масло для Nissan Almera n16, двигатель QG15DE 1.5, после событий 2022 года

[RevaSN 315]

Nissan Almera n16, двигатель QG15DE 1.5, пробег 206000 км. На 170000 был небольшой капремонт, замена цепи, поршневых колец, маслосъемных колпачков, ревизия головки, на шатунах был небольшой элепс, тоже поправили. А также просверлил отверстия под маслосъемными кольцами, по два штуки на сторону (4 шт на поршень). До капремонта был масложор. Сейчас прям неплохо, за период смены (8-10 тыс)доливаю совсем немного(около 200 гр). Катализатор вырезан. Докатываю остатки (от двух замен) Mobil Super х1 3000 5w-40. На форуме недавно, после событий 2022 г. Стал изучать, чем заменять привычные, брендовые масла. Почитал форум, оказалось, что я гуталинщик)))) Однако в мануале вроде как рекомендуют 5w-30. Вязкость 5w-40 была выбрана исходя из жаркого климата (Волгоградская область, южная часть, зама до -20, а лето все 50 градусов по Цельсию). Машина летом стоит без гаража, зимой в гараже только при морозах ниже -15. В целях импортозамещения купил Татнефть Люкс 5w-30. Пока еще не заливал. Вот не знаю, правильно я сделал, что перешел на вязкость 5w30 или нет? Хочу попробовать. Условия эксплуатации - небольшой городок, в основном поездки по 3-5 км в одну сторону, на пути 1-2 светофора. И бывают разовые поездки по трассе (~4-5 поездок в год) по 1000 км. Интервал смены естественно сокращу, не более 7000 км. Хотелось бы услышать комментарии форумчан, может кто  посоветует другое масло для этого двигателя. Заранее благодарен.

[RevaSN 315]

Подниму тему, 0 ответов. Ilsac или можно что то из ACEA выбрать?

[sayansky86 161]

Я остановился на 5w30 a3b4, его и не подъедает, и не гуталин

[Golfreef 3 034]

RevaSN в теме "Масла для ниссанов"  вам никто не ответил, решили отдельную тему создать

по QG15DE

[RevaSN 315]

20 минут назад, sayansky86 сказал:

Я остановился на 5w30 a3b4, его и не подъедает, и не гуталин

И действительно, середнячек. Спасибо. 

[RevaSN 315]

5 минут назад, Golfreef сказал:

RevaSN в теме "Масла для ниссанов"  вам никто не ответил, решили отдельную тему создать

по QG15DE

Ну да, так и есть. Там спросил, не ответил никто. Другие темы были до санкций. 

[biguxa 4 235]

15.03.2023 в 12:58, RevaSN сказал:

двигатель QG15DE 1.5......

15.03.2023 в 12:58, RevaSN сказал:

до -20, а лето все 50 градусов по Цельсию)

 

15.03.2023 в 12:58, RevaSN сказал:

в основном поездки по 3-5 км в одну сторону, на пути 1-2 светофора. И бывают разовые поездки по трассе (~4-5 поездок в год) по 1000 км. Интервал смены естественно сокращу, не более 7000 км.

 

с 2002 г. допускалось использование 0/5-20 (поэтому 30-ки А3, С3 и тем более 40-ки нафиг не нужны)

Масленный картер маленький (2,7-3 л.).

летом: 5/10w30 Ilsac или 5w30 А5

зимой: 0w30 Ilsac или 0w30 А5

Интервал замены масла ИЛСАК (200 моточасов, 5000 км.), А5 (250 моточасов, 6000 км.).

 

 

Изменено 6 мая 2023 пользователем biguxa

[skorp777 12 251]

49 минут назад, biguxa сказал:

Масленный картер маленький (2,7-3 л.)

с таким поддоном я бы ни на каком супер масле не ездил бы более 5000 км. Вроде на этот мотор есть большие масляные фильтры, поставить самый большой, без фанатизма, и менять масло через 5000 км, а фильтр через 10000.

[skorp777 12 251]

15.03.2023 в 15:58, RevaSN сказал:

Вот не знаю, правильно я сделал, что перешел на вязкость 5w30 или нет? Хочу попробовать. Условия эксплуатации - небольшой городок, в основном поездки по 3-5 км в одну сторону, на пути 1-2 светофора. И бывают разовые поездки по трассе (~4-5 поездок в год) по 1000 км. 

И где здесь необходимость 40-вки? С такими "перебежками" по городу мотор не прогревается даже летом. Наверное, еще и летом на месте прогреваете, минут 5?

[RevaSN 315]

1 час назад, biguxa сказал:

с 2002 г. допускалось использование 0/5-20 (поэтому 30-ки А3, С3 и тем более 40-ки нафиг не нужны)

Масленный картер маленький (2,7-3 л.).

летом: 5/10w30 Ilsac или 5w30 А5

зимой: 0w30 Ilsac или 0w30 А5

Интервал замены масла ИЛСАК (200 моточасов, 5000 км.), А5 (250 моточасов, 6000 км.).

 

 

Спасибо, подумаю. 

[RevaSN 315]

47 минут назад, skorp777 сказал:

с таким поддоном я бы ни на каком супер масле не ездил бы более 5000 км. Вроде на этот мотор есть большие масляные фильтры, поставить самый большой, без фанатизма, и менять масло через 5000 км, а фильтр через 10000.

Больших фильтров нет, уже изучал эту тему. Есть укрупненный размер самого фильтра, но внутри сам фильтрующий элемент точно такой же. Меняю фильтр при каждой замене масла. 

[RevaSN 315]

1 час назад, skorp777 сказал:

И где здесь необходимость 40-вки? С такими "перебежками" по городу мотор не прогревается даже летом. Наверное, еще и летом на месте прогреваете, минут 5?

Летом греть не приходится, жара как в Африке, сел и поехал. А вот зимой, да, до работы только успевает прогреться. Лью 40-ку потому что остались документы прохождения ТО первого хозяина. На СТО в Москве лили 40-ку. Теперь возникла мысль, может поэтому и закоксовались маслосъемные кольца? Интервал замены был до меня 15000 км. До 100 тыс обслуживалась на СТО. 

Изменено 6 мая 2023 пользователем RevaSN

[skorp777 12 251]

57 минут назад, RevaSN сказал:

На СТО в Москве лили 40-ку. Теперь возникла мысль, может поэтому и закоксовались маслосъемные кольца? Интервал замены был до меня 15000 км.

Надо не масло подбирать, а о раскоксовке задумываться. Как вариант:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/29209-kangaroo-icc300-cleaner-ochistitel-efi-i-karbyuratora/

 

[RevaSN 315]

3 часа назад, skorp777 сказал:

Надо не масло подбирать, а о раскоксовке задумываться. Как вариант:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/29209-kangaroo-icc300-cleaner-ochistitel-efi-i-karbyuratora/

 

Не, ну ребята, внимательно читаем первое сообщение. Масложер уже устранен, сейчас не доливаю. Докатываю остатки Мобил супер 3000 х1 а3/B4. 

[RevaSN 315]

Вот так задаст человек вопрос, ни в чем не разбирающийся и наотвечают ему такого!!! И станет он все это применять)))))