Мифы и заблуждения о моторных маслах

[drivers 267]

Мифы и заблуждения о моторных маслах

Скидываем сюда всякие бредовые утверждения о маслах. 

[MuxauJI 1 703]

skorp777 а что тут спрашивать, 10в40 у них для всего... 

[torcon 85 378]

Считаю мифом

1) всю жизнь каждый раз разные масла лил, не увидел никаких проблем. Ну да если льешь масло с молибденом, есть поверхностный слой, что потом если зальешь масло без молибдена - он все равно намывается с поверхностей. Но к нештатным ситуациям это все равно не приводит.

2) масла все из одного того же плюс минус, все обеспечивают минимально необходимый уровень защиты от износа, поэтому как не прыгай - ничего не меняется. Если масло по правилам (не подделка), то все нормально.

[Аргентум 6 408]

@CCCP[Ne0] миф продвинутых читателей форума , как и полупродвинутых , что стандарт сае ж300 что-то разрешает без производителя мотора.

 

Стандарт сае ж300 только задает параметры.

 

сае0w не дает разрешения на запуск в -35 , также как и сае8 нельзя лить просто по своему желанию, если производитель мотора этого не учел. 

 

Кстати, про всякие 0w и 5w, вязкости больше 3000 cP очень высокие

[Дюпелёк 14 521]

4 минуты назад, Аргентум сказал:

сае0w не дает разрешения на запуск в -35

и як тоды бывать?

[Аргентум 6 408]

1 час назад, Дюпелёк сказал:

и як тоды бывать?

 

варианта ровно 2

 

1. забить на книжку производителя и не учитывать его рекомендации по вязкостям сае 

 

2. смотреть книжку - че они пишут

 

Как правило они не дают жестких ограничений по 0w или 5w в настоящее время, но пишут нижнюю границу в -30.

 

Ессно, если при -30 использовать 0w - это лучше.

 

Вопрос же тут не в том, что они советуют. Тут главное, что сам стандарт сае не дает разрешений - он только задает вязкость. Разрешения же задает производитель двигла.

В очень многих мануалах нижняя граница - это -30.

во многих есть стрелка , что можно и ниже -30, но есть и такие, где 10w ограничено до -18. 

 

Совпадения с условиями теста ccs бывают, но далеко не всегда. Так что нельзя брать ccs теста сае - как разрешение. 15w могут, например, вообще не допускать )

[CCCP[Ne0] 869]

Аргентум хорошо. Тойота , для двигателя 1kd и 2kd ftv  допускает и рекомендует ( для Европы ) использовать только одну вязкость 0w30 C2.  Если верить j300  то я могу запускать мотор до -35°С .  Возможно, Я заблуждаюсь, поправьте. Ведь действительно хочется понять.

[Аргентум 6 408]

12 минут назад, CCCP[Ne0] сказал:

Аргентум хорошо. Тойота , для двигателя 1kd и 2kd ftv  допускает и рекомендует ( для Европы ) использовать только одну вязкость 0w30 C2.  Если верить j300  то я могу запускать мотор до -35°С .  Возможно, Я заблуждаюсь, поправьте. Ведь действительно хочется понять.

 

ну можно да, формально . Я бы смотрел на масло 0-30 с высоким ИВ либо на 0-30 с пао. Это луший вариант, ну или с меньшей вязкостью ccs

[Проходящий мимо 4 869]

Перестаньте нести тут бред насчет «заводитьНЕзаводить», тем более с упоминанием производителя машин. Тогда дайте сылку на источник информации, где производитель автомобиля черным по белому русскими буквами пишет, что заводить двс при определенных температурах НЕЛЬЗЯ. Есть рекомендации от производителя, где он предупреждает, что определенная вязкость масла может затруднить запуск двс при пониженных температурах воздуха и фсе, а запрета нет…. Я заводился и ездил на машине при -45 на масле Несте 0-30 (а5/в5), в мостах тоже Несте 75-90. Плохо это ли это для машины? Да, плохо! Но пешком еще хуже для своего здоровья.

Изменено 15 сентября 2022 пользователем ValeRus

[Аргентум 6 408]

ValeRus к чему ты это написал …?

тут вообще о другом ) Тут о том, что вязкости сае сами по себе не регламентируют температур и применения. Это делают только производители.

[Шиза 4 002]

13 минут назад, ValeRus сказал:

Есть рекомендации от производителя, где он предупреждает, что определенная вязкость масла может затруднить запуск двс при пониженных температурах воздуха и фсе, а запрета нет

Можно ссылку на источник? А упоминание самостоятельного запуска без дополнительного подогрева при температуре -45 там тоже есть? Или опять невзначай забудем про автозапуск?

Изменено 15 сентября 2022 пользователем Шиза

[Проходящий мимо 4 869]

8 минут назад, Шиза сказал:

Можно ссылку на источник?

Смотри, эти сканы сделаны из японского Букваря для владельца Крузака 200, данный Букварь в обязательном порядке идет вместе со всеми документами при заключении ДКП:

 

 

[Проходящий мимо 4 869]

10 минут назад, Шиза сказал:

 А упоминание температуры -45 там есть?

У них нет упоминания и температуры +45, а мы на Урале ездим каждый год при таких температурах…

[YWU12V 2 238]

4 минуты назад, ValeRus сказал:

а мы на Урале ездим каждый год при таких температурах…

[Аргентум 6 408]

6 минут назад, ValeRus сказал:

Смотри, эти сканы сделаны из японского Букваря для владельца Крузака 200, данный Букварь в обязательном порядке идет вместе со всеми документами при заключении ДКП:

 

 

 

вот 10w ограничено тут до -18с

 

В стандарте саеж300 тест ccs для 10w проводят при -25с

 

[Шиза 4 002]

1 минуту назад, ValeRus сказал:

Смотри, эти сканы сделаны из японского Букваря для владельца Крузака 200, данный Букварь в обязательном порядке идет вместе со всеми документами при заключении ДКП:

 

 

В табличке мин. температура для страны, где будет эксплуатироваться транспорт есть -29. Температуру в -45 я не встречал ни в одном мануале, ни в одной температурной табличке.