Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 (SN/CF; MB-229.3; RN 0700/0710; VW 502 00/505 00; A3/B4; PSA B71 2296)

[Gravitara 126]

Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 

 

Описание: Лукойл Люкс синтетическое SAE 5W-40, API SN/CF – всесезонное полностью синтетическое моторное масло уровня эксплуатационных свойств API SN/CF, ACEA A3/B4, разработанное на основе высококачественного синтетического базового масла с применением передовых технологий присадок.

 

Спецификации: API SN/CF; MB-226.5/229.3; Renault RN 0700 / 0710; ОАО «АВТОВАЗ»; VW 502 00 / 505 00; ACEA A3/B4; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2

Техническая документация: 

tds_327_l_rus_lukoil_luxe_synthetic_5w-40_30.08.2022.pdf

TDS_LYUKS_SINT_5W-40_2.6_02.08.2016_rus.pdf
 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

207464 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 1L

207465 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 4L

3052087 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 21,4L
1773132 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 60L

207461 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 216,5L

Видеообор:

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 2023

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 2019

Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN
Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN
 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее Shear Stability

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 отработка на Volkswagen Touareg после 7500км

Лукоил Люкс Синтетическое  5w-40 отработка на Mercedes-Benz Cl500 после 10302км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее и отработка Toyota Curren 3s-fe после 6000 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 SN/CF Opel Astra H Caravan Z18XER AF17 после 8.218 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 3.65л + LiquiMoly Ceratec 0.1л Daewoo Nexia после 2883 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN, на Альмере 1,4л после 8.000 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN на Chevrolet Niva FAM-1 Opel Z18XE после 5.000 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN на Ford Focus2 1.6(115) после 12.500 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN/CF на Toyota Highlander 2GR-FE, 3,5l бензин после 10.000 км.
Лукойл Люкс Синтетическое API SN 5W-40 отработка на Lada Largus после 14500 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 отработка на Toyota Corolla после 5100 км.

[Норма 10]

 Поменял шатуны с поршнями на обычный безвтык 2110. Расход масла пропал совсем. 

тоже расход упал в 10 раз после этого..

 

ты прошивался кстати? 

Изменено 6 августа 2016 пользователем Норма

[Hobbit61 33]

Нет,у меня кондер,на стандартах его нет и вентилятор один.

[Andrej1984 44]

У меня уже на протяжении 15000км примерно один и тот же расход 0,5л на 1000км данного масла ))) в мотор не лезу пока принципиально, масло меняю каждые 15тык, но на капиталку денег скопил. Вобщем тупо езжу пока с мотором что нибудь не станет (компрессия упадет или еще чего)

[Hobbit61 33]

Залить три литра масла а потом долить еще семь это жесть.

[Хмыр 1 501]

Андрей, а на других маслах как дело обстоит? Вот у меня у друга на матизе 0.8 Е4 этот лук походу угорает страшно, до этого масло с которым купили не уходило тысячи 2 пока не поменяли его. Лук горит, реально 1,5 литра долили за 4 тык. Это вторая замена, первая на 6 тык заменена, угар присутствовал примерно такойже. Машина не дымит ни капли ни на холодную, ни на горячую. В выхлопной сухая сажа, не маслянная, не пачкается даже. Странно почему горит, но будем пробовать другое масло. По движу есть проблемы конечно (богатит смесь, наверно дад виноват)

Изменено 7 августа 2016 пользователем Хмыр

[Kaupervud 4]

Уже около года Лью Лукойл, заметил такую вещь. Примерно до 5-6 тыс. вообще практически масло не ест. Примерно с 5 по 7 тыс. начинает понемногу подъедать. А сейчас поехал на дальняк, за 1800 км. по трассе сожрало грамм 800. Это был интервал с 7.5 до 9.5 тыс.

Изменено 7 августа 2016 пользователем Kaupervud

[Sergej 8]

Уже около года Лью Лукойл, заметил такую вещь. Примерно до 5-6 тыс. вообще практически масло не ест. Примерно с 5 по 7 тыс. начинает понемногу подъедать. А сейчас поехал на дальняк, за 1800 км. по трассе сожрало грамм 800. Это был интервал с 7.5 до 9.5 тыс.

У меня аналогичная ситуация с этим маслом на турбодизеле. После 5000 начинает понемногу уходить. Доливаю 300г. Стараюсь менять на 7500. Наверное, к 5000 присадки срабатываются или масло разжижается топливом. На предидущей машине с одинаковым мотором было тоже самое.

[ivan90 1 522]

Тему массового жора масла с облегченной поршневой сто раз разжевали на профильных форумах,именно по этому перешел на "тяжелый" поршень.

Оффтоп

что где жевали не знаю, но две канистры лукойла по 4 литра хватало на три замены и пробегу 30000. Авто приора , двигатель 126. Общий 104000, езда агрессивная.

Изменено 7 августа 2016 пользователем ivan90

[Hobbit61 33]

Зайди на грантаклуб и почитай тему "жор масла и его причины".

[ivan90 1 522]

Зайди на грантаклуб и почитай тему "жор масла и его причины".

Оффтоп

зачем? если в пользовании две приоры, вашего гемороя(масложора) нет. Повторю, что две канистры по 4 литра хватает на три замены, каждый пробег минимум 10000

Изменено 7 августа 2016 пользователем ivan90

[Хмыр 1 501]

Лук, очевидно, непричем. У меня на нем меньше всего жрет. А причина нестабильность сборки ваза, плохая обкатка, неподходчщие масла (А1/А5), интервалы по 15, или все по отдельности или все вместе, в разных пропорциях.

[wolfsmile 231]

Уже около года Лью Лукойл, заметил такую вещь. Примерно до 5-6 тыс. вообще практически масло не ест. Примерно с 5 по 7 тыс. начинает понемногу подъедать. А сейчас поехал на дальняк, за 1800 км. по трассе сожрало грамм 800. Это был интервал с 7.5 до 9.5 тыс.

Не первый раз меняю Лукойл Люкс. Тоже есть похожая закономерность. Заливаю 4 литра максимум по щупу. До 6000 уровень чуть упадёт. Докатываю до 8500 км. Уровень немного ниже середины. Не доливаю. Просто меняю масло. Такая же ерунда была и на мобиле 3000 5w40.

Выхлоп норм. Сажи нет. Возможно,масло просто срабатывается и угорает

[James May 212]

Уже 10 ткм откатал на люксе 5-40 синтетике. Как залили на 2 мм выше максимума так и стоит. Масло очень потемнело, но ни грамма не ушло по щупу. Кручу постоянно в красную зону, по трассе 130-140 обычная крейсерская. С этой стороны масло нравится. А вот шуму и тупизны поболее чем на люксе 5-30 который был залит до этого.

[Andrej1984 44]

Хмыр, у меня до 60000км уровень на этом же самом Люксе SN не менялся от замены до замены поэтому дело в моторе. Возможно в ГБЦ, возможно в поршнях не знаю. На газу езжу, как головка сдохнет так полезу все смотреть. Сейчас же рано говорить, доливать проще

[Rak00 56]

Первая проверка за 4к, уровень максимум на щупе цвет как новый! Вязкость просела точно через 2к, теперь не тупит, разгон почти как на двацатке если честно) по ощущениям 10-11 вязкость стала, либо масло сильно греется хотя в начале до 2к по другому обсалютно было, пробег 2 месяца