Капельные тесты ОБЩАЯ

[b501 1]

И сюда уже понёсся бред того "гаражного Кулибина".

я ради эксперимента планирую заменить масл. фильтр вскоре на пробеге 10тыр.

Капну масло до замены и после замены м.фильтра, сравним.

[Dumus 5 626]

я ради эксперимента планирую заменить масл. фильтр вскоре на пробеге 10тыр.

Капну масло до замены и после замены м.фильтра, сравним.

Т.е. поменять фильтр не сливая масла и дальше катать?

[b501 1]

Т.е. поменять фильтр не сливая масла и дальше катать?

именно так, если конечно моя новая капельная проба окажется живая.

[pronin05 9]

@b501, я понимаю при пробеге на масле 10 тысяч фильтр менять на 5, а менять на 10 фильтр и потом еще на масле ездить которому уже будет совсем не камельфо. 

[igork 3 490]

Если стоит цель доказать, что фильтр после 2500км уже не работает, то почему нет? Тогда с другой стороны было бы логичнее и менять его после 2500км, а не после 10000км. И, в этом случае, на интервале 10000км продемонстрировать, что масло абсолютно рабочее, поскольку фильтр то меняли через 2500км, пока он ещё работает. В общем пусть экспериментируют - всё опыт.

Изменено 30 марта 2016 пользователем igork

[b501 1]

@b501, я понимаю при пробеге на масле 10 тысяч фильтр менять на 5, а менять на 10 фильтр и потом еще на масле ездить которому уже будет совсем не камельфо. 

я же не агитирую, Если проба на 10 будет живая, я заменю только фильтр, исключительно в "научных целях". и еще раз капну на бумажку. Давно мучает меня этот вопрос, вот и получу, хоть косвенный, но ответ.

У меня же есть основания считать, что масло должно быть живым, т.к. режим эксплуатации сверх-щадащий, трасса 90%, скорость 110км/ч, да еще и дизель - холодное масло относительно бензинок, значит медленнее умирает, значит реже надо менять.

И опять же, если разница капель будет заметно отличаться после замены фильтра, значит и пораньше можно поменять, если мало изменится, значит живой еще, все просто. Хотя многое и от фильтров зависит.

Изменено 30 марта 2016 пользователем b501

[pronin05 9]

@b501, Нужно смотреть среднюю скорость, а не скорость с которой ездишь по трассе. 

[b501 1]

@b501, Нужно смотреть среднюю скорость, а не скорость с которой ездишь по трассе. 

не ниже 45 точно, сегодня капать буду, погляжу на БК.

[Dumus 5 626]

Внимание, вопрос к знатокам!
Авто - Audi 100 середины 80-х, 2 литра, ГБО, залита полусинь Лукойл Супер 10w-40, пробег около 8 тыс. другие подробности неизвестны. Что скажете?

[Dumus 5 626]

Внимание, вопрос к знатокам!
Авто - Audi 100 середины 80-х, 2 литра, ГБО, залита полусинь Лукойл Супер 10w-40, пробег около 8 тыс. другие подробности неизвестны. Что скажете?

[Самоход 15]

Внимание, вопрос к знатокам!

Авто - Audi 100 середины 80-х, 2 литра, ГБО, залита полусинь Лукойл Супер 10w-40, пробег около 8 тыс. другие подробности неизвестны. Что скажете?

 

масло давно выработало свой ресурс. Много коротких пробежек и плохой прогрев после запуска

Подтекает антифриз, ИМХО

Изменено 30 марта 2016 пользователем Самоход

[odisva 341]

Здесь или масло фуфло или двигателю хана. На газу как на дизеле капля.

Не претендую на гуру, просто предположения.

[Dumus 5 626]

...Подтекает антифриз, ИМХО

Может топливо? С антифризом всё в порядке, а вот подача газа постоянно регулируется.

[b501 1]

Был у меня опыт с газом на праворуком японце. Масло до 10 тыс доходило светлым и чистым.
Правда я не капал тогда. В данном случае точно что-то не так.

 

И зона чистого масла есть, значит подливает?

Изменено 31 марта 2016 пользователем b501

[Самоход 15]

Может топливо? С антифризом всё в порядке, а вот подача газа постоянно регулируется.

 ну, всё..я сливаю бензин