AGCO Parts High Performance Oil 5W-30 на FENDT 1050 Vario (2020г)

[Карамболь 233]

AGCO Parts High Performance Oil 5W-30 на FENDT 1050 Vario (2020г)

Масло: AGCO Parts High Performance Oil 5W-30(API-CK, Е6,Е7,Е9, М3677) оригинальный продукт

Трактор: FENDT 1050 Vario (2020г) с двигателем MAN D2676LE525 , 517л.с. , 12,4л; шестицилиндровый,Tier3
Общий пробег на одометре: 1350 м/ч.
Пробег на масле: 365 м/ч
Доливки масла: не доливал.  
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно.
Период эксплуатации: апрель 2022 года по май 2022 года.
Топливо: ДТ Евро5 Газпромнефть/Роснефть. 
Режимы: работа в поле.
Объем заливаемого масла: 47 литров 
Отбор масла: при сливе с картера средняя порция в новую полиэтиленовую бутылку 0,5л
Отбор масла проходил : с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет.

Что было до этого масла: 

AGCO Parts Premium 550046798 Engine Oil 10W-40 (CI-4) оригинальный продукт

 

Интересует общее состояние масла, для данного протокола. Во время работы на этом образце масла, нагрузка была на трактор в основном средняя или чуть выше средней.  По меди хотелось бы услышать комментарий. Трактор новый, можно сказать обкатку только прошёл, второй сезон работает, работа с апреля по октябрь.

 

Официалы обслуживающие трактор, заливают AGCO Parts Premium Engine Oil 10W-40 (CI-4) по умолчанию. Однако я настоял лить как прописано в руководстве AGCO Parts High Performance Oil 5W-30(API-CK, Е6,Е7,Е9, М3677), потому как оно требует MANовского допуска М3677.

[IvanRND 1 764]

теплообменник? но для него цифры тоже высокие....тут важно динамику смотреть, делайте внутри интервала анализы.

[skorp777 12 251]

Такое впечатление, что при сборке в мотор пролили медную пасту для прокладок. До конца сезона ещё будут замены масла? Сделать бы лайт- анализ , только элементы износа, после пары смены масла, если медь ощутимо уменьшится, значит, огрехи сборки, переборщили с медной пастой.

[Карамболь 233]

18.08.2022 в 21:35, skorp777 сказал:

Такое впечатление, что при сборке в мотор пролили медную пасту для прокладок. До конца сезона ещё будут замены масла? Сделать бы лайт- анализ , только элементы износа, после пары смены масла, если медь ощутимо уменьшится, значит, огрехи сборки, переборщили с медной пастой.

До конца сезона на вряд ли. Попробую сделать только на медь анализ.

[Карамболь 233]

Нашёл рекламный буклет на этот трактор. По части экологии упоминается только EGR. Про сажевый фильтр ни слова. Исходя из этого есть смысл оставаться на рекомендованных допусках СК-4 и М3677? Потому как с допуском М3677 масла только вязкостью 5W30. Я бы 5W40 или 10W40 залил. 

 

 

[Карамболь 233]

Yамедни производилась первая плановая регулировка клапанов.
Общая наработка трактора на момент регулировки 1570 м/ч. Не знаю как это сравнить с километрами пробега, но трактор отработал к тому времени два не плотных сельскохозяйственных сезона.
По регламенту регулировка должна была быть на 1000 м/ч. Но в силу ряда причин, её не произвели.

Замена масла производилась через каждые 250 м/ч, только крайняя замена была 365 м/ч(это масло и попало на анализ.

 

И вот вскрыв клапанную крышку, предстала такая картина:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На двух рокерах на роликах нарушена целостность поверхности. Ногтём немного чувствуется. Распредвалы в норме.

Первые три ТО заливалось оригинальное масло 10W-40 (CI-4), то что льёт официал по умолчанию. Затем следующие два ТО заливалось то что прописано в руководстве оригинальное 5W-30(API-CK, Е6,Е7,Е9, М3677)

Изменено 25 июля 2023 пользователем Благодетель

[CCCP[Ne0] 599]

Благодетель  износ конечно кошерный. Такое видал только на старых Хондах V4(83-85 года).  Сами рокеры не вклинившие? 

[Buran 3 311]

2 часа назад, Благодетель сказал:

На двух рокерах на роликах нарушена целостность поверхности. Ногтём немного чувствуется. Распредвалы в норме.

 

 Много может причин.

Вероятно брак рокеров, недостаточна цементация и высокачастотная закалка. 

Еще надо проверять маслоподвод к рокерам - чем они мазываются (канал под в крышке под давлением, трубка, туман?) Без крышек нельзя запускать? 

 Если дальние от начала магистрали в ГБЦ с поддона от, то возможно нехаватает маслопотока что бы до дальних рокеров прокачивать. 

Масло какое то название первый раз вижу, другое что ли нельзя? CK-4 бывает в вязкости 10W40 вроде бы. Бывает еще CJ-4 5W30 по сути несущественная разница с CK-4 - свойства и качество +- одинаково. Это как Api SN/SN Plus/SP вроде новое, но по сути ничего революционного.

 

 

 

[Карамболь 233]

16 минут назад, Buran сказал:

 

Масло какое то название первый раз вижу, другое что ли нельзя? CK-4 бывает в вязкости 10W40 вроде бы. Бывает еще CJ-4 5W30 по сути несущественная разница с CK-4 - свойства и качество +- одинаково. Это как Api SN/SN Plus/SP вроде новое, но по сути ничего революционного.

 

 

 

 

 

Я придерживался рекомендованного допуска М3677, а с ним только 5w30 вязкость