Немецкие vs Японские автомобили

[DDR 1 528]

У меня уже давно такое ощущение, что европейские производители положили болт на бензиновые моторы. Дизеля у них гораздо лучше и менее проблемные.

Попытка сделать бензиновый как дизельный была в принципе удачной на первой серии 1.8ТСИ BZB,котрый ездит до сих пор,а потом почему-то,действительно-выкатился большой болт.

[bc---- 1 302]

Иномарка не первая. Культ не делаю, но не вижу смысла зазря убивать машину. Насчет боязни дилеров - это не боязнь, а многократный негативный личный опыт. Но вы идите к ним и платите вчетверо, в конце концов, они тоже хотят кушать.

Изменено 13 сентября 2016 пользователем bc----

[DDR 1 528]

Иномарка не первая. Культ не делаю, но не вижу смысла зазря убивать машину. Насчет боязни дилеров - это не боязнь, а многократный негативный личный опыт. Но вы идите к ним и платите вчетверо, в конце концов, они тоже хотят кушать.

Если вам катастрофично не везло с одэшниками,то это не значит,что так оно есть у всех и везде,лично вот мой опыт исключительно положительный,причем на разных марках.К вашему сведению,вы видимо этого не знаете,обслуга что у дилера,что в сторонних сервисах стоит ныне совершенно одинаково,а порою у дилера даже еще дешевше выходит,причем бывает даже еще и с учетом расходников,да,да,бывают подобные акции.Но вы то не ездите к ним,искренне считая что там 4 шкуры лупят,потому и не знаете этого,хотя ваша фраза про то что они тоже есть хотят,как раз и объясняет этот удивительный феномен,потому что дилер зарабатывает не на продаже машин,а именно на обслуге,а на сегодняшний день кризис на дворе с троекратным сокращением продаж,да и количество желающих приехать к ОД на сервис упало в разы,потому и цены там стали существенно ниже и сравнялись практически с "гаражами".А если авто гарантийная,то поездка на сторону в данной сложившейся ситуации мне мягко говоря совсем не понятна.

Убивать машину...ну я хз про что вы.Постарайтесь объезжать ямы,бензин нормальный лейте,грейте в морозы...  

Изменено 13 сентября 2016 пользователем DDR

[Павел. 242]

Иномарка не первая. Культ не делаю, но не вижу смысла зазря убивать машину. Насчет боязни дилеров - это не боязнь, а многократный негативный личный опыт. Но вы идите к ним и платите вчетверо, в конце концов, они тоже хотят кушать.

 

по примеру своего Опеля скажу, что у ОД многие з/ч стоили до 2х раз дешевле экзиста

[bc---- 1 302]

К вашему сведению,вы видимо этого не знаете,обслуга что у дилера,что в сторонних сервисах стоит ныне совершенно одинаково,а порою у дилера даже еще дешевше выходит,причем бывает даже еще и с учетом расходников,да,да,бывают подобные акции.Но вы то не ездите к ним,искренне считая что там 4 шкуры лупят

 

У меня телефон есть, и стоимость ТО я вполне способен узнать по телефону. За ТО-30000 мне Рольф-юг зарядил 38000р. В клубном сервисе оно мне обойдется примерно в десятку. Это было примерно 3 месяца назад, не думаю, что за это время стоимость у ОД упала в 4 раза. 

Изменено 14 сентября 2016 пользователем bc----

[-Navigator- 145]

и цены там стали существенно ниже и сравнялись практически с "гаражами".

..одно из двух - или ОД у вас дюже застенчивый, или гаражи "сетевые"...

 

Рольф на Калужке (Мск) - замена масла в двигателе 3000 рублей работа (расходники мои), машина 3-й Аут.

Думаете, в гараже, эта работа столько стоит?????????

Изменено 20 сентября 2016 пользователем -Navigator-

[bc---- 1 302]

@-Navigator-, мне в 3 ауте меняли за 700р в клубном сервисе, это вместе с снятием/надеванием защиты. 

[TUPIK 1 416]

Сколько в России легковых автомобилей с правым рулем? Согласно данным аналитического агентства "АВТОСТАТ", на cередину 2016 года в автопарке России насчитывалось 41,08 млн легковых автомобилей. Из них 3,43 млн имеют правое расположение руля, что составило 8,3% от общего объёма.

Больше всего "праворульных" автомобилей находится в автопарках Дальнего Востока и Сибири (1,4 и 1,45 млн шт. соответственно), меньше всего (20,9 тыс. шт.) - на Северном Кавказе. На Урале их насчитывается 186,7 тыс. шт., в Центральном ФО - 132,9 тыс. шт., в Южном ФО - 126,6 тыс. шт., в Приволжском ФО - чуть более 86 тыс. шт., в Северо-Западном ФО - 30,8 тыс. шт.

 

Изменено 21 сентября 2016 пользователем TUPIK

[Товарищ Жуков 321]

 

 

мне в 3 ауте меняли за 700р в клубном сервисе, это вместе с снятием/надеванием защиты.

у нас тут рядом если откачивают через отверстие для щупа и соответственно замена фильтра, стоит 500 р. Но что-то мне это действо не очень нравится, ну а если сливать - 800

[coronamark2 4 585]

у нас тут рядом если откачивают через отверстие для щупа и соответственно замена фильтра, стоит 500 р. Но что-то мне это действо не очень нравится, ну а если сливать - 800

 

Если конструкция поддона допускает ПОЛНУЮ откачку (а она в большинстве случаев - напрмер, на моей Камри, откачкой выкачивали 4 л, сливом получалось 3,6 максимум слить за полдня) - то откачка предпочтительнее. И пробка поддона целее будет..

[DDR 1 528]

..одно из двух - или ОД у вас дюже застенчивый, или гаражи "сетевые"...

 

Рольф на Калужке (Мск) - замена масла в двигателе 3000 рублей работа (расходники мои), машина 3-й Аут.

Думаете, в гараже, эта работа столько стоит?????????

Мож че с Рольфом не так?Уже второй раз про него.

[coronamark2 4 585]

..одно из двух - или ОД у вас дюже застенчивый, или гаражи "сетевые"...

 

Рольф на Калужке (Мск) - замена масла в двигателе 3000 рублей работа (расходники мои), машина 3-й Аут.

Думаете, в гараже, эта работа столько стоит?????????

 

Чего-то нифига себе! За замену масла 3000 р.! Не много ли будет????

[dimakudr 1 260]

Чего-то нифига себе! За замену масла 3000 р.! Не много ли будет????

500 руб без снятия защиты картера почти в любом обычном сервисе "у дяди Васи" в МО. 

3000 руб это уже с материалами должно быть :facepalm:

[TUPIK 1 416]

500 руб без снятия защиты картера почти в любом обычном сервисе "у дяди Васи" в МО. 

3000 руб это уже с материалами должно быть :facepalm:

3000 руб из них:

2000-масло

1000-замена)

[Alex_NN 533]

У нас в НН оказывается очень демократично) На моём бегемоте со снятием защиты, да еще с продувкой - 400 руб)

[TUPIK 1 416]

ежемесячный журнал (Союз потребителей)США, рейтинг надежности авто по бренду

- топ самых надежных 10 авто по маркам 

- наименее надежные 10 авто по маркам 

Изменено 25 октября 2016 пользователем TUPIK