Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 (SN/CF; MB-229.3; RN 0700/0710; VW 502 00/505 00; A3/B4; PSA B71 2296)

[Gravitara 126]

Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 

 

Описание: Лукойл Люкс синтетическое SAE 5W-40, API SN/CF – всесезонное полностью синтетическое моторное масло уровня эксплуатационных свойств API SN/CF, ACEA A3/B4, разработанное на основе высококачественного синтетического базового масла с применением передовых технологий присадок.

 

Спецификации: API SN/CF; MB-226.5/229.3; Renault RN 0700 / 0710; ОАО «АВТОВАЗ»; VW 502 00 / 505 00; ACEA A3/B4; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2

Техническая документация: 

tds_327_l_rus_lukoil_luxe_synthetic_5w-40_30.08.2022.pdf

TDS_LYUKS_SINT_5W-40_2.6_02.08.2016_rus.pdf
 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

207464 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 1L

207465 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 4L

3052087 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 21,4L
1773132 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 60L

207461 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 216,5L

Видеообор:

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 2023

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 2019

Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN
Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN
 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее Shear Stability

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 отработка на Volkswagen Touareg после 7500км

Лукоил Люкс Синтетическое  5w-40 отработка на Mercedes-Benz Cl500 после 10302км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее и отработка Toyota Curren 3s-fe после 6000 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 SN/CF Opel Astra H Caravan Z18XER AF17 после 8.218 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 3.65л + LiquiMoly Ceratec 0.1л Daewoo Nexia после 2883 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN, на Альмере 1,4л после 8.000 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN на Chevrolet Niva FAM-1 Opel Z18XE после 5.000 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN на Ford Focus2 1.6(115) после 12.500 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN/CF на Toyota Highlander 2GR-FE, 3,5l бензин после 10.000 км.
Лукойл Люкс Синтетическое API SN 5W-40 отработка на Lada Largus после 14500 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 отработка на Toyota Corolla после 5100 км.

[Dimmy 12 051]

Вот так выглядит Люкс сегодня: все очень прилично, а за 1050-1200 руб. оно вообще вне конкуренции.

И для сравнения Armortech.

 

 

[Bogdan 28]

Амортеч получается хуже что ли?

[senin 33]

У нас в феврале нынче было по ночам до -45 град.  С вечера выставил на улицу свежую канистру данного масла. Утром оно было как кирпич !!!

[dimonpit 2 199]

1 час назад, senin сказал:

У нас в феврале нынче было по ночам до -45 град.  С вечера выставил на улицу свежую канистру данного масла. Утром оно было как кирпич !!!

А что тут удивительного?

Это же 5-ка

[Dimmy 12 051]

3 часа назад, Bogdan сказал:

Амортеч получается хуже что ли?

Такой же.

[D'AVerk 639]

Dimmy вообще по докам он хоть чуть чуть но усиупает люксу

[Тима 0]

лук уаз 5/40 такой же? 

по дупускам якобы соответствует 

[Андреас 1 109]

9 часов назад, D'AVerk сказал:

Dimmy вообще по докам он хоть чуть чуть но усиупает люксу

Ну разве только лишь  ценой...

Изменено 20 февраля 2019 пользователем Андреас

[Dimmy 12 051]

1 час назад, Тима сказал:

лук уаз 5/40 такой же? 

Да.

[senin 33]

18 часов назад, dimonpit сказал:

А что тут удивительного?

Это же 5-ка

Да, но судя по приведённому выше лаб. анализу температура замерзания у него -42 град. Вот мне не понятно, при этой температуре теряется текучесть или масло уже застывает до уровня булыжника ?

[dimonpit 2 199]

3 часа назад, senin сказал:

......теряется текучесть или масло уже застывает до уровня булыжника ?

Да без разницы.

Так как состояние ''булыжника'' вы определили по маслу в канистре.

[D'AVerk 639]

16 часов назад, senin сказал:

масло уже застывает до уровня булыжника ?

Скорее это можно назвать вязкий пластилин.

Там указан гост, по которому замерено, в гугле забанили?

 

"

пока нефтепродукт не охладится до температуры (35+-5)°С, затем помещают его в сосуд с охлаждающей смесью, температуру которой предварительно устанавливают на 5°С ниже намеченной для определения температуры застывания.

Во время охлаждения продукта установленную температуру охлаждающей смеси поддерживают с погрешностью +-1°С.

Когда продукт в пробирке примет температуру, намеченную для определения застывания, пробирку наклоняют под углом 45 ° и, не вынимая из охлаждающей смеси, держат в таком положении в течение 1 мин.

После этого пробирку с муфтой осторожно вынимают из охлаждающей смеси, быстро вытирают муфту и наблюдают, не сместился ли мениск испытуемого продукта.

При определении температуры застывания ниже 0°С в муфту перед испытанием помещают 0,5-1,0 см3 серной кислоты, олеума или любого другого осушителя.

2.4.2. Если мениск сместился, то пробирку вынимают из муфты, снова подогревают до (50+-1)°С и проводят новое определение при температуре на 4°С ниже предыдущей до тех пор, пока при некоторой температуре мениск не перестанет смещаться. (Докипедия: Межгосударственный стандарт ГОСТ 20287-91 "Нефтепродукты. Методы определения температур текучести и застывания" (утв. постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 13 мая 1991 г. N 671))

"

[torcon 82 678]

ССS что то у них непривычные, наверняка ниже 5000-5500...

[nps_Jackal 45]

По поводу моющих свойств данного масла:

Мотор G4EC 1.5л 16V Accent

 

Первое фото, это летом 2018 разбирал для замены умерших колпачков и компенсаторов без съема головки.

Второе фото это сейчас, спустя 16-17т.км и 3 замены масла, точнее две с половиной замены, поскольку третью залил полторы тысячи назад.

 

Нагар на первой фотке связываю с мертвыми колпачками, при этом нагар при разборке никак не очищал, дабы не крошить это все в поддон.

 

Замена масла всегда с лукойловской промывкой 20минут на холостых и и чистым промывочным фильтром.

Изменено 4 марта 2019 пользователем nps_Jackal

[sterkh23 5]

на этом масле расход оного резко упал . До этого 2 года лил Шелл HX7 5-40 и HX8 5-40. Может оно больше двигателю нравится..