Акция Savsol «Время брендов из дружественных стран!» ОТЧЕТЫ писать сюда!

[torcon 64 510]

Акция Savsol «Время брендов из дружественных стран!»  ОТЧЕТЫ писать сюда!

SAVSOL – качественные моторные масла из дружественной страны.

Компания Savita Oils Technologies limited – одна из ведущих частных производителей смазочных материалов и специальных продуктов в Индии с более чем 60-летней историей. Объем продаж более 400 тысяч тонн в год. Экспорт в 70 стран. Производство продукции осуществляется на 4 собственных заводах. Ассортимент включает автомобильные, промышленные смазки и специальные жидкости. Моторные масла SAVSOL изготовлены на предприятиях компании на современном оборудовании с использованием присадок и базовых масел ведущих мировых производителей (Lubrizol, Afton, Oronite, Infinium). Высокий уровень производства и продукции подтверждены сертификатами ISO, TUV. Аккредитованные лаборатории компании признаны государственным департаментом науки и промышленных разработок Индии. Лаборатории Savita Oils Technologies осуществляют научно-исследовательскую деятельность по разработке и строгому контролю качества выпускаемой продукции. Компания регулярно получает международные патенты на разработанные продукты и технологии.

 

Условия:

- Получи моторное масло бесплатно.

- Залей в двигатель.

- По прохождении необходимого интервала, напиши отзыв

- Собери пробу отработанного масла и отправь в лабораторию

 

Мы отбираем 10 человек, желающих принять участие в акции, и предлагаем для тестирования следующие моторные масла, разработанные с учетом требований производителей автомобилей:

SAVSOL SYNTH RACETRACK ZENITH 5W-30 API SP/SN PLUS, ILSAC GF-6A – 2 участника на автомобилях KIA или HYUNDAI

SAVSOL SYNTH RACETRACK APEX 5W-30 API SL/CF, ACEA A5/B5 – 2 участника на автомобилях JAGUAR, LAND ROVER, RANGE ROVER

SAVSOL SYNTH RACETRACK POWER 5W-30 API SL/CF, ACEA A5/B5 – 2 участника на автомобилях RENAULT, FORD, PEUGEOT, CITROEN

SAVSOL SYNTH RACETRACK 0W-30 API SL/CF, ACEA A5/B5 – 2 участника на автомобилях RENAULT, FORD, PEUGEOT, CITROEN

SAVSOL SYNTH RACETRACK SUPER 5W-40 API SN/CF, ACEA A3/B4 – 2 участника на автомобилях RENAULT, FORD, PEUGEOT, CITROEN

 

Каждому автолюбителю, участвующему в акции, наша компания отправит моторное масло за свой счет до ТК. Количество масла будет отправлено исходя из потребностей участника.
  

От участника требуется:

1. Произвести замену масла в течение недели после получения.

2. Сделать фотографию канистры на фоне своего автомобиля (в дальнейшем приложить фото к своему отчету).

3. По прохождению 1000-1500 км пробега выложить предварительный отзыв.

4. По прохождению 7500-10000 км пробега выложить полный отзыв с указанием автомобиля, общего пробега, условий эксплуатации, объективные/субъективные ощущения, факты.            5. Произвести забор отработанного масла не менее 0,5 литра.

5. Отправить отработку в лабораторию УРЦ ТЭиД (Екатеринбург) за свой счет. (Анализ оплатим мы.)

Инструкция по отправке: https://www.oil-club.ru/forum/topic/26291-лаборатория-урц-тэид-екатеринбург-инструкция-как-послать-масло-на-анализ-в-лабораторию-oil-clubа/

 

Интервал пробега на масле SAVSOL должен быть от 7500 до 10000 км.
Для чистоты эксперимента запрещается использовать какую-либо химию для заливки в ДВС – только масло.

 

Участники акции:

@Bankol - Отчет о Savsol Synth Racetrack Super 5W-40 на Opel Astra H

@dima62rus - Отчет о Savsol Synth RaceTrack 0W-30 на Renault Fluence

@dasin

@Boris0707

@Павел К Отчет о Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 на Kia Cerato

@Хмыр

@Ex1ve

Mefistоf Отчет о Savsol Synth Racertrack Apex 5W-30 API SL/CF, ACEA A5/B5 за 7390 км и 528 м/ч

 

[Mikhail V.G. 139]

Спасибо за доверие! Масло не подведет!

[Mefistоf 3 914]

18.03.2024 в 14:48, Mikhail V.G. сказал:

Добрый день! Спасибо. Знаю. Оплатили счет. Ждем.

 

[Хмыр 1 057]

01.08.2023 в 17:48, Хмыр сказал:

Все пошло по плану, поэтому поменял масло, как и обещал. 

Машина Renault Fluence 2012 г, двигатель К4М838, пробег 106 825 км.

Сначала долго и упорно сливаем. На горячую сливалось не менее 30 минут, на улице жара. Пока сливается как обычно меняю масляный фильтр:

 

А вот и виновник торжества:

 

 

Процесс:

 

 

 

Залил 5 л как по инструкции, уровень полный:

 

Счетчики сброшены, начинаем эксплуатацию:

 

 

  Показать содержимое

 

В горловине было так:

 

Воздушный фильтр Goodwill AG360 менял 2 апреля этого года на пробеге 104099 км, т.е. пробежал он не много:

 

 

По запаху, раз уж на этом акцентировали внимание. Мне показалось что запах вполне как у обычного моторного масла на основе гидрокрекинга, только резкий какой-то что ли, не тонкий.

Отобрал пробы для анализа, 2 х 0.5 л на всякий случай, вдруг одна потеряется при пересылке. Отправлять буду 0.5 л. Покупал бутылки в пивнухе, как и положено . Хорошечно сполоснул их деионизированной водой 5 МОм-см и полностью высушил (на всякий случай, к сожалению не знаю как делают эти бутылки). Пробы отбирал на горячем двигателе, >75 С, через трубочку маслянного щупа. Использовал шприц 20 мл и трубочку от ML203, предварительно прокачал ими несколько доз масла, с промежуточными паузами на отмачивание горячей пробой и сливом в тару с отработками. Все это сделано для чистоты и точности проб.

Масло отработало отлично и летом и зимой и на трассе (примерно 2-2,5 т.км.) и в городе. На моем склонном масложору двигателе угар составил примерно 4 мм из 40 мм по щупу между метками. Точно не скажу сколько это в мл, но примерно 200-300 мл из 5 л объема маслосистемы и как раз минус один кружок из 6и на электронном индикаторе уровня масла приборной панели (показывал в конце интервала то 5 то 6 кружков). 1 л из 6 присланных мне литров не распечатывался, за интервал масло не доливалось. В процессе не использовалась никакая химия ни в масло, ни в бензин. Не проводился никакой ремонт или обслуживание двигателя. Свечи и воздушный фильтр были сменены за 4-6 месяцев до начала интервала (4-5 т.км). За интервал использования с двигателем не было никаких проблем, ошибки не выскакивали, все было ровно. Бензин 99% с АЗС Газпром. Паспорта выкладывал в соответствующей теме.

Кроме низкого угара особо отмечаю очень тихую работу двигателя и в начале интервала и в конце! Масло визуально не оставило налета или нагара под клапанной крышкой, из того что видно в маслозаливную (фото внизу). 

Показатели интервала - 7551,7 км, 267 м-ч:

 

 

Масло пока не слито, менять буду еще через неделю, некогда. Между метками щупа на моем к4м838 реально около 2 литров, т.к. после откачки 1 л проб уровень немного ниже середины.

Изменено 31 марта пользователем Хмыр

[Хмыр 1 057]

Фото маслозаливной горловины:

 

[Хмыр 1 057]

Отправил пробу в лабу. 

Изменено 7 апреля пользователем Хмыр

[Хмыр 1 057]

Мутная история от Боксбери:

 

[torcon 64 510]

Хмыр не переживай, все будет хорошо, подождем немного

[Mikhail V.G. 139]

19 минут назад, torcon сказал:

Хмыр не переживай, все будет хорошо, подождем немного

Доброго времени суток! Отработка в лаборатории, вчера сообщили. Сегодня оплачиваем и будут делать анализ.

[Mikhail V.G. 139]

Жду результат. Вероятно уже только на следующей неделе.

[dasin 480]

Рено k7m, 12 тысяч, в майские будем сливать (к тому времени ещё сколько то накрутит), с картера в поллитровую баночку

Изменено В четверг в 04:47 пользователем dasin

[Mikhail V.G. 139]

Жду результат. Вероятно уже только на следующей неделе.

[Mikhail V.G. 139]

Протокол испытаний № 1653_2 от 24.04.2024.pdf

[Mikhail V.G. 139]

Только что, Mikhail V.G. сказал:

Протокол испытаний № 1653_2 от 24.04.2024.pdf 318 \u041a\u0431 · 0 скачиваний

Протокол анализа отработки автомобиля от Хмыря

[torcon 64 510]

@Хмыр добавь свой шаблон пожалуйста в эту тему, выложим анализ и обсудим.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/83313-shablony-kto-delaet-analiz-otrabotki-pishet-svoju-informaciju-sjuda/