premium 0w20 С5 залить в CJSA в лето. Руки чешутся, аж неймется попробовать)))

[seven777 646]

21 минуту назад, Роман 73 сказал:

Кто льёт? Я бы почитал, если ссылку дадите

Согласен, не глянул, что за китаец. Мягко говоря удивлён от рекомендаций производителя. Я думал w30/40 это из прошлого для новых двигателей.

[Николай_34 5 686]

7 минут назад, Максим Л. сказал:

Да где вы этого нахватались, какой-то сумбур. Какие плёнки, какой износ? Я засомневался что эта 16-ая сдюжит жару и пробки. остальные тезисы я даже не упоминал, то вы где то "насобирали"

это было к продолжению вашего мнения,

а началось о нормальном анализе, вы зачем то это приплели всё к сочинской жаре, я потом написал кому то в ответ, про зимние и летние эксплуатации,

мол никто никого не заставляет лить жидкое в жару, но вас всё равно понесло, вот и для продолжения что будет то, если даже и в жарищу такое вот всё?

но ответа нормального не было, лишь борьба с троллями и сумбуром, окей, проплыли,

тогда и не надо уходить в дебри самому с самого начала 

[В.И. 236]

Только что, lord0478 сказал:

Здоровский анализ, искренне премного благодарен автору.

Мля, парни отговорите, пожалуйста, Синтек Premium 0w20 С5 залить в CJSA в лето. Руки чешутся, аж неймется попробовать)))

Не заливай