Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

val_kaz Да надо просто масло на зиму лить соответствующее, по ситуации, вот и все. Туман есть и на холодную, а на стенках есть хон, чтоб масло задерживать, как раз чтоб поршни скользили первые секунды.

Я думаю, что задирать теоретически может по совокупности причин, когда например к имеющейся проблеме смазки (теоретически), присоединяется езда либо внатяг, либо на оборотах, да на 92 бензине.

val_kaz · 9 сентября 2018

10 минут назад, DDR сказал:

val_kaz Да надо просто масло на зиму лить соответствующее, по ситуации, вот и все. Туман есть и на холодную, а на стенках есть хон, чтоб масло задерживать, как раз чтоб поршни скользили первые секунды.

Я думаю, что задирать теоретически может по совокупности причин, когда например к имеющейся проблеме смазки (теоретически), присоединяется езда либо внатяг, либо на оборотах, да на 92 бензине.

И еще скорее всего мотор надо прогревать. Потому как при нагрузке на холодную масло мало поступает. на 95 тоже полно задиров. Бензин наверное не причем. На солярисах такая же конструкция? Шатуны без отверстий?

Изменено 9 сентября 2018 пользователем val_kaz

stranger · 9 сентября 2018

5 минут назад, val_kaz сказал:

И еще скорее всего мотор надо прогревать. Потому как при нагрузке на холодную масло мало поступает. на 95 тоже полно задиров. Бензин наверное не причем. На солярисах такая же конструкция? Шатуны без отверстий?

При нагрузке на холодную где? В цилиндре, что есть нагрузка?

val_kaz · 9 сентября 2018

3 минуты назад, stranger сказал:

При нагрузке на холодную где? В цилиндре, что есть нагрузка?

Масло подается только туманом. Из за обрезанного распредвала подача масла очень слабенькая. Туман нормальный только когда двигатель прогреется. Получится недостаток масла плюс богатая смесь которая пленку масляную будет смывать если ехать не прогреваясь

Изменено 9 сентября 2018 пользователем val_kaz

stranger · 9 сентября 2018

1 минуту назад, val_kaz сказал:

Масло подается только туманом. Из за обрезанного распредвала подача масла очень слабенькая. Туман нормальный только когда двигатель прогреется. Получится недостаток масла плюс богатая смесь которая пленку масляную будет смывать и недостаток масла если ехать не прогреваясь

Ну тогда по такой логике надо не прогревать на месте, а сразу ехать, чтобы быстрее прогреть.

VV"351 · 9 сентября 2018

Только что, val_kaz сказал:

DDR Вот поэтому и проблема с задирами. А чтобы туман был зимой надо ждать пока не прогреется. И раньше в шатуне отверстие было и все было норм

Я же и говорю везде и повсеместно - зимой этих корейцев надо греть как минимум до первого деления температуры ОЖ +50С, а после не спешно начинать движение без ускорений, по тихоньку догревая двигатель в движении. Это строго обязательно, иначе холодные поршни, не выбравшие тепловые зазоры, будет сильнее при перекладке кидать юбкой на стенку цилиндра. Чем это грозит - здесь все знают.

В качестве подтверждающего примера, который предлагаю взять просто на веру, расскажу, как у одной знакомой мадам на Спортяге 2014 года движок в хлам подрало на дилерском Шелле 5-30, но прикол не в масле. Она просто не малейшего представления не имеет о прогреве двигателя и в любые морозы стартовала почти сразу после запуска, причём очень интенсивно, а проехать-то надо было до дома всего-то 1км, причём она это делала с утра на работу и вечером с неё, да ещё и в обед гоняла собачку выгулять. Движок ей капиталили официалы по гарантии в январе-феврале 2016 года. Знали бы они, что с авто вытворяют, может и нах.... отправили такую наездницу.

val_kaz · 9 сентября 2018

14 минут назад, stranger сказал:

Ну тогда по такой логике надо не прогревать на месте, а сразу ехать, чтобы быстрее прогреть.

Двигатель который на горячую недостаточно смазывается повышать обороты на холодную?

stranger · 9 сентября 2018

19 минут назад, val_kaz сказал:

Двигатель который на горячую недостаточно смазывается повышать обороты на холодную?

А кто сказал про повышение оборотов? Можно не плохо ехать по двору на 1-2 на 1500 оборотов, да и по улице на 3-4 по началу.

Изменено 9 сентября 2018 пользователем stranger

VV"351 · 9 сентября 2018

Только что, stranger сказал:

А кто сказал про повышение оборотов? Можно не плохо ехать по двору на 1-2 на 1500 оборотов, да и по улице на 3-4 по началу.

А что, есть вариант ехать по улице города на 5-й передаче (по умолчанию это скорость порядка 100 км/ч)? :shok:

stranger · 9 сентября 2018

2 минуты назад, VV"351 сказал:

А что, есть вариант ехать по улице города на 5-й передаче (по умолчанию это скорость порядка 100 км/ч)?

На 5-й передаче на 1500 оборотов у меня не 100 км/ч, а около 50

Изменено 9 сентября 2018 пользователем stranger

VV"351 · 9 сентября 2018

Только что, stranger сказал:

На 5-й передаче на 1500 оборотов у меня не 100 км/ч, а около 50

Вот это и есть эта дурацкая работа ДВС в натяг на повышенных передачах при минимальных оборотах и скоростях, вплоть до детонации и стуков поршневых пальцев. Одна из возможных причин заполучения задиров в наших корейских двигателях на коробках АТ.

Nicker · 9 сентября 2018

8 минут назад, stranger сказал:

На 5-й передаче на 1500 оборотов у меня не 100 км/ч, а около 50

Так и есть. А на 60км/ч коробка подтыкает 6-ю. Нагрузка на двигатель получается не слабая при не спешном ускорении...

val_kaz · 9 сентября 2018

21 минуту назад, stranger сказал:

А кто сказал про повышение оборотов? Можно не плохо ехать по двору на 1-2 на 1500 оборотов, да и по улице на 3-4 по началу.

как вы выедите со двора на дорогу в поток если ехать со скоростью 20 км в час? И зачем это делать?. Даже для того чтобы переключиться придется до 2500 ускорится иначе и коробку гробить. А как быть тем у кого автомат коробка?

Изменено 9 сентября 2018 пользователем val_kaz

9 сентября 2018

7 часов назад, val_kaz сказал:

На тотал было много примагничено всякой фигни на магнитной пробке поддона за 120 часов работы. После Шелл , неделю назад менял, на магнитной пробке было очень мало частиц

у меня был другое, как только поставил пробку с магнитом, то на оригинальной полусинтетике 5w20 GF-3 малёхо налипло похожее как пыльца или пыль дело было в жаркое лето ну и езда по трассе под 160 , стружки как таковой не было. Осенью после полу синтетики ZIC A+ 5w30 А3/B3 на пробке ничего не было, зимой на синтетике ZIC X9 5w30 A3/B3 магнит на пробке был чистейший как слеза. PS Установленная пробка собрала накопившуюся пыль ну а дальше была уже чистой. Скоро буду сливать Turbo Syn посмотрим что там с пробкой

9 сентября 2018

44 минуты назад, stranger сказал:

На 5-й передаче на 1500 оборотов у меня не 100 км/ч, а около 50

таким тошнотом убивают двигателя

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 66

Ссылка на сообщение

torcon 85 105

Ссылка на сообщение

DDR 1 528

Ссылка на сообщение

val_kaz 526

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

val_kaz 526

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

VV"351 4 350

Ссылка на сообщение

val_kaz 526

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

VV"351 4 350

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

VV"351 4 350

Ссылка на сообщение

Nicker 40

Ссылка на сообщение

val_kaz 526

Ссылка на сообщение

2112 322

Ссылка на сообщение

2112 322

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11991 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама