Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 (SL/СF, RN 0700, A5/B5, A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1)

[il Padre 117]

Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 API SL

Фотографии новой версии Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 август 2022г

Спецификации: API SL/СF, ACEA A5/B5; ПАО «АВТОВАЗ»; Renault RN 0700, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1

Техническая документация: 

cqs0kpjh7ktx36q8wdz0f5e3xbf6f1rb.pdf

tds_244_l_rus_lukoil_luxe_synthetic_5w-30_15.12.2021.pdf

tds_luks_sin_v.1.4_25.04.2016_rus.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

196272 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 1L

196256 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 4L

196674 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 18L

3052079 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 21,4L

1773135 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 60L

196179 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 216,5L

 

Видеообзор: 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL Бочка 2022

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL 2022

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL/CF NEW 2018

Лукойл Люкс Синтетическое API SL/CF 5W-30 2014 г.в

Лукойл Люкс Синтетическое API SL/CF 5W-30 2010 г.в

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 Партия 395, март 2015 г.

 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Лукойл Люкс 5W-30 A5/B5 отработка на Honda Pilot 3.5 с ГБО после 6652 км (320 мч)

Лукойл Люкс 5W-30 A5/B5 отработка на Honda Pilot 3.5 с ГБО после 7360 км (289 мч)

Lukoil Luxe 5W-30 A5/B5 отработка на Honda Pilot 3.5 с ГБО после 7600 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Ford Focus 3 после 7919км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Nissan X-Trail после 3744км

Lukoil Luxe Synthetic 5W-30  отработка на Audi A6 2.7TDI после 7600км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Volvo XC90 после 3000км

Лукойл Люкс 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30 A5/B5 отработка на Toyota Land Сruiser Prado после 0-7300-11404км

Лукойл Люкс синтетическое 5w-30 A5/B5 отработка на Toyota Probox 1NZ-FE после 7 240 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Toyota RAV4 после 4218 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 (02.2015 Партия 186) отработка на Mazda 3 после 5840 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero после 9600 км/

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL отработка на Nissan Tiida после 6650 км.

Лукойл Люкс 5w-30 на RAV4 III после 5913 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 4000 км

[Dumus 5 626]

Как купил машину(в прошлом году) два раза заливал энеос 5w30 синтетику. Щуп был чистый. Потом два раза лукойл 5w30 синтетику SL, на щупе появлялся чёрный налёт. Потом один раз залил масло эни 5w30 синтетику, щуп был чистый. Сейчас залил опять лукойл 5w30 синтетику SL, опять щуп чернеет. Вот мне и интересно, почему щуп чернеет? И на щупе не сажа появляется, а чёрный налёт, который легко тряпкой стирается.

В японских/корейских маслах слабый пакет моющих присадок в угоду экологии, в частности у масел Eneos щелочное число 6-7, а у Лукойла это уже 9-10 со всеми вытекающими )

[Нск1 0]

Так прикол в том, что он почему-то не чернеет. Чуть-чуть темнеет и всё. Практически прозрачным остаётся. Поэтому и интересно.

[konung 6 821]

@Нск1, а темнеет только на щупе? Надо уточнить: скажем под горловиной тоже налёт, на р/валах и пр.?

Я это к тому, что где-то ранее обсуждали - было то ли  потемнение, то ли налёт от масла, но именно на щупе.

[Нск1 0]

Под горловиной вроде ничего не меняется. Как было, так и осталось. А, вот, на щупе постоянно появляется. Я его протру, а на следующий день он опять появляется.

[konung 6 821]

Не совсем точно помню, чем в той теме эпопея закончилась, но вроде, если память не изменяет, был "виноват" материал самого щупа.

Если ничего не перепутал, то обсуждали такое потемнение на щупе современных ВАЗов.

 

ИМХО: если везде всё чисто, кроме щупа, то на эту "грязь" на щупе - забить.

[Нск1 0]

Забить-то можно. Просто интересно, почему именно на лукойле появляется? Причина какая-то должна быть.

[Нск1 0]

И под горловиной так, как на щупе не увидишь.

[konung 6 821]

И под горловиной так, как на щупе не увидишь.

Это понятно, но может сделать тест?

Предварительно, на сколько можно залезть, оттереть вокруг горловины, а после 500-1000 км провести чистой тряпкой (салфеткой) и сравнить?

[Нск1 0]

Завтра попробую так сделать.

[antpnz 89]

на моем движке 11183 тоже щуп черный от лукойла. Не сажа, не грязь, а именно потемнение, похоже на воронение какое-то. Я думаю, металл щупа в реакцию как-то вступает с маслом. Под клапанной чисто, насколько я могу разглядеть под пробкой маслозаливной горловины

Изменено 6 августа 2016 пользователем antpnz

[Bogdan 28]

В Ленте скидка на него по 164р.уже дня 4-5.

[GT3R 11]

короче закончилась моя история с лукойлом.
Прочитал много положительных отзывов по этому маслу,что по соотношению цена-качество оно чуть ли не лучшее.
Ну купил 6л. Машина в профиле. 

После замены,спустя где то пару тысяч км,на горячую после запуска,появился довольно таки громкий стук,вычислил что стук идёт с муфты ввти,либо вала,на котором эта муфта сидит.
Уточню,что пред заменой масла,снимали муфту и меняли в ней уплотнительное кольцо. Наверное по этому не придал этому значения,подумал может муфта уже устала или вал начал гулять(есть такая беда на моем двс).

Ездил  дальше. Где то на 4 тысячи я начал замечать что накат стал хуже,двигатель как то не охотно сбрасывал обороты,как будто тяжело ему было. Так же при разгоне чувствовалась какая то тяжесть и звук двс был с надрывом.

Думал на всё что угодно(уже даже акпп приговорил и смирился с этим). Сегодня стукнуло 5ткм пробега на этом масле.

На замену купил NGN gold 5w40.. Поменял и поехал на трассу,прокатиться,чтоб масло притёрлось )

И что же? Буквально через пару километров заметил что двс работает тише на много! Лишь приятно урчит,без надрыва. Работает реально мягче и тише. А самое главное,появился накат,пропало ощущение что машину держат за опу. Разгон тоже стал бодрее.

Тут уже кстати были отзывы,народ писал что появилось чувство как будто машину держат за зад,я сначала не придал этому внимания,не думал что масло может дать такой эффект. Как оказалось зря.

Это лично мое мнение,верить или нет,дело каждого. Но я ни кому больше не посоветую это масло и вообще любое русское. Для меня эта тема закрыта.

Изменено 9 августа 2016 пользователем GT3R

[Racer 221]

Т.е. имеем:

1. Влезли в двигатель перед заменой масла

2. Услышали проблемы в том блоке куда влезли

3. Заменили на свежее масло и показалось что едет лучше (частый эффект после смены, скорее больше психологический)

4. На кошерном масле не откатали теже сроки на которых появились проблемы на предыдущем масле после "влезания" в двигатель

 

Нгн голд 5в40 хорошее масло. Лейте.

[GT3R 11]

Т.е. имеем:

1. Влезли в двигатель перед заменой масла

2. Услышали проблемы в том блоке куда влезли

3. Заменили на свежее масло и показалось что едет лучше (частый эффект после смены, скорее больше психологический)

4. На кошерном масле не откатали теже сроки на которых появились проблемы на предыдущем масле после "влезания" в двигатель

 

Нгн голд 5в40 хорошее масло. Лейте.

Я особо спорить не собираюсь.

Между 1-2 пунктом,прошло около 2500км. 

В сам двс ни кто не лазил,что такое муфта ввти можете посмотреть в интернете. Работа её как раз зависит от масла и его давления.

На холодную всё тихо,не единого стука. На горячую такая ерунда.

Опять же,где вы увидели что я указал масло лукйол как проблему стука? Если бы я был уверен в том,что проблема в масле,я бы его не катал до 5ткм.

А вот что касается наката и звука. 

Я много лил разных масел и ездил на них больше 5ткм,но ни когда не было такого эффекта после замены масла,что машина прям полетела и сзади отцепили тележку с грузом! Ни на одном масле такого не было!

[ModeratorSigma 7 883]

@GT3R, странно как то, перешли на более вязкое масло и авто перестали держать за задний бампер - по всему форуму обратные отзывы (я не про Лукойл, я про вязкость масла, тупость разгона, держание за бампер  ).