Прошу совета по выбору масла для Lada Vesta 1.6 129 двигатель

[zaybatsu 10]

1) Lada Vesta 2020г.в. 1.6 129мотор
2) Двигатель 1.6 129 мотор бензин
3) Заправочный объем масла (входит при заливке 4 литра масла) По руководству 4.4
4) Место обитания автомобиля. в Волгоградской области морозы сейчас до -30
5) Режимы эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%, равнины, горы летом мало)
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км)
7) Катализатор требующий Евро-5?
8) В регионе все масла доступны
9) Лукой знаю и шел знаю

Купил весту 11.2020г., лью сейчас Shell HX8 5w40? но кажется двигатель работает грубовато! Но цена устраивает около 1800р за 4 литра. Что посоветуете? смотрю в строну Mobil 3000 5w40. А так вообще не знаю. Или все нормально и пользоваться шелом дальше? Была нексия 16кл с мотором лачетти F16D3 так вот на нем на шеле проехал 10 лет и 150000км, он в идеале и чистенький. менял раз в 10 тысяч.

[MuxauJI 1 402]

Zic x5 5w30 идеальное бюджетное(как мы знаем полноценно синтетическое) решение

[skorp777 12 401]

Еще и скоро должен развернутый анализ его появится. По поводу того, что оно ИЛСАК- дык, там разница в вязкости между ним и А3 меньше сантистокса. Если же так хочется масло с букофками-циферками А3, и недорого, смотрите на линейку G1 от KIXX. 

[Skif_tlt 10 990]

1 час назад, MuxauJI сказал:

Zic x5 5w30 идеальное бюджетное(как мы знаем полноценно синтетическое) решение

Сегодня на ТО залил, брал в автодоке по 2100 за 4 литра

 

12 минут назад, skorp777 сказал:

Еще и скоро должен развернутый анализ его появится

Зика? Так есть же

[Elrus 5 912]

16 минут назад, Skif_tlt сказал:

Зика? Так есть же

Есть sn+, будет sp. 

[skorp777 12 401]

25 минут назад, Skif_tlt сказал:

Сегодня на ТО залил, брал в автодоке по 2100 за 4 литра

 

Зика? Так есть же

SP будет в лабе,и ещё CCS заказали, для спокойствия.

 

[Skif_tlt 10 990]

52 минуты назад, skorp777 сказал:

SP будет в лабе,и ещё CCS заказали, для спокойствия.

 

Такой и залил, на зиму все равно нулевка будет 

[Дмитрий 10 0]

04.11.2021 в 18:35, Сергей 72 сказал:

Вообще многие говорят что нечего сороковка  делать в малообьемном двигателе, тем более при небольшом пробеге. Нужно наверное исходить из климатических условий (зима все же) , манеры стиля вождения. В зиму думаю 0(5)-30, будет самое то. Допуски по апи и асеа, смотрите в мануале. Лично я сторонник ильсака, так как смены масла частые, пробеги не большие. Это лично субъективное мнение 

Так разница разве есть между 5w-30  и 40 в мороз? индекс 5w он же говорит о нижней температуре, она по описаниям у обоих масел до -28!

[знаток 3 903]

5 часов назад, Дмитрий 10 сказал:

Так разница разве есть между 5w-30  и 40 в мороз? индекс 5w он же говорит о нижней температуре, она по описаниям у обоих масел до -28!

Во время самого запуска может и нет разницы, но когда уже поехал - она есть.

[skorp777 12 401]

Дмитрий 10 разница есть. Сравни хотя бы КV40 у 30к и 40вок. В ряду 5W20, 5W30  и 5W40, при условии одинаковой базы( гидрокрекинг), 5/20 при -20 будет самым жидким. Хотя зимний индекс 5W одинаков. И ещё, 5W- это КЛАСС вязкости, он имеет свой диапазон,в пределах которого масла  то же будут отличаться по морозостойкости, в зависимости от состава базы, типа и количества загустителя и депрессора.

[Павел-АКБ 682]

53 минуты назад, знаток сказал:

Во время самого запуска может и нет разницы

И во время запуска тоже можно заметить разницу. Ведь как написал выше skorp777 , КВ40 то отличается у 30-ок и 40-ок. Причём не только при 40 отличается, а при любой температуре. И КВ30 и КВ10 будет ниже у 30-ок, особенно у А5 или ILSAC. А можно это заметить по стуку гидриков при запуске. 

[знаток 3 903]

5 минут назад, Павел-АКБ сказал:

И во время запуска тоже можно заметить разницу.

Можно. И иногда не в пользу 30-ки. Тут уже нужна конкретика - что конкретно за масло.

[skorp777 12 401]

знаток если сравнить "честные" 5/30 и 5/40, притом на похожих базах, то тут без вариантов. А вот если контрафакт или кривой замес, когда по по факту имеем 10/30, а с другой стороны 5/40 от Шелла на ГТЛ-базе, у которой ещё и КВ100 по нижней границе  класса SAE40, вот тогда и будет запуск на 40 вке лучше, чем на 30ке. Ну или Мобиловское 0/40 на ПАО+эстеры может кряковую 0/20 уделать, к примеру. Но это уже называется "натягивание совы на глобус", чем очень любят заниматься ортодоксальные гуталинщики.

Изменено 9 июля 2022 пользователем skorp777

[Павел-АКБ 682]

57 минут назад, знаток сказал:

Можно. И иногда не в пользу 30-ки.

Из всех 30-ок, которые я использовал, долгих стуков не было ни на одной. И то стучат они только зимой, когда масло холодное, секунд 5-10. Летом стуков вообще нет. Там больше коробка стучит и выжимной

[знаток 3 903]

9 минут назад, skorp777 сказал:

знаток если сравнить "честные" 5/30 и 5/40, то тут без вариантов. А вот если контрафакт или кривой замес, когда по по факту имеем 10/30, а с другой стороны 5/40 от Шелла на ГТЛ-базе, у которой ещё и КВ100 по нижней границе  класса SAE, вот тогда и будет запуск на 40 вке лучше, чем на 30ке. Но это уже называется "натягивание совы на глобус", чем очень любят заниматься ортодоксальные гуталинщики.

Понятно что А5 5-30 будет лучше. Но С3 и А3 в -30 градусов  такие-же как 40-ки.   В -20 они уже лучше сороковок будут.

[Сергей 72 251]

13 часов назад, Дмитрий 10 сказал:

Так разница разве есть между 5w-30  и 40 в мороз? индекс 5w он же говорит о нижней температуре, она по описаниям у обоих масел до -28!

Вязкость разная