Выбор качественного 0w40 для VAG 1.8/2.0 TSi

[шансонье 222]

Выбор допуска и вязкости сделан, бренд...? По поводу честности, сомнения по вальволайн и без сомнений отсутствие оф(!) допусков у равенол. И ребят, очень важно чтобы был минимум угара на исправном двигателе!

Ps спасибо, что проголосовали!

Изменено 29 августа 2013 пользователем шансонье

[Гость veles158]

в неблагоприятных условиях пробок и коротких расстояний

40-ка на рабочую вязкость зимой не выйдет

 

Какого ляда тогда VAG пишет в мануале 502, если они знают, что впускные клапана от высокой золы страдают, чтоб людей на ремонт двигла подвести?

Кого волнуют проблемы негров после окончания гарантии?

[Нижегородец 5]

 

Кого волнуют проблемы негров после окончания гарантии?

До гарантию бы отъездить

 

Так, что М1 0-W40 совсем в топку ? Из 504 для меня только один вариант пока: М1 ESP 5W30

[Палыч314 1 316]

@Нижегородец, нагар на впускных клапанах только от низкозольных масел, когда кислотное число становится больше щелочного.

Изменено 11 октября 2013 пользователем Палыч314

[tabachka 221]

@Палыч314,

Палыч, из каких соображений такой вывод (что именно от низкозольных)? Присадки, препятствующие образованию отложений, плохо работают?

[Гость veles158]

@Нижегородец, нагар на впускных клапанах только от низкозольных масел

Давай завязывай или побольше закусывай

[Alshur 4]

40-ка на рабочую вязкость зимой не выйдет

 

 

Кого волнуют проблемы негров после окончания гарантии?

 

Почему негров? Можно поподробнее?

И где-то тут видел что вроде 30ку рекомендуют круглогодично

[Alshur 4]

Добрый день!

Подскажите а VAGовское масло 0w-30 которое с 503 допуском это какое в оригинале? Вроде гидрокряк, а вот кто производитель?

И почему рекомендуют 502 допуск?

[lexo 50]

Я отъездил на Mobil1 две смены (2 раза по 7500 км) и сейчас езжу на Valvoline, докатываю вторые 7500 км. На обоих маслах, до 5000 км, уровень не меняется, а вот после 5000, до 7500, Mobil1 угорал чуть больше.

Mobil 1 0w40 стал дороже Valvoline Syn 0w40 у нас в Челябе. Думаю перейти с первого на второе? Подскажите причину перехода, угар? Ощущения от второго масла по работе мотора, может по чистоте внутри мотора?

 

(добавил позже)

...заказал в автодоке вольвик 0в40 4л за 1840р, банально он дешевле мобила 0в40, который около 3тыр стоит. Надеюсь не разочароваться. Станет мобил дешевле вольвика, наверное буду его лить.

Изменено 30 января 2015 пользователем lexo

[lexo 50]

Кто на практике или теоретически знает, что меньше вызывает образования нагара на впускных клапанах на прямом впрыске с рециркуляцией отработавших газов, мобил или синпаур 0в40? Затарился сунпауэром, теперь думаю, может на мобиле 0в40 впуск почище бы был?

[Гость Gubkin]

что меньше вызывает образования нагара на впускных клапанах на прямом впрыске с рециркуляцией отработавших газов

Чем меньше сульфаната кальция (сульфатная зола)... или просто Ca в анализах, тем меньше нагара.

Глушение рецеркуляции почти полностью эту проблему устраняет ))

Изменено 1 февраля 2015 пользователем Gubkin

[lexo 50]

Спасибо, понял. В Валволине пакет наполовину магниевый, получается кальция меньше - золы меньше. Теоретически мобил 0в40 должен больже загрязнять впускные клапана. Спокойно лью Валволин.

В Пассате электроника, глушить ЕГР, наверное, не так просто и надо еще знать отрицательные последствия.

[Гость Vadim_Mk]

Чем меньше сульфаната кальция (сульфатная зола)... или просто Ca в анализах, тем меньше нагара.

Глушение рецеркуляции почти полностью эту проблему устраняет ))

Откуда в TSI система рециркуляции? Меня преследует EGR злой рок? :facepalm:

[Гость Gubkin]

Откуда в TSI система рециркуляции?

да кто его знает, откуда она

[DJ Kill 173]

Откуда в TSI система рециркуляции? Меня преследует EGR злой рок? :facepalm:

Есть подозрение что от FSI где N18 - это стандартная болезнь.

[Палыч314 1 316]

Возможно, нагар на впускных клапанах зависит от качества базового масла. В турбомоторах PSA 1.6 на кряковом TOTAL Ineo ECS 5w-30, зольность 0.7% нагар появляется всегда (интервал 7 тыс.км.), а на РАО масле TOTAL Quartz Energy 0w-30 , зольность 0.9%, с таким же интервалом замены, нагара нет.