ОТЧЕТЫ по акции "Честный отзыв о масле LUBRIGARD"!

[torcon 66 207]

Акция "Честный отзыв о масле LUBRIGARD"! ОТЧЕТЫ писать сюда!

Уважаемые форумчане! Бренд премиальных смазочных материалов LUBRIGARD предлагает вам принять участие в акции "Честный отзыв о масле LUBRIGARD".

Акция направлена на получение честных объективных отзывов о продукции LUBRIGARD, а также для получения лабораторной экспертизы отработанного масла на разных автомобилях и в различных условиях эксплуатации.

 

Ключевые преимущества смазочных материалов LUBRIGARD PRO:

• Моторные масла LUBRIGARD SUPREME PRO имеют официальное одобрение API SP;
• Производство на современных зарубежных площадках, которые полностью соответствуют международной системе менеджмента качества ISO 9001:2015;
• Налаженная бесперебойная логистика;
• Большой технический департамент высококвалифицированных специалистов;
• Использование только высококачественных базовых масел с высоким индексом вязкости производства Северной Америки, Азии и Европы - базовые масла Chevron, SK Energy, Formosa Petrochemical, S-Oil, Petronas и др., эстеры, PAO ExxonMobil и ChevronPhilips.
• Полный отказ от использования базовых масел Группы I слабой степени очистки в смазочных материалах для легковых автомобилей и коммерческого транспорта.
• Применение пакетов присадок от мировых лидеров: Oronite, Lubrizol, Infineum, Afton.

Подробнее с брендом LUBRIGARD можно ознакомиться на официальном сайте: https://lubrigard.ru/

Технические паспорта на конкретные продукты доступны в каталоге по ссылке: https://lubrigard.ru/product

 

Условия участия:

1. LUBRIGARD отбирает 10 человек, из числа желающих принять участие в акции, и предлагает для тестирования моторные масла:

• SUPREME SYNTHETIC PRO C3 SAE 5W-30
• SUPREME SYNTHETIC PRO SAE 5W-40
• SUPREME SYNTHETIC PRO SAE 5W-30
• SUPREME PRO SAE 10W-40
• SUPREME SYNTHETIC PRO SAE 0W-20

2. Мы бесплатно предоставим продукцию, набор для взятия проб масла и оплатим доставку до ближайшего терминала транспортной компании к адресу участника в его городе.
3. Оплатим проведение экспертизы каждой пробы. Доставку до лаборатории участник акции осуществляет за свой счет.
4. Необходимое количество масла на заливку и доливку (при необходимости) участник должен рассчитать самостоятельно и обозначить требуемый объем масла.
5. Участник самостоятельно выбирает моторное масло из ассортимента LUBRIGARD, наиболее подходящий для его автомобиля, в соответствии с требованиями автопроизводителя. При необходимости подбора масла наши технические специалисты окажут помощь в этом вопросе.
6. Запрещается использовать автохимию (присадки в масло и топливо) которая может повлиять на результаты экспертизы.
7. Рекомендуем заправляться на проверенных сетевых АЗС. Бензиновое топливо применять не ниже октанового числа, рекомендованного автопроизводителем. Дизельное топливо необходимо заправлять в соответствии с сезонностью.
8. Запрещается передавать акционное масло третьим лицам. То есть необходимо использовать на своем автомобиле и после полагаясь на личный опыт составить честный объективный отчет. 
9. Участник должен быть готов предоставить несколько проб для анализа в лабораторию:

 

1) «Нулевая» проба – через 15 минут после заливки (подробная видео-инструкция будет направлена каждому участнику акции отдельно).

2) «Отработка» - через 5000-10000 км.

3) Если по объективным результатам исследования 2-ой пробы («отработки») масло сохранило свои эксплуатационные свойства, то по обоюдному согласованию с участником акции будет приниматься решение о возможности продления интервала замены. Тогда через 5 000 км с момента 2-ой пробы будет взята финальная проба.

 

10. По итогу акции предусмотрен подарок для каждого участника, который добросовестно выполнит все условия акции и предоставит честный отзыв – комплект моторного масла LUBRIGARD для следующего ТО. Также предусмотрен специальный приз за самый интересный отзыв – сувенир с фирменной символикой LUBRIGARD.

 

Требования к претендентам:

• Нахождение в России.
• Технически исправный автомобиль не старше 10 лет, без тюнинга (отсутствуют «доработки» в двигателе и трансмиссии).
• Готовность предоставить объективный, честный отзыв и оформить полный отчет, не менее, чем на полстраницы печатного текста.
• Готовность получить продукцию через терминал транспортной компании, а также правильно собрать пробу масла и отправить в лабораторию для тестирования.

 

От участника требуется:

1. Произвести замену масла в своем автомобиле в течение недели после получения.
2. Через 15 минут после первой эксплуатации собрать "нулевую пробу" и отправить в лабораторию.
3. Сделать фотографию канистры на фоне автомобиля (приложить в дальнейшем к отчету).
4. По прохождению 1 000-1 500 км пробега выложить предварительный отзыв.
5. По прохождении 5 000-10 000 км пробега (в зависимости от условий эксплуатации, мануала, личных предпочтений и т.д.) участник собирает и отправляет пробу на анализ в лабораторию. По результату этой пробы, при обоюдном согласии с участником акции, можем пойти на продление интервала замены. Далее, ещё через 5 000 км пробега делаем финальную пробу.
6. Написать полный отчет (описываем автомобиль, условия эксплуатации, личные ощущения, факты).
7. Важно: отправку в лабораторию оплачивает участник. Сам анализ – LUBRIGARD.

 

Каждый желающий принять участие в акции должен написать ответ в этой теме:

1. Марка и модель автомобиля.
2. Двигатель (модель, объем, мощность).
3. Год выпуска.
4. Общий пробег.
5. Делали ли ранее анализ отработанного масла (если делали – ссылки).
6. Какое масло из перечисленного вы хотели бы залить.
7. Объем заливки моторного масла.
8. Какое масло использовали при последней заливке.
9. Город нахождения участника.

 

Период проведения акции:

• Заявки принимаются в данной ветке форума до 3 августа 2023 г.
• Участники будут объявлены 11 августа 2023 г.
• Написание и публикация отчета до 01 марта 2024 г.

[torcon 66 207]

Поздравляем всех участников!  Делайте фото, видео, сканы БК. Можно отдельно вести журнал где записывать угар, доливки, моточасы итд. Можно поглядеть эндоскопом в горловину до и после. Ждем подробных отчетов и честных отзывов! 

@Павел-1966 написал отчет

@Fredy

@Lexei-757 написал отчет

@rodof написал отчет

@Alexthelight написал

@матрос911

@reality86 написал отчет

@Sergey-NTagil

@Chulibonni написал

@Andretti написал отчет

 

[torcon 66 207]

Это хорошо, значит лаба МИЦГСМ показывает адекватно наличие воды. Вода не такое страшное дело - если ее не много, при запуске двигателя и прогреве испаряется. А тут, если все верно, ее в двигателе и не было, она из бутылки.  Вода еще проявляется при попадании антифриза в масло (трещины ГБЦ, через БДЗ итд) но тогда, вода в анализах идет вместе с такими элементами как натрий или калий. Здесь этого нет, так что все нормально.

[Павел-1966 1 047]

Я вот тут такую мысль нашёл в другой теме: «Как думаешь, от чего кремний в шприце? Правильно, от силиконовой смазки. А если этим шприцом несколько раз отсосать горячую отработку, смазка смоется? Я в этом году отработку Новус-Энерджи ЕОВЫМ шприцом Жанэ брал, просто пару раз прополоскал его горячей отработкой, все ОК сскремнием в анализе». (https://www.oil-club.ru/forum/topic/80362-kixx-g-5w-30-api-sjcf-otrabotka-na-toyota-carina-e-posle-6500km/?do=findComment&comment=2610671).

Может, истину глаголет? Взять не новый шприц, а тот, которым нулевая отработка забиралась и вся силиконовая смазка растворилась ещё в прошлый раз (я его до сих пор не выбросил, а так и лежит с инструментами, там где набирал). Прополоскать парой раз забора отработки с полным тщательным сливом. А после этого, набрать отработку на анализ? LUBRIGARD , как ваш специалист отнесётся к такой методике забора следующего анализа? В теории мы избавимся от кремния (который именно от шприца, и будем уверены, что кремний не из машины). Или можем чем-нибудь повредить качеству анализа отработки?

[Andretti 63]

11 минут назад, Павел-1966 сказал:

Прополоскать парой раз забора отработки с полным тщательным сливом. А после этого, набрать отработку на анализ? LUBRIGARD , как ваш специалист отнесётся к такой методике забора следующего анализа? В теории мы избавимся от кремния (который именно от шприца, и будем уверены, что кремний не из машины). Или можем чем-нибудь повредить качеству анализа отработки?

 

Я ж вообщн предлагал его мыть перед забором пробы. вайтспитит или ацетон, ну или очиститель тормозов) или волой с мылом его помыть и высушить)

[Павел-1966 1 047]

Andretti , но вы предлагаете использовать посторонние жидкости. Могут и на результат повлиять. Нет в этом мире ничего идеального. И слив промывочной жидкости с просушкой могут оказаться не идеальными. А промывка тем же маслом, что и пойдёт на анализ на его результаты оказать влияние заведомо не может.

[Andretti 63]

30 минут назад, Павел-1966 сказал:

А промывка тем же маслом, что и пойдёт на анализ на его результаты оказать влияние заведомо не может.

да я за любой кипеш)

[Alexthelight 7]

Сегодня залил масло, до этого было залито масло Gazpromneft Premium C3 5W-30, и на нем откатано не более 50 часов, но условия есть условия.

Меняю через щуп, выкачалось примерно 4,2 - 4,3 л масла - примерно такой объем и был залит в двигатель. Также из полости масляного фильтра выкачал остатки, немного пролил каким-то маслом, чтобы удостовериться, что все выкачано с поддона.

 

Залил новое масла и новый фильтр

 

 

Потархтел 15 мин и стал брать пробу, но так как на работе есть своя лаборатория, поделились насосом для отбора проб (потом сообразил, что не промыл сам насос, вдруг что-то попало из старых проб, только протер его).

 

 

Теперь на днях отправлю в лабораторию и посмотрим что покажет, может быть показалось - но двигатель помягче работает, а может быть и нет, будем наблюдать

 

[LUBRIGARD 122]

15.09.2023 в 19:02, Павел-1966 сказал:

Я вот тут такую мысль нашёл в другой теме: «Как думаешь, от чего кремний в шприце? Правильно, от силиконовой смазки. А если этим шприцом несколько раз отсосать горячую отработку, смазка смоется? Я в этом году отработку Новус-Энерджи ЕОВЫМ шприцом Жанэ брал, просто пару раз прополоскал его горячей отработкой, все ОК сскремнием в анализе». (https://www.oil-club.ru/forum/topic/80362-kixx-g-5w-30-api-sjcf-otrabotka-na-toyota-carina-e-posle-6500km/?do=findComment&comment=2610671).

 

Может, истину глаголет? Взять не новый шприц, а тот, которым нулевая отработка забиралась и вся силиконовая смазка растворилась ещё в прошлый раз (я его до сих пор не выбросил, а так и лежит с инструментами, там где набирал). Прополоскать парой раз забора отработки с полным тщательным сливом. А после этого, набрать отработку на анализ? LUBRIGARD , как ваш специалист отнесётся к такой методике забора следующего анализа? В теории мы избавимся от кремния (который именно от шприца, и будем уверены, что кремний не из машины). Или можем чем-нибудь повредить качеству анализа отработки?

 

Добрый день!

В промывке шприца нет необходимости. Мы уже знаем, сколько приблизительно кремния мы получаем от использования шприца и, если в дальнейших пробах число не растёт,  значит кремний из шприца, соответственно и волноваться не о чем. К тому же промывка потребует больший объем отбора и соответственно,  больший последующий долив свежего масла, что ухудшает чистоту эксперимента.

[torcon 66 207]

Я делаю обычно так, отбираю первые полшприца отработанного масла и в урну... А потом отбираю на анализ.  Вы этим промоете и трубку и шприц от предыдущего масла. 

От кремния шприц жане не отмыть, у меня есть шприц который отбирает уже лет 8. И он все равно дает немного больше кремния... Поршень сочиться кремнием всегда, он трется об стенки, тем более если температура масла высокая, он все равно его дает. Просто при первом использовании может быть 32ppm кремния, а потом в последущих отработках снизится до 18-22ppm. Просто не обращайте на кремний внимание  

[Павел-1966 1 047]

1 час назад, LUBRIGARD сказал:

К тому же промывка потребует больший объем отбора и соответственно,  больший последующий долив свежего масла, что ухудшает чистоту эксперимента.

А мы поступим хитро. Я набираю дважды в шприц масло из картера (300 мл), тщательно сливаю в чистую сухую стеклянную баночку. Набираю промытым шприцом масло на анализ в пробирку МИЦ ГСМ. Потом я могу из баночки слить масло в обратно картер. 300 мл отработки из баночки смешается с 2900 мл масла того, что в картере. Соответственно, прогнозируемая добавка кремния в масло: 38*(300/(2900+300))=3,5мг/кг. Влияние стремится к нулю. Тем более, что этот кремний – не абразивный песок, а безобидный силикон.

Изменено 20 сентября 2023 пользователем Павел-1966

[Sergey-NTagil 93]

Всем Привет.Сегодня получил Первый анализ

 

[Павел-1966 1 047]

Sergey-NTagil , ого! Кремния ещё больше, чем у меня! Скорее всего зависит от конкретного шприца, сколько в него на конвейере силиконовой смазки попало. Но такое совпадение: две протестированные сороковки у нас с кремнием, а две тридцатки – без. Пока без выводов. Подождём остальные шесть анализов.

[матрос911 20]

Приветствую. Получил масло. В ближайшее время постараюсь поменять. 

Вопрос к организаторам. Могу свои сообщения и информацию дублировать на других ресурсах? В частности в своем БЖ на драйв2?

Изменено 21 сентября 2023 пользователем матрос911

[LUBRIGARD 122]

1 час назад, матрос911 сказал:

Приветствую. Получил масло. В ближайшее время постараюсь поменять. 

Вопрос к организаторам. Могу свои сообщения и информацию дублировать на других ресурсах? В частности в своем БЖ на драйв2?

Добрый день!

Да, конечно, в любом формате и на любых ресурсах. Это Ваше право  

[Andretti 63]

Всем салют) 

проехал первую тысячу км. 21 моточас.

Сжег примерно 70-80 литров 95го.

В работе двигателя никаких изменений не выявлено. Уровень стоит, не падает. Масло чуть потемнело. Капельный тест сделал для интереса и сравнения на больших пробегах.

[rodof 2 101]

 Доброго дня, проехал на акционном масле SUPREME SYNTHETIC PRO SAE 0W-20  1041 км, + подошел результат анализа нулевой пробы:

  По результату пройденного интервала можно подвести промежуточный итог: расход масла по щупу 1,5 - 2 мм (возможно результат погрешности - идеально ровно авто не поставишь - более детально по расходу масла в отчетах по следующим анализам). Изменений в динамике и расходе не заметил. Хочется отметить некоторую "тихость" масла - как и предполагал, присутствует молибден в составе - если на Castrol EDGE Supercar A 0W-20 двигатель отличался некоторой "звонкостью" и несколько "резал" слух при резких ускорениях по сравнению с более вязкими маслами, то при эксплуатации на SUPREME SYNTHETIC PRO SAE 0W-20 складывается впечатление более мягкой работы двигателя в аналогичных условиях, для тех кому актуален акустический комфорт по части звуков из подкапотного пространства, данное масло может идеально подойти.

 В период пройденного интервала маслу в двигателе пришлось немного ненормативно потрудиться при вывозе урожая с дачного участка:

 

 В прицепе 130 ведер картофеля + мотоблок 80 - 100 кг + плюс сам прицеп 390 кг., итого на крюке порядка 1,5 т. груза. В крайне плавном режиме проехал 20 км. со скоростью до 40 км/ч., опасений по поводу двигателя и трансмиссии не было, больше переживал, как бы не вырвало фаркоп, но обошлось, в следующий раз загружу 2 т. 

 В остальном по маслу пока добавить нечего, все обычно, в безприцепном режиме практикую так же рваную езду по городу - первая/вторая/светофор. Возможно в ближайшее время совершу небольшой вояж по межгороду (3000 - 4000 км), условия для масла немного облегчатся.

Изменено 27 сентября 2023 пользователем rodof