S-Oil 7 Red #9 SP 10W-30 свежее

[torcon 65 661]

S-Oil 7 Red #9 SP 10W-30 свежее за анализ спасибо Nemo1980, oilclubman, elvis, Golfreef, Andysibir, Inzhener, Любознательный, Nemo587, Andysibir, and2949.

Масло закупал в емексе у поставщика SPET.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость масла соответствует SAE 10W-30. Масло крепкое, в нем много базы и мало загустителя - это плюс. Для перехода на лето шикарный вариант. А где-нибудь на Кавказе или Краснодарском крае, можно и зимой. До -25С спокойно...

2) Щелочное число 6.65 - низкое, это масло для 5000-7000км в японца корейца. Не нужно его пытать большими интервалами, это масло для частых смен.

3) Зола сульфатная = 0,71% - красноречиво говорит о том, что пакет присадок у S-Oil Seven самый современный. Дает мало золы. Что благоприятно для моторов с прямым впрыском, да и вообще любого мотора, ибо зола это ненужные отложения...

4) ОЧЕНЬ хорошая температура вспышки масла = 245С - масло термостабильно при высоких температурах, не склонно к угару. 

5) NOACK испаряемость масс, угар = 4.4% - рекордно низкий! Говорит о том, что здесь применили высоковязкую базу VHVI-8, с хорошей термостабильностью. 

6) Температура застывания -37С - нормально для 10W-30... 

7) Содержание серы = 0,278% - для этого пакета присадок такое содержание норма, сера не от базового масла, а от пакета присадок. 

8) Рецептура Afton Hitec. Здесь есть органический молибден для снижения коэффициента трения. Большой пользы он не дает, вязкость у масла высокая, и она стоит во главе... Просто этот пакет присадок универсален и также используется для 5W-20, 0W-20, 5W-30 - в таких маслах молибден пригождается лучше. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор сукцинимидный дисперсант - удерживает загрязнения во взвеси. Магний + кальций - моющая нейтрализующая присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: В современном понимании, это даже не полусинтетика. Это гидрокрекинговое 10W-30, которое в праве называтся Fully Synthetic, что и написано на банке. Очень хорошая термостабильность при высоких температурах - вспышка 245С. NOACK=4.4% вообще рекорд среди таких масел - низкий расход на угар. Для тех кто ищет на лето дешевое, качественное и мало-угорающее масло - обратите на него внимание. Чистое на отложения, за счет уменьшенного содержания полимерного загустителя. Современный пакет присадок, с малой золой. Все перечисленное в совокупности дает чистоту работы масла в двигателе. Подходит доля любого современного двигателя, где мануалом требуется API xx ILSAC xx-x.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

E108307 - S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 1Lx12

E108308 - S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 4Lx4

E108309 - S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 20L

E108310 - S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 200L

[Stans 991]

2 часа назад, Денис_242 сказал:

Залил чуть выше F, за 20 дней и 958 км ушло уже четверть уровня. Каталика нет, прокладку КК менял осенью (текло на выпускной коллектор), общий пробег 175 тыс, про капиталку как-то пока не хочется думать.

Сколько это в литрах?

[Игр 570]

2 часа назад, Nemo587 сказал:

Kixx G1 API SN Plus 5W-30 Доливка за интервал 0,5 литра

Petro-Canada SS 5W-30 доливка за интервал 0,7 литра

S-OIL 7 RED #9 5W-30 доливка за интервал 1 литр

Это только подтверждает мои слова. Другое дело если бы у вас только на обсуждаемом был расход. А больше меньше - вы же не по кольцу трека каждый из интервалов катали, где-то топливо подлили в масло - уровень выше стал, где-то наоборот летом весь бензин выпарили из маслеца и уровень на щупе упал. Ловить ±300 мл думаю не стОит. Хотя вам решать.

[Nemo587 141]

11 часов назад, Игр сказал:

Это только подтверждает мои слова. Другое дело если бы у вас только на обсуждаемом был расход. А больше меньше - вы же не по кольцу трека каждый из интервалов катали, где-то топливо подлили в масло - уровень выше стал, где-то наоборот летом весь бензин выпарили из маслеца и уровень на щупе упал. Ловить ±300 мл думаю не стОит. Хотя вам решать.

Я улавливаю другую тенденцию: Меньше щелочное - раньше падает уровень. 

[Игр 570]

15 минут назад, Nemo587 сказал:

Я улавливаю другую тенденцию: Меньше щелочное - раньше падает уровень. 

А нужен ли вашему мотору полнозольник? На каком пробеге/моточасах начинается расход масла?

[Nemo587 141]

6 минут назад, Игр сказал:

А нужен ли вашему мотору полнозольник? На каком пробеге/моточасах начинается расход масла?

100 моточасов не зависимо от условий езды. В прошлый интервал было много трассы и первый долив был ближе к 5000 км. Сейчас зимний интервал очень много ХХ и 100 моточасов меня накрыли на 2000км долил столько же. Решил попробовать не повышая вязкость залить для начала Hyundai/Kia Super Extra Gasoline ILSAC GF-3, посмотрю в сравнении. Мотор вообще убийца масла.

[AlexDeko 67]

28.04.2024 в 15:37, Nemo587 сказал:

Я улавливаю другую тенденцию: Меньше щелочное - раньше падает уровень. 

 

Попробуйте после 3000 км подкинуть новый воздушный фильтр. 

У меня такая же история на турбовом 4B40, после замены 2500-3000 км (около 100-130мч) уровень стоит, а потом начинается убытие по щупу вниз. 

Я заметил связь между воздушным фильтром двигателя и убытием уровня на щупе. 

Поменял старое масло на новое, а фильтр воздушный не поменял. Уровень масла ползет вниз по щупу сразу в первую тысячу после смены даже на новом масле. Подкинул новый воздушник, уровень встал и следующие 3000 уровень не меняется на щупе. И без разницы, пихаешься ты в пробках со средней скоростью 11 км/ч или дуешь в турбину 5000 оборотов по трассе на обгонах - уровень не падает на свежем воздушном фильтре. 

Изменено 2 мая пользователем AlexDeko

[AlexDeko 67]

взял это масло на лето. буду заливать 1 июля и жарить в условиях обещаемого аномального субтропического лета. 

Из аналогов, доступно на рынке Alpha'S 10W30 SP/GF-6 и у него на банке тоже FULL SYNTETIC 

Интересно, у него тоже кряк 8 группы и высокой температурой вспышки?  

Изменено 2 мая пользователем AlexDeko

[rpi70 62]

Что интересно, на офф сайте масла #9 в такой вязкости нет, есть только №7, S-Oil 7 Red #7 SP 10W-30, вот его я и залил несколько дней назад. На всякий случай поэтому напишу в этой теме. По шумности тихое, на хх и малых оборотах/низкой нагрузке мотор работает очень тихо и мягко, явных отличий по этим параметрам от S-Oil 7 Red #9 SP 0W-20, на котором зиму отъездил, не могу отметить. Разве что при тапке в пол и если крутить в отсечку звук мотора все же мягче и тише на 10в30, но тут надо учитывать, что 0в20 в таких же условиях (летняя резина и нагрузки) была уже после пробега тысяч 6, к весне, так что не очень корректно сравнивать. На холодную мотор на 10в30 чуть чуть менее охотно отзывается на газ, но это ощущается только если "знать что искать" ), но может на менее мощных моторах будет уже заметнее. А вот на горячую разницу уже сложно уловить.

[Allay 47]

44 минуты назад, rpi70 сказал:

Что интересно, на офф сайте масла #9 в такой вязкости нет, есть только №7, S-Oil 7 Red #7 SP 10W-30

Есть

Изменено В понедельник в 05:27 пользователем Allay

[torcon 65 661]

Allay S-Oil 7 Red #7 SP 10W-30 у меня сейчас на руках, только отправляю на анализ, скоро будет. Потом лучше туда напиши

[Игр 570]

2 часа назад, rpi70 сказал:

Что интересно, на офф сайте масла #9 в такой вязкости нет, есть только №7, S-Oil 7 Red #7 SP 10W-30,

Правильнее было написать, на офф сайте #9 в такой вязкости ВЫ НЕ НАШЛИ

[Allay 47]

20.05.2024 в 14:00, torcon сказал:

Allay S-Oil 7 Red #7 SP 10W-30 у меня сейчас на руках, только отправляю на анализ, скоро будет. Потом лучше туда напиши

Так на Red #9 ссылка

[torcon 65 661]

Allay твоя ссылка то да, а выше сообщение rpi70 про 7ку.