Катализатор горения Жидкая турбина O2 Drive - присадка в топливо.

[Aleksszlat 7 899]

Почти 2-а года катался на ТАБСе, "горя не знал". И как говорится, не было, не было, и вот опять....

На просторах НЭТа наткнулся на эту присадку, "прошёл мимо", решил вернуться, почитал, помозговал, зашёл на сайт(описание присадки довольно интересное, со своими изюминками работы), дня 3-и переваривал, сказал ХМ, а почему бы не попробовать и заказал на ОЗОНе. Вот жду, обратной дороги нет.

Ссылку на сайт пока выкладывать не буду до тех пор, пока не "протестирую", а кому интересно, по названию я думаю найдёт без труда.

Так что кому интересно, кто любит что то новенькое, выяснить "пустышка" или реально работающий продукт, подтягивайтесь...

По мере получения каких либо данных/результатов, буду дополнять.

 

Дозировка катализатора

Отчет от MonkeyPilot по старой формуле катализатора

 

[and2949 6 124]

4 часа назад, Pavlic сказал:

Extroel Groupдля максимальной выгоды

Используйте чистый бензин

[Aleksszlat 7 899]

4 часа назад, and2949 сказал:

Используйте чистый бензин

Чистого бенза нет, если чо(там присадок как "грязи"), посмотри любой паспорт ...

PS а "экто", "драйв" и т.д. тем более ...

Изменено 10 марта пользователем Aleksszlat

[Aleksszlat 7 899]

Я похоже нашёл "идеальную" бутылочку для состава.

С лева на право:

1. в таких я разводил.

2, 3 это из под канцелярского клея на 100мл. откручиваешь крышку, а там "носик", оч удобно заливать нужную дозу. Я в бутылочку заправил 2-е пипетки и метки поставил на 30-ть литров. Герметичность полная.

4. развёл нужную концентрацию на 10-ть литров для бензопилы и разметил по литрам.

 

[Extroel Group 85]

06.03.2024 в 01:58, MonkeyPilot сказал:

Extroel Group Я у вас опять какую то занимательную математику обнаружил.  10 мл нового состава вы оценили в ₽1800, а 20 мл в ₽3200. На первый взгляд, вроде бы всё правильно — бОльшее количество, стоит дешевле (на 12.5%), чтобы подстегнуть покупателя покупать больше. То есть 20 мл вроде как выгодней получается? Ан нет...

2 мл вы теперь позиционируете на 60 литров топлива (берём по вашей верхней планке), а 4 мл почему-то только на 90, хотя по логике должно быть на 120 литров (если конечно и там и там у вас один и тот же состав). Далее, если мы пересчитаем, на сколько удорожает литр топлива, то оказывается, что 20-ти мл вариант, на самом деле дороже своей «младшей версии» на ₽1.1 (это не «копейки» на самом деле, ниже будет видно во что они выливаются). Естественно, объём то, на который рассчитан состав, меньше ожидаемого.

 

Напрашиваются следующие выводы — или вы напортачили с объёмом (что почти исключено), либо тут какие-то хитрые махинации с концентрациями платиноидов и ценообразованием. Потому что если 20 мл действительно рассчитаны на 90 л, то и стоить они в таком случае должны не более ₽2700 (а на самом деле ₽2400, если принять во внимание вашу заложенную скидку в 12.5%). Если же состав одинаков, тогда 4 мл должны позиционироваться на 120 л. Но похоже, что «4 мл» являются просто менее концентрированной версией (по сравнению с «2 мл»), по более высокой цене.

 

Добрый день! Вы совершенно правы, концентрация O2 Drive в упаковках различается.
Мы проводили испытания концентраций для определения наиболее эффективной дозировки на баки 40-60 и 70-90 литров.

Наиболее эффективными дозировками являются 2 и 4 мл катализатора.
Повышенное содержание катализатора в упаковке на 70-90 литров обусловлено в первую очередь весом машин. В основном, машины с объемом баков 70-90 литров значительно тяжелее машин с объемом баков 40-60 литров, поэтому дозировка O2 Drive была увеличена.

Вы можете заливать одну монодозу 4 мл на бак до 120 литров, но эффективность катализатора будет менее яркая.

[Extroel Group 85]

Друзья, мы хотели бы поделиться историей создания нового поколения катализатора!

 

Как мы уже писали выше, на создание нового поколения ушло больше 4 лет. За это время было проведено колоссальное количество работы и вложено более 2.000.000$.

Новое поколение - это открытие, достойное нобелевской премии.

В создании нового поколения принимало участие целое научное подразделение Extroel Group из 10 человек, 2 из них - академики Российской Академии Наук, у которых за плечами более 40 лет опыта и сотни патентов.

 

Было проведено более 600 тестов различных версий катализаторов, стоит отметить что лишь 1 из 20 версий доходила до тестовых испытаний.

Каждый новый тест давал результат все лучше и лучше, но того, что нам было необходимо, сделать не удавалось.

За 3 года работы так и не получилось добиться тех результатов, которые были поставлены, а именно: сделать катализатор мощнее в несколько раз, жидким, морозоустойчивым, повысить скорость растворения и смешивания с топливом.

 

В попытках сделать катализатор жидким, он постоянно расслаивался на фракции, морозоустойчивость не превышала 0 / -2 С°, мощность катализатора оставалась неизменной.

Научная группа была уверена, что это невозможно, так как были испробованы все возможные варианты. Но финансирование и работа все равно продолжалась.

 

А чуть больше года назад случилось чудо…
Ночью, во время изготовления очередной партии катализатора первого поколения, произошел сбой оборудования, о котором узнали только утром.

Из-за сбоя температурного режима оборудования, катализатор не загустел, а стал жидким, при том, не расслоившись на фракции, как было ранее. 

Научное подразделение, как и все руководство компании, были в шоке от того, что спустя 3 года безуспешных попыток, наконец-то получилось!

Это утро стало отправной точкой в зарождении нового поколения катализатора.

 

Катализатор стал жидким, благодаря чему повысилась скорость растворения и смешивания с топливом.

Осталось самое сложное - сделать катализатор мощнее.

И профессура вновь села за расчеты и справилась с этой задачей!

Мы не экономили денег и использовали самые редкие и дорогие химические элементы, покупали лучшее оборудование, нанимали лучших сотрудников, кардинально усовершенствовали линию производства.
 

И это дало результат: новое поколение катализатора стало мощнее более чем в 10 раз.

По сравнению с первым поколением катализатора, на новом поколении:

• повысилась скорость очистки ЦПГ и выхлопной системы минимум в 2 раза.

•  повысился процент сгорания топлива с 70-75%, при применении первого поколения, до 98-99%, за счет этого динамика автомобилей значительно возрасла. 

• Улучшились смазочные показатели, трущиеся элементы покрываются более толстым слоем эпитаксиальной пленки: 10-12 атомов против 2-3 атомов на первом поколении.

• Растворимость повысилась в 12 раз.

Все это дает небывалую динамику автомобилю и максимальный комфорт водителю.

 

В новом поколении появились новые катализаторы. Из тех, о которых можем говорить - это:

• Неодим

• Церий

• Родий

• Палладий

 

Новое поколение настолько революционно, что повторить его кому-то другому - невозможно. Даже мы сами не смогли бы повторить наше изобретение, если бы не получили такое огромное количество опыта за 3 года и более 600 испытаний.

 

Новое поколение уже было испытано и применяется на 12 промышленных предприятиях:

• На наземной технике при температуре до - 50С°

• На подземной технике в забоях шахт в условиях недостатка кислорода

• На тяжелый карьерных самосвалах и экскаваторах

• На печах в котельных установках

Им уже было катализировано более 300.000 тонн топлива.

 

Новое поколение катализатора - это не просто “рестайлинг” и исправление ошибок, а полное переосмысление: мы взяли скелет первого поколения и улучшили все.

Если так можно выразиться, то первое поколение стало сырьем из которого мы сделали революционный продукт.

[Extroel Group 85]

10.03.2024 в 00:07, Pavlic сказал:

Extroel Group 

 

Прокомментируйте, пожалуйста. Сейчас хотел сделать предзаказ. Не думая взял 2 упаковки, которая по 4 мл. Подумал, что буду делить на пополам по 2мл . А тут, и правда, что-то не так. И, опять же, как добавлять в бак Лендкруизер 200, если у него бак 93 литра? А у Туарега, вообще, 100 л. Понятно, что последующие заправки будут по 70-75 литра. Какую упаковку выгоднее брать для максимальной выгоды?

Добрый день! Мы ответили на вопрос про концентрации катализатора выше. Вы можете залить 4 мл катализатора и в 100, и даже в 120 литров топлива, но эффект от применения катализатора будет не такой яркий, как если заливать 4 мл в 70-90 литров топлива

[ModeratorSigma 7 053]

Extroel Group Как решён вопрос по делению монодозы (любой) на долив бензина , допустим пол бака?

[Extroel Group 85]

30 минут назад, ModeratorSigma сказал:

Extroel Group Как решён вопрос по делению монодозы (любой) на долив бензина , допустим пол бака?

Добрый день! Прозрачными монодозами

[ModeratorSigma 7 053]

Extroel Group Ииии?

Предлагаете на глаз выжимать половину или 3/4?

[Extroel Group 85]

11 минут назад, ModeratorSigma сказал:

Extroel Group Ииии?

Предлагаете на глаз выжимать половину или 3/4?

К сожалению, добиться идеального результата невозможно. Всегда есть плюсы и минусы.

Мы специально сделали разделение упаковок на разные объемы баков, чтобы делить монодозы больше не приходилось. Единственное что мы можем предложить, если разделить монодозу нужно - прозрачные монодозы, так как при печати мерной шкалы на монодозе, есть риск того, что, из-за технологических ограничений, шкала будет "гулять" вверх и вниз до 3 мм. Поэтому от этой идеи отказались.

[ModeratorSigma 7 053]

Extroel Group Дак есть же простое решение ….

делать половину дозы в пипетке и первый раз заливаешь 2 пипетки на полный бак , а при доливке половины бака заливаешь одну пипетку - такое на ум не приходило ? У вас все пипетки рассчитаны на полный бак, а он бывает только 1 раз когда заливаешь вашу химию впервые , все остальные применения это доливки в топливо с химией .

[Extroel Group 85]

5 минут назад, ModeratorSigma сказал:

Extroel Group Дак есть же простое решение ….

делать половину дозы в пипетке и первый раз заливаешь 2 пипетки на полный бак , а при доливке половины бака заливаешь одну пипетку - такое на ум не приходило ? У вас все пипетки рассчитаны на полный бак, а он бывает только 1 раз когда заливаешь вашу химию впервые , все остальные применения это доливки в топливо с химией .

Мы очень заботимся о цене. Если снизить дозировку в 2 раза, то за ту же цену Вы получите меньший объем. Так как себестоимость упаковки останется прежней.
Мы бы хотели сделать большую вариативность, но из-за импортозамещения мы не имеем возможности покупать ту тару, которую хотели бы купить и приходится пользоваться тем, что есть на рынке

P.S. по поводу химии: O2 Drive абсолютно безопасен для человека, никакого отношения к ядовитым добавкам он не имеет

[ModeratorSigma 7 053]

Extroel Group Получается потребитель такие бабки за ваши пипетки оплачивает раз снижение емкости в 2 раза не уменьшает цену продукта …

 

[ModeratorSigma 7 053]

Тогда увеличьте дозировку в 1.5 раза за теже деньги - все равно делить пилюлю

[Extroel Group 85]

13 минут назад, ModeratorSigma сказал:

Тогда увеличьте дозировку в 1.5 раза за теже деньги - все равно делить пилюлю

Если Вы не хотите переплачивать за упаковку - Вы можете O2 Drive в литровой таре