Sintec Premium 5W-40 A3/B4 свежее

[torcon 65 426]

Sintec Premium 5W-40 A3/B4 свежее за анализ спасибо товарищам serjnix, EXTM, Ayratu, Andrey422, Itseasy, Дмитрий_, fareastwood, annaeusseneca, foks.

Образец для анализа закупал и отправлял в лабу Дюпелёк.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API: SN/CF, ACEA: A3/B3; A3/B4-16, MB 229.5, VW 502.00/505.00, RN 0710/0700, OPEL A/B, Porsche A40.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40

2) Вязкость при 100С = 14,04 сСт - в пределах привычных 13,5-14,5 сСт для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает баланс защитных и энергосберегающих свойств, насколько уместно говорить об экономии топлива применительно к 40-кам

3) Индекс вязкости = 173 - высокий, что говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-40

4) Щелочное число = 10,62 мг КОН/г - высокое, говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств и приличном ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,47 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,14% - невысокая для полнозольника: говорит о том,  что при сгорании масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 239С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 7,6% - отличный результат, который говорит о том, что масло c ПАО и не должно сильно расходоваться в моторе на угар

9) Температура застывания = -42С - нормальный результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5452 мПас - нормальный результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,229 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6176 SN в рекомендованной концентрации (8,5%) для масел API SN + бустер щелочного числа на базе сульфонатов Кальция. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI+немного ПАО+AN алкилированные нафталины.

 

Вывод: перед нами синтетическое моторное масло 5W-40, произведенное по рецептуре Richful API SN, от отечественного производителя Sintec. По заявлению производителя, оно отвечает ACEA А3/В4 и требованиям ряда автопроизводителей включая VW и Mercedes-Benz. По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне именитых аналогов. Хороший NOACK, ПАО и полярные AN в составе, при этом доступная цена - вот сильные стороны данного масла. По циферкам все очень достойно, только дисперсантов маловато. Почему тут пакет Richful, ведь он так похож на ранее применяемый Afton... Давайте посмотрим на серу, TAN и содержание элементов: все четко соответствует рецептуре API SN на пакете RF6176 в количестве 8,5%. И, конечно, традиционный вопрос, интересующий всех нас: как оно покажет себя в деле? (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

801970 - Sintec Premium 5W-40 1L
801971 - Sintec Premium 5W-40 4L

 

Профильная тема по маслу Sintec Premium 5W-40 A3/B4 - обсуждение эксплуатации там

[seemen 34]

21 минуту назад, torcon сказал:

VanishMP тут нужно обращать внимание на мелочи, изучать это годами на форуме, сравнивать графики, просить лабу просветить ту или иную базу, с наскоку не получится

 

 

 

1) в левом графике видите гребень пиков с волны 800 до 722? Чего нет в правом графике. Это алкилированные нафталины. 

2) в левом видите высоту пика на волне 722 = 1.07 в отличии от правого 1.01. Это небольшое добавление ПАО. Повторюсь небольшое 10-15%. Если бы тут было 70% ПАО то пик был бы 1.25-1.28. 

3) эстеров здесь нет, это рост пика на волне 1746. Притом пик должен быть приличной высоты 1-3.5 например.

4) масла отличаются сукцинимидными дисперсантами. В премиум например несмотря на его топовость - их меньше. Пик 1708 = 0,38 в отличии от насыщенного в Platinum = 0,50.

Это я вам сейчас сжато разложил отрезок наших исследований и открытий интервалом в 10 лет.

Что и требовалось.....

[VanishMP 4]

1 час назад, torcon сказал:

VanishMP тут нужно обращать внимание на мелочи, изучать это годами на форуме, сравнивать графики, просить лабу просветить ту или иную базу, с наскоку не получится

 

 

 

1) в левом графике видите гребень пиков с волны 800 до 722? Чего нет в правом графике. Это алкилированные нафталины. 

2) в левом видите высоту пика на волне 722 = 1.07 в отличии от правого 1.01. Это небольшое добавление ПАО. Повторюсь небольшое 10-15%. Если бы тут было 70% ПАО то пик был бы 1.25-1.28. 

3) эстеров здесь нет, это рост пика на волне 1746. Притом пик должен быть приличной высоты 1-3.5 например.

4) масла отличаются сукцинимидными дисперсантами. В премиум например несмотря на его топовость - их меньше. Пик 1708 = 0,38 в отличии от насыщенного в Platinum = 0,50.

Это я вам сейчас сжато разложил отрезок наших исследований и открытий интервалом в 10 лет.

Большое спасибо! Теперь стало намного яснее, куда смотреть...

[Panda68 8]

Подскажите данное масло в вязкости 5-30 аналогичный состав имеет ? Различия только в вязкости ?  Хочу залить его и катнуть на Audi 3.2 FSI моторе. Несмотря на повышенную зольность, так как оно не С3.  Даже думаю вязкость 40 ку использовать, так пробег более 200 тыс км у мотора.  

[torcon 65 426]

Panda68 не стоит увеличивать вязкость из-за пробега, это пережитки старого... так же не стоит повышать золу если рекомендовано лить VW 504/507, в пожилом двигателе масло обычно больше угорает и больше золы после себя оставляет..

 

Да Sintec Premium 5W-30 A3/B4 должен быть такой

 

[Panda68 8]

13 часов назад, torcon сказал:

Panda68 не стоит увеличивать вязкость из-за пробега, это пережитки старого... так же не стоит повышать золу если рекомендовано лить VW 504/507, в пожилом двигателе масло обычно больше угорает и больше золы после себя оставляет..

 

Да Sintec Premium 5W-30 A3/B4 должен быть такой

 

Спасибо большое за совет по вязкости. Будьте добры тогда подсказать,  какое из линейки данных масел Sintec использовать в моем моторе ? Мотор Audi 3.2 FSI непосредственный впрыск . Пробег 233 тыс км. Масложора нет, всё в пределах нормы. Ранее постоянно использовал Mobil 1 ESP 5w-30  ( 504/507).  

PS: знаю у Синтек есть премиум С3 с низкой золой , но А3 именно у них смотрится лучше . И велика ли разница между зольностью 0.8 и 1.1  на практике?  У мобиля ESP почти 0.9 была зола превышая норму для С3 масел по анализам лаба. 

Заранее благодарен. 

[Tominoker 9]

Я смотрю не сильно то и отличаются. Для а/м на газу, принимая во внимание патриотизм и почти 2х кратную дишевизну Синтек мой выбор.

Изменено 22 апреля 2023 пользователем Tominoker

[Ренат123 0]

Можно ли это масло залить в n13 ? 

Допуск bmw ll 01

[torcon 65 426]

Да можно, если готовы к тому что это не строгое соответствие BMW LL-01.

[Ренат123 0]

18 часов назад, torcon сказал:

Да можно, если готовы к тому что это не строгое соответствие BMW LL-01.

Да, готов.

Она уже очень много масла стала потреблять.

А бюджетных масел с этим допуском я не нашел...

[Vasya- 1 080]

Cудя по дисперсантам на 200 моточасов ?

[torcon 65 426]

Vasya- да 200-250мч, дисперсантов "по ильсаковски". На марке 2 вообще не стоит катать любое масло больше 250мч

[Sega159 0]

всем большой привет! вооооооооот такой!!! подскажите 1. тыщ на 5-6 пробега  в хонду сиэрви 4пок механика 2,0л пробег 250 тыщ. лить это масло премиум 5w40 или платинум 5w30 GF-5? 2. или вообще с синтеком не связываться?

[torcon 65 426]

Sega159 так трудно сказать, состояния никто не знает, угорает масло у вас или нет? Двигатель 250 тыс пробега... Если горит, лучше вообще их новый Extralife попробуйте 5W-30 или 5W-40.

[schlau 3]

26.01.2023 в 12:02, Ренат123 сказал:

Подскажите пожалуйста в bmw 116i f20 (1.6t 136) оно подойдёт?

пробовали в итоге данное масло? тоже такой двиг и тоже жрет масло

[Maksimilian 3]

Всем привет! Как я понял масло отличное за свои деньги, только вот определиться не могу что лучше в к4м с фазорегулятором, это масло или genesis armotech 5-40? Заранее благодарю!