Капельные тесты ОБЩАЯ

[David Kratos 0]

После замены масла решил сделать пробу

 

1 фото.

 

 

Масло Castrol 0w-30.

Пробег после замены - 180 км.

3 моточаса. Из них трасса 1.5 часа.

Бензин BP 95.

 

2 фото.

 

 

Масло Castrol 0w-30.

Пробег после замены - 780 км.

11 моточасов. Из них трасса 5 часов.

Бензин BP 95.

 

Сушил 2 часа в духовке. Бумага офисная. На первом фото бумага чуток пожелтела.

Что скажите, корифеи ??

 

Заранее всем спасибо!!

Изменено 18 марта 2014 пользователем David Kratos

[igork 3 318]

@David Kratos, на 1 фото зоны ещё не сформированы. На 2 фото все зоны сформированы и всё отлично. Далее делайте пробы через 500-700км.

[IGOR44 3]

@IGOR44, ну вот видите "контрольный выстрел" реабилитировал Totek. Тем не менее, на будущее, фокусируйте камеру на капле. А фотографировать текст это вообще лишнее.

Макросъёмка что-то барахлит, в последнее время, только капля, если, то, в расфокусе, бьюсь, не добьюсь.

[igork 3 318]

Макросъёмка что-то барахлит, в последнее время, только капля, если, то, в расфокусе, бьюсь, не добьюсь.

Кладите рядом с каплей какой-нибудь предмет(спичку, скрепку и т.д.). Тогда и капля будет в фокусе.

[David Kratos 0]

@David Kratos, на 1 фото зоны ещё не сформированы. На 2 фото все зоны сформированы и всё отлично. Далее делайте пробы через 500-700км.

ага, благодарю!

[krafts 557]

Всем доброго дня!

помогите расшифровать капельную пробу, как то не похожа на другие, нет четких границ между зонами, или я не так понимаю...

 

 

а это на просвет -

 

 

Масло Пеннзойл ультра 5в20, пробег около 5000 , авто Лансер 1.5 Мивек 109 л.с.

Капля сохла 20 часов при комнатной температуре. Бумага офисная.

[igork 3 318]

... нет четких границ между зонами,..

Масло Пеннзойл ультра 5в20, пробег около 5000 , авто Лансер 1.5 Мивек 109 л.с.

Ну так после 5000км зимней эксплуатации редкое масло будет выглядеть "как девочка".

Тем не менее чего-то экстраординарного в пробе нет. Краевая зона потихоньку начала разрушаться, но ещё можно поездить. Мониторте дальше, но не с интервалом в 5000км.

Изменено 20 марта 2014 пользователем igork

[krafts 557]

Ну так после 5000км зимней эксплуатации редкое масло будет выглядеть "как девочка".

Тем не менее чего-то экстраординарного в пробе нет. Краевая зона потихоньку начала разрушаться, но ещё можно поездить. Мониторте дальше, но не с интервалом в 5000км.

а как вы так синим цветом сделали? ))

меня смущает что у многих прям четкие три круга, у меня все смазано как то... т.е. это плохой признак?

и масло достаточно светлое,как мне кажется, как будто не 5000 проехал, а 1000 км

[GReY 133]

это плохой признак?

 

Нет, у разных масел разные круги получаются.

У меня на Ravenol HCL тоже зон не было видно, а на залитом после него NGN Synergy зоны почти сразу очертились.

[Fallcon 118]

Прокомментируйте пожалуйста:

капал со щупа холодное масло (правильно ? )

бумага офисная А4 типа "снежинка"

 

проба дней пять лежала в гараже,сегодня 8 часов пролежала на горячей батарее

 

фото 1

 

 

 

фото 2 (на просвет)

 

[toureech 54]

Прокомментируйте пожалуйста:

капал со щупа холодное масло (правильно ? )

бумага офисная А4 типа "снежинка"

 

проба дней пять лежала в гараже,сегодня 8 часов пролежала на горячей батарее

От температуры масла, которую вы капаете на бумагу, зависит распределение зон. Кроме того,по моим наблюдениям проба с холодного двигателя выглядит лучше, чем с горячего.

судя по пробе масло рабочее.

[igork 3 318]

...меня смущает что у многих прям четкие три круга, у меня все смазано как то...

Мне кажется, "смазано" от того, что капля не в фокусе камеры оказалась. Попробуйте положить рядом с каплей какой-нибудь небольшой предмет(спичка, скрепка), камера должна автоматически сфокусироваться на нём, ну и капля заодно попадёт в фокус. А тем у кого есть возможность, настоятельно рекомендую использовать сканер.

Изменено 20 марта 2014 пользователем igork

[Fallcon 118]

От температуры масла, которую вы капаете на бумагу, зависит распределение зон. Кроме того,по моим наблюдениям проба с холодного двигателя выглядит лучше, чем с горячего.

 

 

Да?

А я думал,что горячие наоборот лучше выглядят. У меня в гараже много бумажек с горячими каплями лежит - все такие красивые,чистые прямо как картиночки. Маслице светло-жолтенькое,никакой грязи,только в середине ровный чорный кружок-ободок и все.

 

судя по пробе масло рабочее.

 

топлива нету в масле? а то я в последнее время ацетончик в бензин лью (ну и расход самого бензина 18л\100 у меня),немного боязно

[krafts 557]

Мне кажется, "смазано" от того, что капля не в фокусе камеры оказалась. Попробуйте положить рядом с каплей какой-нибудь небольшой предмет(спичка, скрепка), камера должна автоматически сфокусироваться на нём, ну и капля заодно попадёт в фокус. А тем у кого есть возможность, настоятельно рекомендую использовать сканер.

Без фокуса камеры, своими глазами смотрю нет четких границ. И не пойму, в шапке темы указано что с горячего двигателя проба, сейчас пишут про холодный. Так когда делать пробу??

[igork 3 318]

@krafts, я же пишу, масло у тебя уже не "девочка", зоны помаленьку начинают размываться. Щуп протри перед первой каплей. Сколько моточасов(какова средняя скорость), сколько топлива затратил, какой объём картера?