Капельные тесты ОБЩАЯ

[Dmndm 37]

Hyundai Santa Fe

Масло Ford Formula 5w30

Пробег на масле - 10300, средняя скорость - 62 км/ч

Похоже сдулись и давно))

К сканеру доступа нет

Изменено 7 сентября 2017 пользователем Dmndm

[dock78 293]

Похоже сдулись и давно))

Повторите пробу. 166 м/ч рановато для смерти ;)

И  без просвета неплохо бы увидеть 

Изменено 7 сентября 2017 пользователем dock78

[Урфин 457]

@Dmndm,

фото не понятное... и не на просвет вроде как и не просто фотография... похоже на весу держали листок когда фотали

сделайте просвет нормальный на солнышко или лампу и обычную фото на столе скажем листок когда лежит.

 

P.S. в первом приближении на мёртвое масло не похоже

Изменено 7 сентября 2017 пользователем Урфин

[Dmndm 37]

Просто фото

 

На просвет

[Alien_KI 0]

Всё нормально у Вас - это чистейшее масло отфильтровалось бумагой ("Снежинка"?!)

Через пару дней гляньте на пробу - зона будет менее ярко выражена, но шире.

 

Спасибо, успокоили.

Бумага - SvetoCopy, но суть, видимо, та же.

Понаблюдаю за этой пробой и через 1000 сделаю следующую...

[Урфин 457]

Dmndm,

По фото вроде как сыроватая капля ещё - сушили сколько?

Изменено 7 сентября 2017 пользователем Урфин

[Dmndm 37]

Dmndm,

По фото вроде как сыроватая капля ещё - сушили сколько?

Часов 6-7

[Урфин 457]

@Dmndm,

сушить надо сутки +/- чуть часов ...

через сутки сушки фотографии повторите, можно будет сказать более точно

[Урфин 457]

Бумага - SvetoCopy, но суть, видимо, та же.

 

Да, суть в целом почти та-же, но это я не в ту сторону сработал, всё верно на пробе - на СветоКопи зона чистого масла будет как раз больше, чем на Снежинке была бы.

У последней более равномерный замес структуры бумаги.

Через денёк у Вас еще края пятна будут более рваные чем сейчас... на СветоКопи.

[Alien_KI 0]

 

Через денёк у Вас еще края пятна будут более рваные чем сейчас... на СветоКопи.

 

 

Представленный тест высыхал сутки.

 

Дело в том, что я как раз "денёком ранее" сделал первый тест, но не стал его показывать уважаемому сообществу, потому как капелька немного растеклась и получилась овальная. Я сделал второй тест, который и представил вам. Поэтому мне не нужно ждать высыхания сутки, потому как волею судьбы у меня есть два теста, один из которых высыхал ~ 60 часов, а второй 24 часа.

Бумага одна и та же - SvetoCopy, ну а пробег между тестами не более 10 км

 

Вот два теста, сделанные с интервалом в 1,5 суток:

 

данный тест высыхал ~ 60 часов

 

 

А это тот, который показывал ранее, высыхал 24 часа.

 

 

 

Изменено 7 сентября 2017 пользователем Alien_KI

[SkyCop 49]

Что смущает в этом прозрачном ореоле на пересушенных пробах? Даже свежие масла его оставляют. Ау Mobil оно приобретает желтоватый оттенок.

В анализе капельных проб - этот ореол не учитывается, потому что начинает проявляться спустя сутки. По нему можно ориентироваться на передержанность пробы.

Я год назад интересовался, мне никто не объяснил толком: http://www.oil-club.ru/forum/topic/25445-mobil-1-x1-5w-30-opel-corsa-d-z14xep-102tyskm/page-1?do=findComment&comment=744354

Изменено 7 сентября 2017 пользователем SkyCop

[Alien_KI 0]

Что смущает в этом прозрачном ореоле на пересушенных пробах? 

 

Много читал про то, что этот ореол свидетельствует о наличии топлива в масле. На VOLVO с маслом Mobil 1 0w40 такого ореола нет ни на каких пробегах.

 

С другой стороны, расхода масла нет совсем. Расход топлива в норме. И вообще нареканий на работу двигателя нет.

[dock78 293]

 

 

Много читал про то, что этот ореол свидетельствует о наличии топлива в масле

Об этом и в шапке написано, в самом начале

[odisva 341]

Есть две версии. Если сразу есть это кольцо, то это бензин, ибо потом он испаряется. Если после сушки в 24 часа, то

 

 

4 – самое внешнее светлое кольцо – кольцо чистого масла, если в нем начинает проявляться потеря моюще-диспергирующих присадок. Это кольцо – не частое явление - d4.
Чистое масло дает большое светлое пятно, исчезающее через несколько суток. 4-й элемент «капельной пробы» через несколько часов также исчезает. Если 3-й и 4-й элементы имеют рваную (амебообразную) форму, то масло обводнено, а стойкий желтоватый или светло-коричневый цвет зоны диффузии говорит о значительной окисленности масла из-за аварийного перегрева ДВС. 

[Урфин 457]

4.Появление внешнего кольца чистого масла означает момент, когда начинают исчерпываться моюще-диспергирующие свойства масла. Для высокощелочных масел это не обязательно.

 

 

Ориентировочно работоспособность малощелочных и среднещелочных масел можно определять методом ГОСНИТИ (к.т.н. Хмелевой Н.М.)