Идеальное масло Avensis 2.4. D4

[Yokohama 1]

Добрый день! Темы с авенсисами видел записи и они уже устаревшие. 

 

 

• Avensis контрактный мотор в сборе пробег 18371км (2008г)
• 2.4. D4 (правый руль с ЕГР)
• 4.2л масло
• Томск (зимой холодно. в этом году лужи и дождь в декабре. непредсказуемая погода наступила)
• город 99%
• интервал замены масла зависит от выбора масла
• в планах удалить катализаторы 
• Есть представление о моторных маслах. Выбрать не получается масло. Нужно "боевое" масло. Стиль вождения бывает маневренным бывает спокойным. На светофоре в пол не жму. Бывают резкие ускорения на скорости для обгона спящих в телефоне. На хх машина может долго работать по разным причинам. Топливо АИ 95 роснефть, только после него иридиевые свечи чистые на пробегах 50-100тысяч км(на одном комплекте свечей), расход топлива корректный по сравнению с другими брендами заправок роснефть их превосходит по чистоте свечей и расходу топлива (10-14л и зимой до 16л от стиля езды и прогрева влияет). На сколько должен соответствует "идеальный бензин" неизвестно. 

 

Масло ищу по примерным критериям (возможно покажется фантастическим. трушные форумчане внесут коррективы )

1. импортное масло, предпочтение Японии. 

2. Крепкое масло по густоте из примера вязкость при 40 ближе к 70, при 100 ближе к 14.

3. Щелочное в идеале к 10

4. сульфатная зольность, знаю не должна превышать 0.9, на какое число критично превысить ? читал комментарии и очень спорные моменты идут касаемо зольности и непосредственного впрыска и защиты двигателя 

5. вспышка ближе к 250 (чего скромничать)

6. температура замерзания можно и до -40, если в этом бренде масла есть зеркальная линейка например 0-30 и с температурой замерзания под -50 и примерно с тем-же, составом масла как 5-30 или 5-40 исходя того, что подберут здесь.

7. молибден хорошо в районе 70-100, ну бора должно быть больше минимум вдвое.

8. lspi тоже нужен для защита КС и прочего.

9. ну и HTHS выше или ниже 3.5 должен быть не помню уже.

10. "ленивый на разгон" двигатель, должен ехать на этом масле свободно (и не отдавать всю мощь в натяжку по причине густого масла. хотя вряд-ли, такое найдётся:) ) при скромных 163 кабыл, и очень тупым автоматом.

11. цена до 5000 рублей. в идеале около 4000 рублей.

 

Да, хотелки как и у всех хотят замок за дёшево, за копейки лимузин и прочее. Такое представление у меня идеального моторного масла. Должен быть примерно как полнозольник 5-40 быть, при этом чистое как ilsac gf-6 даже по той причине, что на правом руле стоит ЕГР. Это моё представление об идеальном масле. Возможно тут внесут коррективы и скажут - это нереально или на территории РФ больше не продают такие масла. Мне интересен ваше мнение.

Какие бренды добавляют китайские присадки? Какие не добавляют китайские присадки. 

 

P.S. амсойл для мажоров)))

 

[Vasek555 6 311]

8 минут назад, Yokohama сказал:

Темы с авенсисами видел записи

Плохо смотрел - тут недавно с Авенсисом делали мозг Мы тут таких видим минимум десяток каждый день... Причем все пишут одно и тоже - "я весь форум пересмотрел и перечитал все старое, неактуальное и вообще...."

Изменено 9 января 2024 пользователем Vasek555

[Yokohama 1]

10 минут назад, Vasek555 сказал:

Плохо смотрел - тут недавно с Авенсисом делали мозг Мы тут таких видим минимум десяток каждый день... Причем все пишут одно и тоже - "я весь форум пересмотрел и перечитал все старое, неактуальное и вообще...."

Не весь форум пересмотрел. Касаемо зольности ну и выбор масел. 

Есть варианты?

[CCCP[Ne0] 834]

Yokohama  " Правильные масла не предлагать " В этот 2az Fe?)  Вы же, уже всё решили. Выбрали вязкость, допуск, даже страну происхождения масла. 

[avignon 2 559]

1 час назад, Yokohama сказал:

4. сульфатная зольность, знаю не должна превышать 0.9, на какое число критично превысить ? читал комментарии и очень спорные моменты идут касаемо зольности и непосредственного впрыска и защиты двигателя 

Если у вас стоит EGR, то нет смысла сильно трястись надо зольностью - впуск все равно засрётся. Я бы посмотрел Kixx PAO1 0W30 на зиму и S-Oil Seven Gold 5W30 A3/B4 на лето с интервалами замены тысяч по 5.

1 час назад, Yokohama сказал:

lspi тоже нужен для защита КС и прочего

Вы в мотор "дунуть" собираетесь?

 

[avignon 2 559]

1 час назад, Yokohama сказал:

контрактный мотор в сборе

Почему менялся мотор? Что случилось со старым мотором?

[Ares 35 1 484]

Только что, Yokohama сказал:

Крепкое масло по густоте из примера вязкость при 40 ближе к 70, при 100 ближе к 14.

А вот вы знали, что масло в городе выше 90 не будет нагреваться, тем более зимой. На  длительных ХХ оно будет остывать вовсе до 75-80гр. То есть сороковка будет совсем не 14, а какие-нибудь 16-17сСт.

Только что, Yokohama сказал:

Нужно "боевое" масло. На хх машина может долго работать 

Боевое стояние получается

Только что, Yokohama сказал:

Нужно "боевое" масло. Стиль вождения бывает маневренным бывает спокойным. Бывают резкие ускорения на скорости для обгона спящих в телефоне

Быстро прошерстил поиск по мотору. Везде писали вязкости типа 0в20 и 5в30. Зачем вам сороковка? Вы собираетесь в кольцевых гонках тапку в пол вжимать, штурмовать перевалы Кавказа? Городская эксплуатация, масло до 100гр и выше дойдёт только при длительном безостановочном движении, Томск небольшой город, там нет таких дорог, где можно ехать 50-80км/ч по 20-30 минут. Тридцатка в картере, даже более густая а3/б4 не будет доходить до 12сСт. Будет как раз желаемая вязкость 13-15. Особенно при работе на ХХ.

Изменено 9 января 2024 пользователем Ares 35

[знаток 6 553]

Yokohama В городе, зимой, в Томске, в Тойоту, 5-40 ? 

Тут надо между 0-20 и 0-16 выбирать. )

[Yokohama 1]

5 часов назад, CCCP[Ne0] сказал:

Yokohama  " Правильные масла не предлагать " В этот 2az Fe?)  Вы же, уже всё решили. Выбрали вязкость, допуск, даже страну происхождения масла. 

Fse же

[Yokohama 1]

4 часа назад, Ares 35 сказал:

А вот вы знали, что масло в городе выше 90 не будет нагреваться, тем более зимой. На  длительных ХХ оно будет остывать вовсе до 75-80гр. То есть сороковка будет совсем не 14, а какие-нибудь 16-17сСт.

Боевое стояние получается

Быстро прошерстил поиск по мотору. Везде писали вязкости типа 0в20 и 5в30. Зачем вам сороковка? Вы собираетесь в кольцевых гонках тапку в пол вжимать, штурмовать перевалы Кавказа? Городская эксплуатация, масло до 100гр и выше дойдёт только при длительном безостановочном движении, Томск небольшой город, там нет таких дорог, где можно ехать 50-80км/ч по 20-30 минут. Тридцатка в картере, даже более густая а3/б4 не будет доходить до 12сСт. Будет как раз желаемая вязкость 13-15. Особенно при работе на ХХ.

Непосредственный впрыск топлива разве не разбодяжит вязкость? 

[Hazy_nsk 3 872]

D4. Нужен Ilsac 0w30. К примеру s-oil.

[Ares 35 1 484]

2 часа назад, Yokohama сказал:

Непосредственный впрыск топлива разве не разбодяжит вязкость? 

В городском цикле больше 5000км смысла катать нет. Это будет примерно 220-250 моточасов. 

Тебе обязательно нужны какие-нибудь иридиевые свечи, так как они лучше дожигают смесь. И масло с магнием в составе. Таких очень много у Полимериума, там больше магния, меньше фосфора. Какие именно подойдут не скажу, я не видел все анализы и характеристики. В среднем Поля стоять 2000-2500 за линейки хпро1, которых должно хватить. 

 

Как выше сказали, ильсак. Коли ты готов до 4 рублей на масло тратить, вот тебе карт-бланш. У поли много ильсаков за 2-2.5 кило рублëв, плюс много где добавлены эстеры

Изменено 10 января 2024 пользователем Ares 35

[Mefistоf 4 322]

Yokohama на вашем моторе вроде как стоит система VVT-I работа клапана которой напрямую зависит от вязкости масла.

Т.е. заливая масло с не рекомендованной заводом вязкостью вы автоматически лишаете себя потенциала двигателя в плане мощности 

[Yokohama 1]

31 минуту назад, Mefistоf сказал:

Yokohama на вашем моторе вроде как стоит система VVT-I работа клапана которой напрямую зависит от вязкости масла.

Т.е. заливая масло с не рекомендованной заводом вязкостью вы автоматически лишаете себя потенциала двигателя в плане мощности 

Рекомендации завода устарели лет на 20))) Уже полнозольники превосходят чистоту, и работу двигателя старых рекомендации GF-3 и SL)))

 

[Mefistоf 4 322]

51 минуту назад, Yokohama сказал:

Рекомендации завода устарели лет на 20))) Уже полнозольники превосходят чистоту, и работу двигателя старых рекомендации GF-3 и SL)))

 

Дело не в "чистоте", а в вязкости масла

Изменено 10 января 2024 пользователем Mefistоf