Eni i-Sint 5W-30 API SN свежее

[torcon 81 908]

Eni i-Sint 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам Zevius, Smook, nikulum, alexag, Shamhoon.

Образец на анализ закупал в емексе у поставщика RKQB.

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: ACEA C3; API SN; VW 504 00, 507 00; BMW LL-04; MB-Approval 229.51; Porsche C30.

1) По вязкости при 40С и 100С, масло соответствует стандарту SAE J300 как 5W-30.

2) Вязкость при 100С = 11,42 - чуть низковата, но нормально. Думаю HTHS здесь будет как раз около 3.5.

3) Щелочное число = 8 - среднее. Как и положено стандартным среднезольным маслам ACEA C3, где ввиду ограничений золы, нельзя сделать высокое щелочное число. В немцах с большими картерами и дизельным двигателем, такое отработает и 10 000км. В бензиновых турбо-вагах, лучше менять через 7500км. Имею ввиду, тяжелые условия городской эксплуатации, с пробками, пешеходниками, частыми светофорами итд.

4) Зола сульфатная = 0,86% - по стандарту ACEA C3, должно быть <0.8% - есть небольшое превышение. Не смотрите на него, на этих пакетах присадок Infineum, везде превышение по золе 0,86-0.89%. Мы анализируем масла не один год, на этом пакете присадок всегда так. Производитель тут не причем.

5) Температура вспышки = 232С - термостабильно при высокой температуре. Тут повлияла и густая база в составе и добавление ПАО синтетики. Все это скажется в хорошую сторону и на NOACK.

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 7,8% - отлично. Для этого стандарта 10% считается хорошо, здесь еще лучше. Масло не охотно расходуется на угар, это настоящий Longlife, способный долго работать и требовать минимум доливки за весь интервал. 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 5720мПас - видно, что производитель точно соблюдает рецептуру и не играет с пропорциями базовых масел. В морозы до -30С это масло не подведет. Да оно не самое шустрое, но низкотемпературные свойства у таких масел не во главе угла... Они должны быть крепкими и термостабильными.

8) Температура застывания чуть улучшена за счет добавления ПАО синтетики -46С - достойно. 

9) Содержание серы = 0,169% - низкое. Чистые базовые масла и современный пакет присадок, все это снизило серу до минимума.

10) Пакет присадок, хорошо нам знакомый, обкатанный Infineum P6080A. Хочу отметить чистоту масла от предыдущих замесов на конвейере, нет никаких остатков молибдена 2-3-10ppm. То есть рукава хорошо чистят. Хоть это все и не критично, но приятно когда к смешению масла относятся серьезно. Присадки стандартные. Противоизноска на основе фосфора + цинка, моющие детергенты на основе кальция и много бора - беззольного дисперсанта. По ИК спектру здесь действительно очень много сукцинимидных дисперсантов.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + ПАО (по моим меркам 10-15%)

 

Вывод: Настоящее масло VW 504/507, сделанное точно по рецептуре европейским заводом. Из нестандартных решений, производитель добавил достаточно много ПАО синтетики (для этого стандарта много). Это сразу сказалось на улучшении термостабильности масла. NOACK = 7.8%. То есть должно мало угорать. Очень много дисперсантов, которые противостоят отложениям - то есть должно чисто работать. Остальное все стандартно. Да, стоит дорого за канистру. Но когда покупаешь ВАГ, нужно быть готовым к дорогим маслам, а не искать варианты за полторы тысячи. В этой теме такого не бывает...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

8003699008274 - Eni i-Sint 5W-30 API SN 1L

8003699008434 - Eni i-Sint 5w-30 API SN 4L

[torcon 81 908]

Igor Saratov да уверен, есть моменты которые видны в анализе. Конечно можно подделать все. Но какая то кудрявая схема получается, подделывать масло для Ойл Клуба, что бы тот не увидел разницы с оригинальным Infineum P6080A. 

[Igor Saratov 8]

29.08.2024 в 13:38, Buri сказал:

Igor Saratov а Вы уверены что Eni на Озоне за 3700 руб. вообще Eni? На сколько процентов?

Шансы что Лукойл на 6080 думаю выше все таки. 

torcon в свое время (2019г) сказал цитата: В наше суровое время, когда многие популярные бренды подделываются, Eni в этом смысле имеет выгодное отличие, ввиду того что не популярно - подделок на него нет. Оно и так оригинальное стоит на прилавках пылится его никто не покупает. Так что можно спокойно выбирать любое масло этого бренда и лить многие годы. Обезопасив себя этим самым от подделок.  ссылка:

 Имея опыт работы с Ени склоняюсь к аналогичному мнению.

[torcon 81 908]

Да но это был 2019 год, 5 лет назад. И к сожалению поддельщики уже начали подделывать не популярные масла, на вроде Valvoline или TCL. Случаи на форуме уже всплывали. Почему и говорю, отныне только анализ товара продавца и проверка чем он торгует. 

[BigAl 1]

Добрый день! В Мерс Спринтер 651 мотор (картер 11,5-12 литров) на 15.000 км до замены масло отработает? Режим эксплуатации 80% трасса, 20% город.

 

Раньше лили Тотал 504/507. Эни существенно дешевле по цене

Изменено 3 октября 2024 пользователем BigAl

[влад75 180]

02.09.2024 в 08:20, torcon сказал:

Да но это был 2019 год, 5 лет назад. И к сожалению поддельщики уже начали подделывать не популярные масла, на вроде Valvoline или TCL. Случаи на форуме уже всплывали. Почему и говорю, отныне только анализ товара продавца и проверка чем он торгует. 

И все же,если сравнить этот сабж и Valvoline MAXLIFE C3 5W-30  для БМВ ,дизель(сажевый и т.п все на месте) какое предпочтительней?(ценник не рассматриваем,только сами масла?)

Изменено 3 октября 2024 пользователем влад75

[Любознательный 5 761]

влад75 масла равные, но в Valvoline Maxlife есть молибден, который снижает коэффициент трения. При равном ценнике, я бы на него смотрел. Но Maxlife больше не делают, как я понимаю, поэтому остатки продадут, и всё...

[влад75 180]

10 часов назад, Любознательный сказал:

влад75 масла равные, но в Valvoline Maxlife есть молибден, который снижает коэффициент трения. При равном ценнике, я бы на него смотрел. Но Maxlife больше не делают, как я понимаю, поэтому остатки продадут, и всё...

Феникс продает(правда литровые),плюс VAL до сих пор продает масла и даты производства 23 и 24 года,так что пока еще можно купить.Я сравнил анализы масел,у Вальвика есть молибден,у Ени ПАО и оно более термостабильнее,в общем наверное масла выступают в одной лиге,а на вкус и цвет каждый выберет сам.

Изменено 4 октября 2024 пользователем влад75

[Любознательный 5 761]

1 час назад, влад75 сказал:

масла выступают в одной лиге,а на вкус и цвет каждый выберет сам.

Абсолютно верное высказывание. Кому что ближе и кому что проще достать.

[Martique 7]

Могу точно сказать что данные масла (Eni) ввозили через дружественные страны от завода-производителя)

На рынке в основном оригинальная продукция, у Eni еще от модели к модели разные заводы производства Испания, Италия, Германия.

Занимались данным маслом даже есть еще остатки, завозить сейчас уже дороговато выходит(

[Sebastian Valmont 2]

Здравствуйте!
Как данное масло отличить от подделки по внешним признакам?

[torcon 81 908]

Sebastian Valmont сейчас это очень трудно сделать, эту тару соберут на СТО, зальют вам туда что угодно, закрутят крышкой и будет подделка в оригинальной таре. Желательно делать анализ или покупать масло у поставщиков, у которых мы закупали на этот анализ. 

Я вам точно могу сказать что у этого поставщика оригинал. "Образец на анализ закупал в емексе у поставщика RKQB."

[Sebastian Valmont 2]

torcon На сколько понимаю, данный склад на всех площадках Emex транслируется?
Имею во владении Audi A6C7 (2012) на моторе 3.0 TDI и пробега 257К, заливал всю дорогу мало Mobil 1 ESP 5W-30,но как то оно стало дороговато и теперь не могу определиться с выбором масла, стала дилемма. Остановил свой выбор между Bardahl XTEC 5W-30 C3 (тоже дороговато), Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 и Eni i-Sint 5W-30 API SN, но не могу определиться какое из оптимально подойдет по соотношению цена и качество.

Пробег в среднем в год 20-30К, масло стараюсь менять в промежутке 7-8К или не более 250 моточасов

17 часов назад, torcon сказал:

Sebastian Valmont сейчас это очень трудно сделать, эту тару соберут на СТО, зальют вам туда что угодно, закрутят крышкой и будет подделка в оригинальной таре. Желательно делать анализ или покупать масло у поставщиков, у которых мы закупали на этот анализ. 

Я вам точно могу сказать что у этого поставщика оригинал. "Образец на анализ закупал в емексе у поставщика RKQB."

 

Изменено 7 марта пользователем Sebastian Valmont

[ArtKolg 98]

4 часа назад, Sebastian Valmont сказал:

не могу определиться с выбором масла

Скрытый текст

А зик топ лс 5-30 чем не угодил?

 

[torcon 81 908]

Sebastian Valmont в вашем списке все масла хорошие, если выберете самое дешевое, получите цена качество. Лукойл правда иногда любит снизить вязкость... Для дизеля TDI, я бы наверное его исключил. Если бы у вас была мазда или тойота, наоборот посоветовал бы Лукойл 

[Sebastian Valmont 2]

torcon Спасибо  за совет!

1 час назад, torcon сказал:

Sebastian Valmont в вашем списке все масла хорошие, если выберете самое дешевое, получите цена качество. Лукойл правда иногда любит снизить вязкость... Для дизеля TDI, я бы наверное его исключил. Если бы у вас была мазда или тойота, наоборот посоветовал бы Лукойл