Тотек Астра Робот HR 5W-40 Свежее и отработка после 6000км на toyota curren 94г

[torcon 64 284]

Тотек Астра Робот HR 5W-40 Свежее и отработка. За средства на анализ спасибо Тотек Маркет

Масло: Тотек Астра Робот HR 5W-40
Автомобиль: Toyota Curren 1994г 3s-fe АКПП правый руль.
Общий пробег на одометре: 288 000км
Пробег на масле: 6000км
Доливки масла: доливал несколько раз в общем 1 литр. (угорал средне)
Присутствие отложений в двигателе ДО: есть, видно после вскрытия и по горловине.
Автозапуск: переодический не использовался, только перед поездкой прогрев 10 минут и поездка.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: Зима - ноябрь декабрь январь февраль, морозы -32 ниже не было...
Срок эксплуатации: 4 месяца.
Топливо: Бензин Газпромнефть 92 газоконденсат Сургут.
Режимы: 100% город (пробки по часу).
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: OEM Denso Toyota
Объем заливаемого масла: 3.8 литра
Отбор масла: Шприцом медицинским 150ml + кембрик чистый 25см - через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: Периоды смены 6000км, масло NGN Nord 5W-30. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.
Дополнение: На предыдущих маслах (Лукойл NGN) за смену сжигал 500 литров бензина, на этом Тотек из за низких температур и прогревов 10 мин перед поездкой сжег 700литров бензина. То есть больше сажи и больше кислот. Взято из статистики покупок ГПН.

Свежее из той же канистры что заливал:

Отработка после 6000км
Тотек Астра Робот HR 5W-40 Toyota Curren 6000km _used_.pdf



Капельный тест


Выводы:
Ну все вроде нормально
1) свинец изначально в свежем был 1
2) Железо было 2, поэтому можно считать 6.
3) Хром как всегда 1
4) Вязкость при 100С упала с 14 до 12.76 - но там до него еще несливаемый остаток с NGN Nord 5W30 немного был - это немного повлияло и плюс естественное падение от сработки полимерного.
5) Вспышка 240 была стала 201 - не мало, видимо и топливо тоже попало - зима. (любил и без прогрева иногда уехать)
6) Медь пропала которая была на NGN и Лукойл - может лето прошло.
7) второй раз уже вижу что масло в котором ПАО не растет по кислотному, хотя щелочное падает. Вот оно видимо - меньшее окисление ПАО масел...
8) кремний изначально в свежем 8 поэтому на 10 в отработке вообще не гляжу (я кстати поменял порваный патрубок на новый и теперь как вижу кремний упал в нуль (либо в свежем сработался а новый проник))
9) Коррозия меди плохая 2с, у Xenum Il padre было в отработке 3b - в элементах вроде больше меди не стало. Но так как тест больше "трансмиссионный" не имею претензий.
10) Сменил масло вовремя для тяж условий, 100% города, и моего двигателя - думаю хватит мучить.

А вот анализ Roman44 на Toyota Carina E тот же двигатель только после 11000км (больше по трассе).
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4423-4423/
То есть мы видим что вспышка у него 233 осталась (то есть у меня явно топливо в масле), у него много меди (может лето может опять совпадение). Ну и видим на сколько маслу легче когда основной режим по трассе. Щелочное даже меньше упало.

В общем как масло поработало доволен. Без сюрпризов. Слышал что производитель Тотек повышает отпускные цены на масло - считаю в корне не правильным решением, надо наоборот тянуться к народу и снижать цены (если вы конечно это можете). За 1500р 4л я бы сам его покупал...

[DIman 611]

@urman, я на аддике ездил завел и поехал очень часто. один раз даже получилось как. на улице -15, машина стояла около 9 часов на улице, сел завел сразу поехал и сразу даванул на 3500 оборотов. Сердце кровью обливалось жалко было машину, но как показал анализ 10 железа по итогу.

[Vitek74 999]

Дело не в разнице по щелочному, а просто в том что запаса нет! и все, при пробеге 6т.... пусть Город и тд...это не плохо и не делает Масло хуже, просто факт...

[torcon 64 284]

@Vitek74, какой запас? Если масло нейтрализовав больше сажи и кислот, от большего количества сгоревшего топлива, при более тяжелых условиях эксплуатации, повело себя примерно также как высокощелое масло? Тебе циферку TBN 12 надо было нарисовать? Или все таки посмотреть как выдержало масло в тяж условиях? Шашечки или ехать?

[Vitek74 999]

Не пойму к чему ты?:-D при чем тут 12? пусть 6т. пусть в тяжелых условиях (у коголегкие?:-D) этак и другие могут:-P

[torcon 64 284]

у меня кончились слова

[Fidel 16]

Даниил, можно попросить сделать фото капельного теста отработки? Было бы интересно взглянуть.

 

 

Кстати, для полноты картины состояния масла не стоит ли делать капельный тест наряду с лаб. анализом отработок? Для систематизации может оказаться полезным, как мне кажется.

[Dimka 67]

Анализ хороший, учитывая общий пробег и условия эксплуатации!

Согласен по поводу "премиально-эксклюзивных" масел - нестоят они тех денег, что за них просют (но и дешевить ненадо - однозначно лучше Лукойла).

[Васька_Петька 916]

при гражданской езде спортивные масла никаких преимуществ не дают - одни минусы (включая стоимость), при спортивной езде - шансов проявить себя у них больше. К каким именно маслам относится Тотек - бог его знает, но тратить такие деньги на такое масло точно нет никакого смысла (для меня).

[torcon 64 284]

@Fidel, ага попросил Сделали...

Как я понимаю если диаметра D вокруг ядра d еще не видно, то диспергирующая способность масла еще отличная. То есть нет границы между содержит взвесь и не содержит взвесь - она вся содержит взвесь.

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnaja-proba-masla/page__st__150

[Гость Dmitry_R]

@Fidel, ага попросил Сделали...

Спасибо, вот это оперативность!

По капельному тесту видно кое что, что не видно в анализе, та же диспергирующая способность, ну и содержание углерода (сажи).