Капельные тесты K9K(Dokker).Сток.

[Ckub 434]

 

На просвет.

Изменено 29 августа 2022 пользователем Ckub

[Dori@n127 27]

А по Вашим то тестам какой можно сделать вывод о тестируемом масле?

[Ckub 434]

Dori@n127 Что именно Вас интересует? Сверка с моими бланками, для понимания состояния Вашего масла? Если да, то скорее только фото "На просвет". У Вас залит тоже ELF 5W30 RN0720 и эксплуатируете в ДВС данное масло по 10т.км?

Изменено 8 февраля 2023 пользователем Ckub

[Dori@n127 27]

Вы выложили фото Ваших капельных тестов. Прокомментируете их пожалуйста.

[Ckub 434]

Dori@n127 Масло на слив. Если "отмотаете назад", то увидите бланк с пробегом на масле всего в 20(двадцать) км. При замене,  скорее всего, не слили масло полностью. 

[Dori@n127 27]

Спасибо!

[Ckub 434]

Сушка 24ч. Фото сделаны в солнечную погоду. 

Оригинал. 

 

На просвет на солнце.

 

 

На просвет в тени.

Изменено 22 февраля 2023 пользователем Ckub

[Сергей Николаевич 1 016]

А это прям тот же Доккер, что и в шапке темы? Заметил - ядрышко зимой не слабо наросло. А по последним научным данным, ядро - это не масло. Получается, зимой сгораете не эффективно, шмурдяк жжете и т.д. Явное отличие от лета.

Фотки отличные - текстуру бумаги хорошо видно.

[Ckub 434]

Сергей Николаевич Вечер добрый.  Доккер тот же. Зимой режим эксплуатации тот же, что и летом. Повторюсь, машина в стоке(DPF+EGR). Летом сажа качественней выгорает.(Если Вы об этом_" сгорает не эффективно"). "Шмурдяк жжёте" _ оказалось гоняем на летнем д/т. У меня есть фильтрующий картридж с нашей мини АЗС, 10 микрон, "water cleaner". Вообщем, была у нас ночка с минус 14, около, примерно. Его, картридж, деформировало утром во время заправок, после выше указаной ночки. В общей сложности, через него прошло, со слов заправщика, 95т _ ЗА ГОД. Если Вам, захочется сделаю фото (мне не сложно), парафин внутри чуть-чуть ...вообщем всё по-красоте !!! За кач-во фоток, спасибо владельцу айфуна !!! Правда, "взбрыкнул" айфун _ так и не поняли почему фотоки снятые почти единомоментно, выкладываются на oil-club.ru какие-то набок, а те, бланки, что были сфотографированы на солнце _ норм ?! До этого делали также! У айфуна три камеры, и похоже, что САМ айфун решает какой фотать, взависимости от освещения итд и итп и др. В макро режиме нельзя принудительно включить вспышку, если айфун этого не хочет. Я серьёзно. Перефотали ещё раз, всё равно набок выкладываются фото на oil-club.ru !!!

[Ckub 434]

Оригинал.

 

 

Оригинал фото "афуном".

 

"Айфуном" на просвет. 

Изменено 7 марта 2023 пользователем Ckub

[Ckub 434]

Оригинал . Выставил более корректное фото. 

На просвет

Изменено 17 марта 2023 пользователем Ckub

[Dori@n127 27]

1 час назад, Ckub сказал:

Оригинал .

 

На просвет. 

Это значит все ОК ?

[Ckub 434]

Dori@n127 Неа, это писец...я серьёзно. 

[Dori@n127 27]

4 часа назад, Ckub сказал:

Dori@n127 Неа, это писец...я серьёзно. 

Мда,ну вот..))) Даже божественного эльфа не хватает на 10 тыс. км.))

[Ckub 434]

Dori@n127 Нельзя слепо ориентироваться на покаказания одометра. Как Вы знаете, есть очень много причин влияющих на деградацию масла. Лучше,   ориентироваться на мото часы и израсходованое топливо. С поправкой на состояние автомобиля. касательно КВКГ,ЦПГ,топливной системы и турбокомпрессора ежели оный присутствует конструктивно.

[Ckub 434]

Сушка 3ч. при температуре +13, далее на эл камине, при температуре примерно +64, 4ч.

Оригинал .

 

На просвет.