Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Чистое ПАО (особенно без эстеров и кряка) всегда звучит жёстче, чем кряк - объясняется структурой молекул - смазываемость у ПАО хуже.

Нулёвки всегда звучат чуть жёстче - чем в масле меньше загустителя, тем "больше масла" :) и тем мягче звучит мотор...

Но никакого противоречия нет - например, в сильный мороз и нулёвки и ПАО дадут гораздо меньший износ, чем "мягко звучащий" кряк 5W-20/5W-30...

Да и при отжигах на высоких скоростях ПАО-масла имеют лучшие высокотемпературные свойства, а нулёвки меньше разжижаются (за счёт более высокого индекса вязкости)...

Как всегда, всё зависит от климата и режимов :)

Т.е. смесь гидрокрекинг, пао, зстеры, это некая золотая середина. Всё необходимое, для разных условий.

Sportage72 · 27 февраля 2018

Т.е. смесь гидрокрекинг, пао, зстеры, это некая золотая середина. Всё необходимое, для разных условий.

естественно, недаром все топовые масла так или иначе делаются с применением либо ПАО, либо эстеров, либо того или другого, ну и GTL ещё сейчас хорошая база как аналог первых двух.

Масла на этих базах, скажем так, имеют более широкий спектр применения, то есть они одновременно хороши как в сильный минус, так и в большой плюс и имеют бОльший запас прочности при работе под нагрузкой

Вадим_69 · 27 февраля 2018

Т.е. смесь гидрокрекинг, пао, зстеры, это некая золотая середина. Всё необходимое, для разных условий.

Так думает и Mobil, делая своё 0W-40 для разных условий :)

А лучше всего гидрокрекинг+эстеры, или вообще одни эстеры ;)

Silence · 27 февраля 2018

да ладно вам, чтоб все эти пао шмао дали толк нужно как минимум укатать масло.

мы все меняе масло вовремя.

для гаммы хороший кряк более чем достаточен

Silence · 27 февраля 2018

Вот, смотрим на примере драгон.

5-20 содержит какой то аддитив 1 и аддитив 2.

В 0-20 этого нет.

Разница в модификаторе вязкости всего 1%

http://www.s-oil7.com/rus/product/list.jsp?cid1=B

интеерсно, у 0w30 загустителя 9-12, а у 5w30 10-12

Изменено 27 февраля 2018 пользователем Silence

Sportage72 · 27 февраля 2018

да ладно вам, чтоб все эти пао шмао дали толк нужно как минимум укатать масло.

мы все меняе масло вовремя.

для гаммы хороший кряк более чем достаточен

всё зависит от интервалов смены и условий эксплуатации

Silence · 27 февраля 2018

интервалы разумные, до 250 часов.

условия обычные, дом, работа, трасса, город. не прицепы же таскать на рио солярисе

Эдуард17 · 27 февраля 2018

Дак всё же, в условиях коротких городских поездок, что лучше отработает смесь гидрокрекинг, пао, эстеры или гидрокрекинг с моливаном?

Если не брать одни эстеры.

Sportage72 · 27 февраля 2018

интервалы разумные, до 250 часов.

условия обычные, дом, работа, трасса, город. не прицепы же таскать на рио солярисе

для обычного гидрокрекинга ILSAC в городском режиме я бы сказал что это смертельный интервал, ну да хозяин барин

Дак всё же, в условиях коротких городских поездок, что лучше отработает смесь гидрокрекинг, пао, эстеры или гидрокрекинг с моливаном?

Если не брать одни эстеры.

смотря как часто готов менять, если каждые 200 моточасов - то будет +/- одинаково. Ну и про температуры не забываем, если зимой бывает -35, то взять лучше что нибудь "с запасом", тоже самое и про лето.

Андреас · 27 февраля 2018

для обычного гидрокрекинга ILSAC в городском режиме я бы сказал что это смертельный интервал, ну да хозяин барин

смотря как часто готов менять, если каждые 200 моточасов - то будет +/- одинаково. Ну и про температуры не забываем, если зимой бывает -35, то взять лучше что нибудь "с запасом", тоже самое и про лето.

А какой смысл в городе катать ПАО-шмао по 200-250м/ч а потом сливать в мусорку?

Притом что обычный, среднестатестический гидрокрекинг(VHVI-4) на таком интервале отработает не хуже, да еще и сэкономит денежку :popcorm: (это касаемо только атмосферников,и не сильно форсированных моторов)- в "мегатурбомоторы" и прочие "Мерседесы-ауди", туда однозначно пао.

Если уж гулять на все деньги и лить ПАО-шмао, то его катать надо не меньше 350м/ч-400м/ч/либо в морозы где за -50градусов.- чтоб он отработал полностью свою цену, тогда будет резон его лить в мотор

Изменено 27 февраля 2018 пользователем Андреас

Sportage72 · 27 февраля 2018

А какой смысл в городе катать ПАО-шмао по 200-250м/ч а потом сливать в мусорку?

Притом что Обычный гидрокрекинг на таком интервале отработает не хуже и сэкономит еще денежку

На самом деле в жизни достаточно много людей не готовых менять так часто масло (каждые 5тыс.км или 200м/ч) как мы здесь собравшиеся, так вот если целенаправленно катать масло 7500км, 10000км или 300м/ч, то лучше взять масло на более синтетичной базе, что позволит в долгосрочной переспективе оставить более живой двигатель.

Андреас · 27 февраля 2018

На самом деле в жизни достаточно много людей не готовых менять так часто масло (каждые 5тыс.км или 200м/ч) как мы здесь собравшиеся, так вот если целенаправленно катать масло 7500км, 10000км или 300м/ч, то лучше взять масло на более синтетичной базе, что позволит в долгосрочной переспективе оставить более живой двигатель.

так в том то и дело что на интервале 7500-10 000км/до 300м/ч, в средней полосе без мега крутых морозов, качественный гидрокрекинг с успехом орабатывает и содержит моторы в чистоте( Логаны, автоваз, хендай-киа, форд и прочее.) - в них смысла нету лить пао на такой детский интервал, масло только потемнеть успевает, Смысл в ПАО есть лишь на интервалах в 15-20т.км все что меньше- пустая трата средств, так как пао только половину срока отрабатывает за 7-10т. км

Я сам лично лью гидрокрекинг и меняю раз в 7-10т.км - мотор чистейший-

ПАО буду лить если мне будет в лом менять масло так часто. а скажем захочу проехать по 15-20т.км

Откройте страничку вскрытых моторов. и сами увидите что большинство тех, кто ездит на гидрокрекинге(не подделка, разумеется) по 7-10т.км и моточасов до 250-300-у всех моторы, и так блестят, как у кота одно место. :pardon:

Изменено 27 февраля 2018 пользователем Андреас

svetoteni · 27 февраля 2018

На самом деле в жизни достаточно много людей не готовых менять так часто масло (каждые 5тыс.км или 200м/ч) как мы здесь собравшиеся, так вот если целенаправленно катать масло 7500км, 10000км или 300м/ч, то лучше взять масло на более синтетичной базе, что позволит в долгосрочной переспективе оставить более живой двигатель.

?? Экспресс-замена - заехал, на месте купил фильтры (гарантия от подделки), масло из бочки (гарантия от подделки), забашлял 250 целковых - и через 20 минут - всё пучком. И это влом? Ну, знаете ли....

Для особо скупердяев - в соседнем сервисе скидка 10% на работы для приехавших в выходной до 12-00))))

Изменено 27 февраля 2018 пользователем svetoteni

Андреас · 27 февраля 2018

Имхо лить в атмо: ПАО на 7500т.км и ездить не более 250-300м/ч(в гражданском, не спортивном режиме)- это извращение для богатых, либо тем кто из своей машинки бюджетного класса делает фетишь.

Чтобы лить ПАО в мотор нужно иметь целесообразное и экономически выгодное основание: как пример- морозы под -40, -50, езда по пробкам и накат в километрах 10-15т.км, при том что м/ч выходит под 400.

Или у вас мега капризный и придирчивый до качества масла мотор- "аля Ауди-мерседес"

Оффтоп

это я к тому, что лить можно все что у годно, можно вообще лить масло на ПАО(где его в базе 100%, безо всякого мусора в виде капель гидрокрекинга и минералки) и присадки на основе золота и платины и менять такое масло раз в 1000км- но на все это, нужна причина, которая на 100% оправдывает, применение такого масла в данном моторе, если же у Вас ее нету- то значит Вам просто девать деньги не куда.-я не прав???)) :pardon:

Изменено 27 февраля 2018 пользователем Андреас

Sportage72 · 27 февраля 2018

?? Экспресс-замена - заехал, на месте купил фильтры (гарантия от подделки), масло из бочки (гарантия от подделки), забашлял 250 целковых - и через 20 минут - всё пучком. И это влом? Ну, знаете ли....

Для особо скупердяев - в соседнем сервисе скидка 10% на работы для приехавших в выходной до 12-00))))

Зачем вы мне это рассказываете, расскажите лучше 90% других автолюбителей или просто у себя в окружении задайте вопрос, кто меняет масло каждые 5тыс.км? Таких будет мало)

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 66

Ссылка на сообщение

torcon 81 806

Ссылка на сообщение

Эдуард17 149

Ссылка на сообщение

Sportage72 6 990

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 159

Ссылка на сообщение

Silence 339

Ссылка на сообщение

Silence 339

Ссылка на сообщение

Sportage72 6 990

Ссылка на сообщение

Silence 339

Ссылка на сообщение

Эдуард17 149

Ссылка на сообщение

Sportage72 6 990

Ссылка на сообщение

Андреас 1 109

Ссылка на сообщение

Sportage72 6 990

Ссылка на сообщение

Андреас 1 109

Ссылка на сообщение

svetoteni 868

Ссылка на сообщение

Андреас 1 109

Ссылка на сообщение

Sportage72 6 990

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11657 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама